wowjasminer 2014-3-25 21:15
前段时间到处都在说特斯拉,可是我看了又看,还是没搞明白这个特斯拉是什么
zsttty 2014-3-25 22:37
特斯拉的价位已近是很低了，在美国的售价加上国内进口的关税什么的基本上没加价，不想宝马奔驰加了那么多，而且特斯拉MODEL S P85车型将提供整车4年或16万公里的质保政策，而电池方面将提供8年不限里程质保政策；85车型则享受整车4年或8万公里质保政策，电池8年或16万公里的质保政策。我觉得还是很不错的，就是充电不方便
liqi100 2014-3-25 22:57
以后肯定是电动车的天下啊,不过感觉 现在技术不成熟,特斯拉不知道质量怎么样呢
blackkarl 2014-3-25 23:16
别说700W了 就是70W现在也买不起
看看眼馋一下算了。诶。
hot2002 2014-3-26 11:55
特斯拉的这个价格相当的实惠了，但最大的问题就是充电站的建设。
zhangjiyao 2014-3-26 15:27
国内充电桩都没有，车子使用中有什么问题都不知道，奥迪宝马在汽车行业混了这么多年口碑一直不错，单你国内外售价一样就能拉下来的？
gzx1010 2014-3-26 15:57
感觉普及比进入难得不是一星半点啊
long7200 2014-3-26 16:52
很显然的，特斯拉的配置和外形以及内饰上都比宝马和奔驰强很多
9500456 2014-3-26 17:09
70多万，关税和增值税等都已经占了20多万，什么时候这些税调了，豪华车的价格就真降了
a306150222 2014-3-26 18:35
加我的
也是啊？没什么意思啊？根本没有听了过这个牌子，
ningmeng47 2014-3-27 12:51
如果真是这个价格而且量产的话估计以后满大街都是了
kellermac 2014-3-27 13:08
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mjhgf01 2014-3-27 13:12
还是第一次听说特斯拉这个牌子的车，没有什么直观的感觉，但是既然奔驰宝马做了这么多年，必然有其的优势，至少也有可取之处，不至于人家一来就被逼的要哭之类的，难道之前都是在唬人？！
wagaga123456 2014-3-27 18:59
说实话我不太看好特斯拉前景，太贵了，而且建充电桩等等还是麻烦事，只能市里跑跑，那样还要跑车干嘛
wjb340 2014-3-27 19:30
能否进入上海新能源汽车补贴序列对特斯拉尤为重要，当然还要看上海市政府补贴多少，如果能开了这个头，特斯拉就能在国内走下去。能否进入地方新能源补贴序列只是特斯拉面对的第一个坎，此前特斯拉传出消息与国家电网正在谈合作，因为特斯拉汽车充电桩与国内规格不一样，国家电网需重新设计一套适合特斯拉的系统。
zzbmachael 2014-3-27 20:50
接近500公里的续航，科幻的外形，确实会对当前豪车带来一定冲击。
但是，喜欢他造型的人估计也很喜欢牛逼哄哄的发动机轰鸣声和推背感。喜欢宝马7奥迪A6的人又很商务。
具体进来能够有多少表现还是很待考验的。
就算对豪车造成冲击了，最终受冲击最大的还是豪车价格层层下压之后退无可退的国产轿车。
longqiu 2014-3-27 22:33
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zyspr20022 2014-3-28 00:05
短时间还是很难普及，价钱够买豪华品牌了，续航能力差，充电网还不普及，不好用的呀
z83603652 2014-3-28 05:30
我觉得还是很贵 买不起的想买 买的起的也不一定会喜欢
取名火很大 2014-3-28 05:48
价格没问题（相比国内豪车价格）
性能也没问题（具体参数网上都有）
现在就看国家是不是支持了（主要是国家电网），如果充电桩申请方便，安装价格也不贵
这货必火:excellence
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