sy89756635 2014-4-1 19:35
轮上千匹马力 日产GT-R改装案例欣赏[20P]
[color=#333333][font=Tahoma, SimSun][size=14px]它作为[/size][/font][/color][url=http://www.t139.com/nissan/]日产[/url][color=#333333][font=Tahoma, SimSun][size=14px]汽车和[/size][/font][/color][url=http://www.t139.com/toyota/]丰田[/url][color=#333333][font=Tahoma, SimSun][size=14px]等车厂竞争的砝码一直很受亲睐，自从SKYLINE（天际线）和SILVIA被批准从新上线的时候，它的光辉历程也就此开始，虽然现在GT-R已经脱离了SKYLINE，但其血液里的运动风格一直在延续着。今天小编为大家带来的这款GT-R更是神乎其神，已经超越了一般车辆所可以接受的尺度，以超一千匹的马力让其他车辆闻风丧胆，下面就让小编带大家欣赏一下这部车是怎么改的吧……[/size][/font][/color]
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[color=#333333][font=Tahoma, SimSun][size=14px]这辆黑色的[/size][/font][/color][url=http://www.t139.com/nissan/]日产[/url][color=#333333][font=Tahoma, SimSun][size=14px]战神就是今天即将为大家展示的主角了，你可能很难想象如此安静的它能爆发出上千匹的马力[/size][/font][/color]
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[color=#333333][font=Tahoma, SimSun][size=14px]大家做好准备，它已经张开大嘴，来势汹汹，昔日的东瀛战神今天又将带给我们怎样的期待呢[/size][/font][/color]
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[color=#333333][font=Tahoma, SimSun][size=14px]走进[/size][/font][/color][url=http://www.t139.com/b10/]发动机[/url][color=#333333][font=Tahoma, SimSun][size=14px]舱，从总体外观看去，除了[/size][/font][/color][url=http://www.t139.com/b10/]发动机[/url][color=#333333][font=Tahoma, SimSun][size=14px]外形的摆设和原厂有点相似外，几乎所有的地方都有着改动[/size][/font][/color]
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[color=#333333][font=Tahoma, SimSun][size=14px]深灰色的Greddy品牌下隐藏的V6[/size][/font][/color][url=http://www.t139.com/b10/]发动机[/url][color=#333333][font=Tahoma, SimSun][size=14px]已经不再是过去的540匹了，进行了4.0L[/size][/font][/color][url=http://www.t139.com/b10/]发动机[/url][color=#333333][font=Tahoma, SimSun][size=14px]内部强化，采用JE锻造活塞和连杆[/size][/font][/color]
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[font=Tahoma, SimSun][size=14px]来自美国知名品牌TIAL的进气泄压阀，保护引擎及涡轮，两边各一个，用来保证V6造型[url=http://www.t139.com/b10/]发动机[/url]的协调性和对称性[/size][/font]
[font=Tahoma, SimSun][size=14px]对于涡轮引擎来说，泄压阀是很必要的一样部件，泄压阀其实是一个保护装置，可以起到保护引擎及涡轮的作用。当转速升高，废气推动涡轮叶片旋转，涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。这时如果一收油门，节气门马上关闭，但涡轮由于惯性运动继续旋转，也就是说涡轮还会继续产生压缩空气。像GT-R这样高增压大马力的车型，如果空气流速快压力过大，很容易会造成节气门的损伤。进气泄压阀可以对节气门起到保护的作用。在关闭节气门的瞬间，进气管道内压力上升顶开泄压阀的阀门直接在泄压阀处排走多余的空气，这样便能降低节气门所受到的损害。[/size][/font]
[font=Tahoma, SimSun][size=14px][img]http://pic.t139.com/picture/201403/lit_53393689c3e5e.JPG[/img][/size][/font]
[font=Tahoma, SimSun][size=14px]与[url=http://www.t139.com/b10/]发动机[/url]缸体相接触的都采用的是同一品牌Greddy，粗口径的节气门上印有品牌标志和网址，喜欢它的朋友可以去逛一逛
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[font=Tahoma, SimSun][size=14px][img]http://pic.t139.com/picture/201403/lit_5339369148cb5.JPG[/img][/size][/font]
[font=Tahoma, SimSun][size=14px]采用特制的过滤油壶，上千匹的马力神机它的作用必不可少，一段时间下来从里面可以掏出很多油路里面的杂质
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[font=Tahoma, SimSun][size=14px]采用FIST特制的中冷管，使[url=http://www.t139.com/b10/]发动机[/url]的换气更加顺畅，它位于涡轮增压器与[url=http://www.t139.com/b10/]发动机[/url]进气歧管之间，为提升动力默默的做出贡献
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[font=Tahoma, SimSun][size=14px][img]http://pic.t139.com/picture/201403/lit_533936a04ec41.JPG[/img][/size][/font]
[font=Tahoma, SimSun][size=14px]关上引擎机盖，它还是显得那么低调，但是经过换心手术之后，它的内脏几乎比原厂的马力增加了一倍，高富帅有木有
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[font=Tahoma, SimSun][size=14px]采用来自知名碳纤维包围品牌REVOZPORT的碳纤维前杠包围，虽然外观上看上去不是那么高调，但是其扰流作用不容小觑
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[font=Tahoma, SimSun][size=14px][img]http://pic.t139.com/picture/201403/lit_533936b497f97.JPG[/img][/size][/font]
[font=Tahoma, SimSun][size=14px]日本的知名轮毂品牌Advan赋予这款GT-R新的活力，正宗的五辐Advan GT行货轮毂保证了高马力的输出时不会掉链子[/size][/font]
[font=Tahoma, SimSun][size=14px][img]http://pic.t139.com/picture/201403/lit_533936c1628f2.JPG[/img][/size][/font]
[font=Tahoma, SimSun][size=14px]更换了Alcon SuperKit竞速刹车盘，月牙的造型能更好的扫除刹车片的灰尘，以此来更好的配合原厂的brembo卡钳
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[font=Tahoma, SimSun][size=14px][img]http://pic.t139.com/picture/201403/lit_533936cac7e21.JPG[/img][/size][/font]
[font=Tahoma, SimSun][size=14px]采用TOYO R888[url=http://www.t139.com/b37/]轮胎[/url]，超强的抓地力只有用过的人才知道，经过测试轮上马力最高达到1013匹，可想而知[url=http://www.t139.com/b37/]轮胎[/url]的承受力之大[/size][/font]
[font=Tahoma, SimSun][size=14px][img]http://pic.t139.com/picture/201404/lit_533a8f047fb17.JPG[/img][/size][/font]
[font=Tahoma, SimSun][size=14px]似乎从这个角度才能看出这台GT-R狂野的一面，采用宽体的包围套件，品牌同样是来自REVOZPORT，材质自然也是碳纤维
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[font=Tahoma, SimSun][size=14px][img]http://pic.t139.com/picture/201403/lit_533936d9967e8.JPG[/img][/size][/font]
[font=Tahoma, SimSun][size=14px]侧裙的碳纤维包围在灯光的照耀下更加的晃眼，几乎可以当镜子使用了，除了美观大方外，更重要的是其庞大的扰流效果
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[font=Tahoma, SimSun][size=14px][img]http://pic.t139.com/picture/201403/lit_533936e26617e.JPG[/img][/size][/font]
[font=Tahoma, SimSun][size=14px]后轮的轮毂及刹车装置和前部所采用的完全一致，只是活塞方面前面是6活塞，后面是4活塞，这是它父母给的胎记抹不掉的
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[font=Tahoma, SimSun][size=14px]整个车身全部采用了宽体的包围，材质都是碳纤维的，品牌不必多说都是来自REVOZPORT，低调的奢华说的就是它了
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[font=Tahoma, SimSun][size=14px]碳纤维包围保护下的排气系统已经容不下原厂排气的臃肿了，采用TITEK钛合金全段排气，包括了头段、Y管、中尾段
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[font=Tahoma, SimSun][size=14px]碳纤维材质的手动离合拨片让竞速档位随心应手，同时搭配R850[url=http://www.t139.com/b29/]变速箱[/url]强化和Promax12件装离合器强化，所向披靡 。今天的这辆[url=http://www.t139.com/nissan/]日产[/url]GT-R暂时介绍完毕，更多精彩改装[url=http://www.t139.com/anli/]案例[/url]请关注小编的其它文章报道。[/size][/font]
背包 2014-4-1 23:25
这么大的马力插上翅膀能飞 啥道路上让它开啊 要是在中国可跑不起来
封零~ 2014-4-2 00:06
我这里估计是没什么地方让它跑了，这改装费用都不知道要多少了。之前没记错看到800的都要3万多美金
dx663640 2014-4-2 00:18
改装后的车开起来确实是爽的啊，但是怎么通过年检呢，呵呵，希望有一天能开下改装后的极品神车
necr 2014-4-2 07:43
最近才看了国家地理做的GTR的纪录片。。。看着VR38发动机一个个零部件的安装。。。那个心动呀
一泻十里 2014-4-2 08:18
绝对是竞速神器，日本人把GT-R看成本国汽车的骄傲是有道理的，在我们这看过GT-R的，真的很赞，很有霸气！
EVOMR 2014-4-2 09:38
每次看到日本车的发布，就外表而言让人总是禁不住诱惑。再看看国产车，简直没法对比。国产设计师该好好的反省反省了
aixiaomeimei 2014-4-2 12:05
这台车的改装真是够猛的了，日本厂商的改装实力真是太厉害了，众所周知一款车的马力参数如果是400匹，但是到了轮上的功率也就是参数的百分之80左右，有些车型甚至轮上功率到只要标准参数的百分之70，这台GTR能改装到1000匹以上马力的轮上功率，这改装实力真是太强大了，最让人佩服的就是一台V6的引擎能榨出1000匹马力的轮上功率，这是什么样的改装技术才能达到的水平，这绝对是神一样的改装了，布加迪威航的1000匹马力是一台8.0升的W16引擎，外加四涡轮的增压器才达到的功率。，这台GTR只用一台V6引擎就达到了，只能说改装者太无敌了
风中浮尘穿心莲 2014-4-2 14:36
神车，那个车标低调中，只要懂车的都知，这是力量,加上如此的改装，冲动呀！
tommas0155 2014-4-4 03:24
这一直是梦寐以求的车，别说改装了，我只想要原装！
nickshine 2014-4-4 15:17
GTR绝对是我知道的车里性价比最高的性能车了！连F12都不是他的对手！只可惜，是岛国产品，再怎么做也没有文化底蕴，只能算是汽车工业的巅峰之作了！
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