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盘点山寨国际范的自主SUV 极光争相被模仿[24P]

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[[b]摘要[/b]]由于在各车型市场中，SUV增速最猛，销量也不断攀升，这一细分市场也成为自主新车“模仿”的主阵地，下面就提前来看一看。
[b]关键词：[/b][b]自主SUV、山寨、模仿元素[/b]
自主品牌的发展一直颇受关注，近几年来，我们看到了一些精品车型的出现，但总体上来讲，自主品牌仍处于发展阶段，仍有大部分企业的生产工艺以及外观设计处于学习和模仿的过程中。细数即将推出的自主品牌车型，我们可以明显的看到有半数以上的车型存在着模仿和抄袭的痕迹。虽然已经告别了前几年“换个LOGO就可以冒充XX车”的年代，川汽野马那种赤裸裸的模仿也有所减少，但“山寨元素”确实不可忽视。为此，我们特地盘点了几组“兄弟车型”，下面就为大家一一罗列。

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盘点山寨国际范的自主SUV 极光争相被模仿
由于在各车型市场中，SUV增速最猛，销量也不断攀升，这一细分市场也成为自主新车“模仿”的主阵地，下面就提前来看一看。
[b]吉奥奥轩G5[/b]
[b]模仿对象：路虎揽胜极光[/b]
[b]相似度：★★★★[/b]
[b]改款车型前脸和车尾极似路虎揽胜极光，腰线与现款车型无异[/b]
作为时尚潮流车型的代表，路虎揽胜极光在外观设计上获得了不少的赞誉，也正因为如此，这款车型也成为诸多自主SUV争相模仿的对象。[b]此次改款的奥轩G5最大特点在于启用了类似路虎揽胜极光的外观设计，前脸无论是大灯、雾灯、中央进气格栅还是保险杠亮色下护板，均与揽胜极光存在多处相似[/b]。新的前脸设计不仅一扫现款中庸沉闷的特点，想必也会显著提升这款新车捕捉路人眼球的能力。此外，新的亮色轮毂也更加符合当前造型潮流，只是新车在腰线设计上并未发生任何改变，而侧面登车脚踏板的保留使奥轩G5比起揽胜极光更多一份越野元素。

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车尾同样与揽胜极光十分相似，排气尾管同为双边双出形式，但[b]菱形管口比后者的圆形造型来得更加运动[/b]。同色C柱与黑色D柱的设计与现款相同，这种风格也被路虎神行者和福特探险者等车型广泛采用。

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中控台相比现款的改变可以说是天翻地覆，[b]设计理念一样源自揽胜极光[/b]，全新采用的红黑配色意在强调运动特征，唯独过高的换挡手柄与内饰风格有些格格不入。配置方面，可以看出[b]该车配有彩色大屏、无钥匙启动系统和自动空调等[/b]。
[b]沿用非承载式车身形式以及现有动力总成，提供四驱结构[/b]
改款奥轩G5将继续采用非承载式车身结构，悬架形式为前双叉臂独立后五连杆非独立，因此具备一定越野能力。动力方面，[b]现有三款动力总成会为其继续效力[/b]，包括代号为4G63S4M的2.0L三菱自然吸气汽油机，最大功率90kw/5500rpm，最大扭矩170N.m/2500-3500rpm，仅搭配5速手动变速器，只提供后轮驱动模式；代号为4G69S4N的2.4L三菱自然吸气汽油机，最大功率100kw/5250rpm，最大扭矩196N.m/2500-3500rpm，变速器有5速手动和5速自动两种可选，并提供四驱方式；代号为GA4D25TCI的2.5L涡轮增压柴油机，最大功率75kw/3600rpm，最大扭矩265N.m/1800-2400rpm，与之匹配的为5速手动变速器，[b]同样具有后驱和四驱两种选择[/b]。该车将在今年正式上市。

[b]长安CS75[/b]
[b]模仿对象：路虎揽胜极光[/b]
[b]相似度：★★★[/b]
长安CS75定位于中型SUV车型，新车长宽高分别为4650mm/1850mm/1705mm，轴距达到了2700mm，基本满足了消费者对于大空间的喜好。CS75在外形上以硬朗为主，前脸没有采用长安传统理念，而是加入了全新设计元素，进气格栅搭配了大尺寸长安LOGO，并与前大灯组相连，[b]在细节上虽与揽胜极光有所差异，但整体风格如出一辙。中网造型则与神行者有相似之处[/b]。

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而头灯造型方面，[b]长安CS75采用的类“天使眼”的设计，让人直接联想到宝马最新的大灯设计[/b]。新车侧面腰线以及镀铬装饰条比较明显，力量感突出。在车尾的设计上，长安CS75采用了黑色的后包围以及细窄的尾灯，设计较为激进，较为年轻化。另外，长安CS75全系均为前置前驱，并配备尺寸为225/65 R17的轮胎以及全尺寸备胎。

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[b]内饰以年轻动感为主 配置比较丰富[/b]
内饰和配置方面，长安CS75延续了长安汽车传统设计风格，仪表盘采用了双炮筒设计，并搭配三幅多功能方向盘，在中控台的风格上使用了飞翼式设计，按键布局较为简洁，实用性较强，在配色方面，新车将会有纯黑以及黑/米可选，整体内饰以年轻动感为主。而配置方面，长安CS75全系标配行李架、全车包围、无骨雨刷、后窗除雾、后窗雨刷、外后视镜电动调节、皮质座椅、后排中央扶手带两杯托、倒车雷达等。
[b]搭载[/b][b]2.0L[/b][b]和[/b][b]1.8T[/b][b]发动机[/b][b] [/b][b]匹配[/b][b]6[/b][b]速手动或[/b][b]6[/b][b]速手自一体变速器[/b]

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在动力方面，长安CS75将配备两款发动机供消费者选择，其中[b]3款手动车型配备了2.0L自然吸气发动机[/b]，其最大输出功率为158马力，峰值扭矩为200 Nm，与发动机匹配的是6速手动变速箱 。而另外[b]3款自动挡车型将配备1.8T涡轮增压发动机[/b]，其最大输出功率为177马力，峰值扭矩为230Nm，与发动机匹配的是新一代爱信6速手自一体变速箱。在底盘悬架方面，长安CS75采用了前后双独立悬架，使用了前麦弗逊与后多连杆的组合。新车上市之后将直接竞争哈弗H6等同级别车型，起售价为10万元起。

[b]哈弗H7[/b]
[b]模仿对象：路虎揽胜极光[/b]
[b]相似度：★★★[/b]
[b]量产版外观在概念车基础上略作改变，侧面造型与揽胜极光有相似之处[/b]
哈弗H7与揽胜极光在风格上较为接近，量产车型虽然并未采用概念车上的双色车身设计，但也不排除未来提供选装的可能。在量产车上，[b]车窗下沿线条从A柱一直贯穿至D柱，车顶做出一个倾斜状，并且C、D柱之间的车窗也变为更为规则的梯形，完全是路虎长久以来的风格[/b]，这使得哈弗H7的侧面造型与极光非常相似，也算是借鉴了当前流行元素。其他方面，轮毂由更为炫目的电镀十辐式改成五辐花瓣式，位于外后视镜上的侧面转向灯面积加大。

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内饰方面，哈弗H7概念车的造型可以说是相当神似，好在后期披露的量产版本有所改动。配置方面，新车将配备大灯随动转向、双温区独立空调、虚拟仪表盘、12.3寸显示屏、氛围灯、前防撞雷达、倒车影像+倒车雷达等中高端配置。

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[b]尺寸介于[/b][b]H6和H8之间，有望搭载2.0T发动机和油电混合动力方案[/b]
根据此前的信息，哈弗H7拥有4677/1911/1702/2850mm的车身尺寸；底盘方面，哈弗H7将采用前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬架系统，并有望提供四驱系统。动力方面，预计哈弗H7会搭载长城自主研发的代号为GW4C20的2.0L涡轮增压汽油机，预计该发动机将拥有200kW/370Nm的惊人表现，变速器则有6速手动和6速自动两种选择。

[b]江淮和悦S30[/b]
[b]模仿对象：北京现代ix35[/b]
[b]相似程度：★★★★[/b]
近年来，江淮推出的新车在外观上都颇具“韩范儿”，而即将推出的和悦S30就与北京现代ix35颇为相似。外观方面，江淮和悦S30的外观继续强调未来家族化特征，采用宝瓶口设计前脸六边形大嘴格栅，鹰眼式的前大灯接于其后，[b]整车设计比ix35更为夸张，只是车身高度和轮毂尺寸有所差异[/b]。

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作为一款跨界SUV，和悦S30车身后部没有采用僵化的硬直线设计，稍微倾斜的角度在保证了较大储物空间的同时又令整车看起来更为稳重，尾灯与车标自成一体。在某种程度上，[b]不论是曲线还是尾灯风格，仍然与ix35极为接近[/b]。

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内饰方面，新车结合了和悦RS与瑞风S5的设计，只不过边线处理的更硬朗。内饰以黑色为主调，配以银灰色内饰条，显得质感十足。中控台层次分明，装有大尺寸显示屏，一切以实用为主。动力部分，这款小型SUV计划搭载1.5L与1.5T这两款汽油发动机，其中1.5L车型与之匹配6MT与CVT变速器；而1.5T应当就是江淮自产的1.5TGDI发动机，先期与之匹配6MT变速器，而后期还有望匹配DCT变速器。

福田全新SUV车型
模仿对象：大众途观
相似程度：
福田目前正在开发一款全新的城市型SUV，噶车[b]与长城哈弗H6尺寸相当，采用承载式车身结构[/b]。从目前的测试进程来看，有望在2015年晚些时候正式推出。

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[b]借鉴大众途观平台，轴距尺寸加长[/b]
据消息透露，[b]福田城市SUV将借鉴上海大众的途观车型，采用相似的麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，[/b]不过福田车型将在途观基础上进一步加长轴距。

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而福田SUV测试车的外观也与途观车型高度相似，进气格栅能够看到与已经曝光的U201越野车相似的T型格栅，用于安装福田的LOGO，格栅下侧还有一根细长的横条预计将采用镀铬装饰。[b]大灯部分要比途观车型显得更加扁平[/b]，同样也配置了透镜灯组。车顶没有行李架的配置，轮毂是比途观尺寸更大，更富视觉冲击力的18寸五幅铝合金轮毂设计。而尾部设计也是高度伪装，整体呈现前倾的光滑弧面，尾灯组可能是圆形的灯体设计。

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[b]不过目前还无法确定现在的测试车是基于量产后定妆外观的伪装测试，还是仅仅是前期借用途观外壳[/b]，主要对平台的和动力系统进行测试的混装车型。因此这款福田城市SUV后期仍然存在外观设计大幅调整的可能。
对于国产车企来说，未来的发展道路还会遇到不少的阻力和困难，我们也希望自主品牌的新车在整车制造、钣金工艺等诸多方面全面提升，而且在售后服务、维修保养步入成熟。[/color][/size]

不要总是看不起国产车啊。哪个国家的车开头不是先从仿制开始的，小日本和韩国不都是从这开始的吗？不过以后还是要有自己的东西的。

真的搞不明白为什么国产的车型总要模仿国外的车型，一个汽车的外形有那么难设计吗？为什么我们总是要模仿别人呢。中国人自己就设计不出好看的车型吗？如果说中国的汽车工业只有几年的时间，这事还可以理解，如今中国的汽车工业腾飞也有二十年了。我们如果还不能摆脱模仿，那中国的汽车工业就永远都没有前途了，连一个汽车的外形都设计不好的国家，能指望他的汽车工业能好到什么程度

这那叫什么山寨,有点类似很正常,和力帆那种全抄区别很大

2楼哥们说的好，日本车、韩国车都是模仿起家，咱们对国产车应该宽容一点啊。都是一个方向盘、四个轮子，都是模仿！

模仿不怕,主要看能不能把内容做好,壳子像有什么用,开起来像个垃圾一样

回复 6楼 的帖子

本田、丰田、日产、马自达、凌志、三菱、日野、大发、富士、阿库拉、无限、总统、英菲迪尼、帝斯勒、俊朗、铃木、五十龄.龟牌。日本的车一向以做工细腻，技术含量高、外形优雅而闻名，但也有缺点:车子重量轻，底盘强度不够.

模仿也没什么不好

企业都有借鉴模仿先进技术的过程，到一定程度了才能摆脱模仿

其实外观不是最重要的，把核心部件做好才是关键

第一款模仿的较像，就是做工差了点，争取模仿到全像，做工超过原版。

回复 1楼 的帖子

尽管有些地方 不近如人意，但毕竟是本国产的。。要支持。。我相信，随着我国综合实力的增长和发展，国货肯定会自强的。。。。:excellence 顶！

其实也还好了 长安喝江淮的那两个我觉得和激光的外形相似度不大

模仿是造车的第一步，可是我们的汽车工业有差不多十七八年了居然还在模仿，也就奇瑞还争争气，但是也确实差强人意

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其实国产车还是硬件不行，发动机变速器这两大问题没解决，其它都没意思！

比起外观，还是把没在做好些，即使样子和高档车做的一样，汽车标志也总是挂在哪的，有的人看了也不会说车好，只会觉得是山寨那辆车了

本田、丰田、日产、马自达、凌志、三菱、日野、大发、富士、阿库拉、无限、总统、英菲迪尼、帝斯勒、俊朗、铃木、五十龄.龟牌。日本的车一向以做工细腻，技术含量高、外形优雅而闻名，但也有缺点:车子重量轻，底盘强度不够.

福田目前正在开发一款全新的城市型SUV，噶车与长城哈弗H6尺寸相当，采用承载式车身结构。从目前的测试进程来看，有望在2015年晚些时候正式推出。

好东西当然多人模仿，中国人最厉害就是山寨了，高啊。

现代的车看上去就是不好看，路虎车又比轰轰啊。