aishenqiubite 2014-4-22 18:37
德系美系
德系车主打发动机技术，美系车主打安全系数以及舒适感。至于费油嘛，美系车通病（车重摆着呢），造车理念不同。德系车没听说有肉的，只要是说到肉那一定是美系车！！ 这里还有个问题，好多美系车在美国是3.0 3.2 2.4 ......到了国产就简配了2.4 2.0 1.8......之所以这么做就是为了市场竞争（美国不考虑油耗，油价廉且美国佬有钱） 说实话，个人认为：美系车做工优于德系车。但美系车是在华销售却因为一个“肉”字，和一个“费油”一再降价；而德系车却一再加价......令人费解！！
x9_x9_x9 2014-4-22 19:33
感觉还是德系的车的各方面性能要好点，各有优点，每个人的想法不一样，这也是个性化!!
sexinsex0707 2014-4-22 20:07
其实，想要安全就买美系车，想要省油还是日韩系吧
ronalda 2014-4-22 23:01
德系车、法系车还有意系车安全也是不错的。相对美系还省点油
761126000 2014-4-22 23:26
本人一直是德系的粉丝，感觉无论是操控还是性能都是没话说，我还是支持德系
LunaSea1394 2014-4-23 01:02
德系车主打发动机技术 和 德系车没听说有肉的
应该在这两句话后面加上（不包括神车）
还有在大陆简配有谁能和“神车”比？
我现在正在看车，自动挡的。
排除日韩，再加上比较崇尚德国的机械制造，
还有价格以及DSG故障的原因，自动挡基本只能选大众1.6的发动机，
可是看着技术老旧的EA111、EA211，还有南北大众的各种简配，
实在是下不了手，痛苦啊！
coolchar 2014-4-23 01:27
我个人感觉楼主一点都不懂车。德系发动机技术是不错，但是绝对不包括大众，除了奔驰和BMW以外，奥迪勉强算是德系。而大众在中国销售的都是破烂，如果说“德系”没有肉车的话，那全世界真的就不存在肉车了。肉车主要就指个别美系和大众，尤其是大众1.6L发动机系列，一个比一个肉。德系车（好吧，我也这样称呼）的加价，主要是大众在中国的胡作非为，与人为炒作有关，其实大众的车子没有什么太大的特点。说实话真不如美系。
lyl001 2014-4-23 02:19
感觉现在这种车系的分别并没有以前那么大，具体到每个车型才有各自特点
火红骑士 2014-4-23 04:56
我说兄弟喂，美国车还算肉吗？低速高扭矩的发动机发展了几十年，起步迅猛低速段加速快的称号也不是一天两天了，城市里一般都60到120的限速，够你用了，而且油耗低。要真说肉，就是高速段拼不过德国和日本车，但是120以上的路段现在的中国到哪去找？你要说你在欧洲就当我没说
aishenqiubite 2014-4-23 09:15
回复 6楼 的帖子
呵呵，照你那么说，要买德系非得买奔驰宝马？宝马奔驰不也国产了吗，血统不也不纯正了吗？虽然同一品牌的车有高档由低档，但造车理念却贯穿其中，造车理念决定了车辆性能各有侧重。不是比谁血统更纯种。同一价位的德系美系，是德系发动机好更好一些，请你先开开这两类车在发表你的意见好吗，不要把宝马奔驰天天挂在嘴上，还是现实点吧
元合无极真人 2014-4-23 13:56
说句真心话，现在德系美系都差不多！都是有普通和豪华地！:teeth
LunaSea1394 2014-4-23 16:19
回复 11楼 的帖子
麻烦你再看一下 6楼 说的是什么，谢谢！
aishenqiubite 2014-4-24 09:00
回复 13楼 的帖子
不好意思，点错了，我是想回复七楼。下次注意。呵呵
steven8211 2014-4-24 10:52
德国车总体做的比较均衡，没有什么短板，也没有什么太过明显的优势，所以大众都能接受。
8486489 2014-4-24 13:51
车开来开去,关键的一个不是肉不肉,也不是百公里差的那0.几个油,关键还是稳定.
神车是好1.4T +DSG 看上去很美好,但是三天两头修,那真要没什么事做的才行,天天出差的,汽车老趴窝,相比较日系稳.带不带T,什么各种高端变速箱都不是重点.
hhyytt 2014-4-24 14:36
其实在这里讨论德系、美系车的好坏其实是有误区的。汽车本身是由零部件组成的，汽车厂多只提供车身骨架+动力系统，其余的底盘，内外装饰件什么之类都是有零部件供应商提供的，全球采购的没有国界，德国汽车厂也会用到美国的、日本的、甚至中国的汽车零部件，根据价格来确定档次和质量，没有分别。至于车身来说，只是中国的钢材技术没有达到欧美和日本的水平，汽车钢材强度不如欧美的高，给人的感觉“不扎实”，而所谓的德系、美系他们的技术很扎实，所以整车看起来比较厚实，有强度；发动机技术也旗鼓相当，多年来都没有什么创新，做的最精细的还是日本。在这里楼主所说到的唯一的区分其实只是做工和侧重点的问题，美系车多注重与动力上的开发，也就是消费者所认为的速度感，从排量上就可以看出；德系车由于德国人的细致，多侧重与舒适感，坐到汽车里面就能感觉到其方向盘、座椅、门板的舒适度好。所以，对于同价位的德系车和美系车而言，主要要看消费者自身的需求，有人喜欢速度，有人喜欢舒适，侧重点不同而已。
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