mj010 2014-5-6 07:26
特斯拉进入中国抢新能源车市场，可以提前普及新能源车，淘汰高能耗车
guojunya 2014-5-6 11:48
在国内加电站还不普遍，70多万的车对于我这种老百姓来说和做梦一样啊，就算有钱的话也会买一些在国内知名品牌，特斯拉这个牌子在国内还是太偏了。
the911 2014-5-6 16:34
特斯拉主要还是电池问题，现在看着便宜，但电池寿命就等同于车的寿命
8305888 2014-5-6 16:37
回复 1楼 的帖子
什么车到我们这就变味道了，各种故障，各种伤不起，坏东西才拿来我们这，在国外各种索赔，道歉，在我们这，连召回都没有的
springciel 2014-5-6 17:00
特斯拉论坛已经提了很多辆了，充电完全不方便。。。居然还有富婆去提
sbkk2014 2014-5-6 19:02
未来的趋势
无论你接受与否,都挡不住其前行的脚步
选择自己喜欢的就好
55123907 2014-5-7 09:23
在国外人家的电站等配套设施很完善了，国内充电就是个麻烦事，如果国内的配套设施也能建的很完善，估计靠汽油跑的车，只会越来越便宜吧。
yy58543363 2014-5-7 09:25
同样的价格 肯定买电动的！！！
节能降耗
hexifan616 2014-5-7 10:05
其实无所谓亲民不亲民，中国是个大市场，大家都想来分一杯羹而已
hiphopjb 2014-5-7 10:12
虽然价格上和配置上有优势，外观上也充满噱头，但是目前中国的充电桩建设才刚刚起步，大面积铺开仍然需要很长时间～这样就限制了特斯拉在中国的发展～
13542606058 2014-5-7 10:15
人家都说，特拉斯改变汽车工业，简直就可以用一场革命来形容特拉斯的问世
kobeole 2014-5-7 10:56
如果最后真的能按照这个执行，那价格确实非常的诱人，希望国内的豪车能进一步控制价格，引起市场趋于平衡
hlee788 2014-5-7 11:13
我很欣赏特斯拉的车，但是，我坚持我的看法：如果坚持纯电动路线，特斯拉的前途只有两种——要么倒闭，要么被收购。原因是，作为一个汽车厂家，无论高端还是低端，没有哪个品牌以一两万的年销量，可以独存于世；其次，纯电动车，在2020年以前没戏——我这其实已经非常不保守了，原机械工业部部长何光远认为，新能源车取代传统汽车，还得三四十年！现在销售噱头大于实际利用！
咖啡文明 2014-5-7 11:33
回复 10楼 的帖子
特拉斯在美国卖6.5万多美金起，比亚迪在中国，秦一部a级车谈什么性价比？特拉斯用的电池总比比亚迪多的多吧工艺也不会差比亚迪把。都是在各自国内卖啊，如果特拉斯进口到中国80-90万那比亚迪确实性价比高，可是人家在美国国内就是30多万人民币！比亚迪也在中国国内卖吧。你说呢？
huyidao6 2014-5-7 14:26
以前从没听说过这样的车，今天看到了，受教了，谢谢楼主
dewinfu 2014-5-7 14:31
个人还是支持纳智捷,性价比超级高的车.:teeth
ballqy 2014-5-7 14:33
看了这个帖子大家讨论的这么热烈，就对这个斯特拉汽车产生了兴趣，查询了一下才知道，原来特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，这个卖点应该是很吸引人的，若是保养费用很低的话，绝对是有很大的卖点的。现在国家一直在推广新能源，而且这是现阶段八大新型产业之一，这个绝对有很大的市场。关键问题是配套的设施什么较为齐全，加油加气站遍地是，但是加电站呢？什么时候充电站满地都是了，这个汽车才能和宝马奔驰相媲美，我查了国家的十二五能源规划，现在是在搞充电站，但是到完善还有很大一个阶段，到相关的配套充电站满地都是的时候才是宝马和奔驰们痛哭流涕的时候。
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