查看完整版本: 拆一拆17家自主乘用车企的前生今世。（很长很暴力）

对长城的评价略高了点，缺乏自主的核心技术，连byd都比不了。

对长城的评价高了点，缺乏核心技术是硬伤。

楼主对于各个汽车厂商确实有了解，而且对于合资品牌而言，取得利润是第一要素，对于国企内的领导而言，取得政绩是第一要素，所以发展成这个样子，国家的领导升迁政策是有不可推卸的责任

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剖析的很深刻，现在的北京遍地都是现代，上海遍地都是大众，广州遍地都是日本车，
支持国货。支持自主品牌

这个太长知识了,果断收藏,闲了满满看,就是太长

其实，把鬼子放进来不是什么坏事情。我们国家在制造业上很多事情做的还是可以的不要老是责怪这个责怪那个，不要老是盯着鬼子赚了多少钱（其实政府的税收的是最多的），其实很多的事情都是有两面性的。但是，我真心的要感谢国产的品牌，没有你们汽车的价格就不是今天的价格了。我估计再过几年一定会有合资厂倒闭的。看看当初的微波炉和空调器是怎么发展过来的，更何况是有几万个零件的汽车。汽车横跨了钢铁电子电气很多的行业和学科。
长城汽车也是有外资背景的，我个人认为皮卡还是江铃和郑州日产的比较好。对长城的评价有点高了。BYD是做电池的他要是说是中国第二没有人敢说自己是第一的，为什么去造汽车了就是为了在以后的发展做准备，老骥伏枥志在千里。但是，BYD的发展不是很顺利。当初的时候巴菲特也看好BYD哦这就很说明问题了。前些年的时候BYD和QQ对撞的事情无形中给BYD做了 个免费的广告。
关于造车狂人李书福，我只能说浙江人天生就是商人。吉利收购了沃尔沃政府也是出了很大力的，为什么国有的大厂不去收购因为要通过欧盟审核的，国有的大厂肯定那不下的。有一段时间宝宝出访欧盟的时候小李总是在旁边的:lol: 。
虽然，我不会买自主品牌的汽车，但是，我还是希望主品牌的汽车能好好的发展。

自主品牌不管是国家的还是私人的似乎做车理念搜差不多 那就是 要么小毛病多 要么做的糙这点很让人不可思议 就是看 你们都看了10多年了 怎么还是一点长进没有呢