查看完整版本: 这里气氛好，车托车黑都少，给推荐一款15~25之间的SUV呗。

我推荐科帕奇，七座的，比较实惠，国产化后油耗控制的比较好。而且相当的皮实，各方面的安全措施比较齐全。

如果要是不经常做人多的情况下·吉姆尼是个不错的选择，车虽小但是越野性能可以

可以看看2014最新一代的新奇骏吧，虽然是日货，在日货中，发动机技术三冷的太老太老了。

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酷威30万元不到,2890mm的轴距已接近更大的全尺寸SUV。有美国车的硬朗，我也喜欢这辆车，另外，Jeep指南者也是可以考虑的。但是这辆车都只能买低配的预算。不知道你需不需要四驱的，经济一些的还是推荐RAV4,会比较经济和实用。买车主要看你喜欢什么和坐什么用的。更低端一些的一些就便宜了，如哈弗的H，荣威的w，都比较低的价格。仅供参考！！:soccer

森林人感觉不错。可靠性，越野和公路性能都不错。两者做到很高水平。

都是有钱人啊，什么时候我也买车，一起交流，车模很美

看您的爱好了，我极力推荐小日本的cx-5，这个车的最大优点就是油耗小，性能卓越！

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三菱这款车不如丰田RV4，反正都是日本车rv4感觉豪华很多。

如果日本车可以接受就上日本车吧森林人如何皮不太厚但操控还行。

根据楼主的要求，CX-5、途观、森林人、新奇骏都符合。
CX-5外观和做工内饰做工：
内饰做工还是不错的，虽然说设计比较简单，但是用料做工还是不错的，感觉和森林人和新奇骏是一个水平，没有途观做工好些。
CX-5高速路操控感受：
然后试驾，试驾的路线非常憋屈，就一条300米的小路，根本试不出高速行驶的操控（我个人认为操控必须是高速路才试得出来），我提出跑跑高速，也同意了。跑下来感觉操控真的很糟糕，主要是方向和底盘及路面的反馈比较不自然，没有信心那种，变速箱不线性，感觉和动力匹配不好，开下来比途观、森林人差，也比新奇骏差。
途观的高速操控，我这里就不多说，森林人我开的是2.5排量的，我对方向的重量比较满意，我个人喜欢重一点的方向，另外动力和变速箱的匹配我感觉还是很不错的，虽然很多人都说CVT的变速箱肉，但在森林人上面我没有这种感觉。
新奇骏，外形是这几辆车里面最大的，驾驶起来方向盘、变速箱、发动机比较匹配，方向盘稍微轻了点，另外同样是CVT变速箱，看测试数据提速是比途观和森林人2.5的好，但是开下来可能因为动力太线性的原因，感觉有点肉。

总结：
途观、森林人、新奇骏，都有各自的优缺点。
高速公路操控方面：
我个人感觉跑高速铺装路面多的话，途观最好，高速路上面最稳，也许因为森林人设计的接近角比较大，在高速行驶中因为空气动力学的原因（底盘高，接近角大），会有飘的感觉，这里要强调下森林人在80码左右过弯或者变线的操控是很不错的，上了100码后才会发生飘的感觉；新奇骏方向有点轻也会有点不踏实感，如果一定要给几辆车来个高速路稳定性排名：途观、新奇骏，森林人，CX-5。
越野性能方面：
主观判断是森林人最好，接近角离去角以及底盘都最高220MM，同时低速扭力感觉比较有劲，适合在非铺装路面上面通过；新奇骏其次，底盘也很高215MM，但是接近角较小通过性没有森林人好（接近角小的优势是高速路上稳定性有所提高，所以车无完车）；CX-5底盘也不错，大概是200MM，但是接近角离去角较小，通过性一般；途观底盘是180MM，底盘最低，接近角也最小，但同时高速路上也增加了稳定性，可见德国的SUV定位都是以跑高速路为主。
购车建议：
如果喜欢走山路，森林人、新奇骏是不错的选择
如果经常跑高速，建议途观
如果经常在城市里面走，新奇骏是不错的选择，途观的发动机不太适合经常低速行驶，这将会增加发动机出问题的几率，这也是涡轮增压发动机的使用特点。
新奇骏是性价比之选，同时在兼顾轻度越野和高速方面比较不错，没有之一，CX-5要舒适没有要操控也没有，途观推荐2驱的舒适版，做工好，但是车型看起来小，性价比低，森林人推荐2.5精英版，但是做工真的不怎么样，同样车型也偏小（只是比途观稍微大点），同样性价比低

新森林人呀，四驱，一般的越野能力还是有的，内饰也吸收了改进了