查看完整版本: 福克斯和高尔夫7哪个比较好

只记得高尔夫是有名的两厢车，据说性价比还是不错的

这两个车型的话，想都不用想，直接就是GOLF，经典车型。油耗低，驾驭感强，空间也不小，舒适度高。

控性较好。个人原因，不太喜欢大众的车。控性较好。个人原因，不太喜欢大众的车。

高尔夫7，非独立后悬架，就这一条，我就可以排除了。

其实买车还是看自己喜欢，参数配置比来比去没用，看着舒心来着顺心就好

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个人觉得福克斯不错！我就是福克斯！嘿嘿！

当然是高尔夫 小钢炮 动力什么的都得比福特斯好多了

大众神车在我们这边要加入神车党是要交党费的。

肯定高尔夫好啊，但是价格也要高啊，福克斯太丑了。

高尔夫7啊 肯定是高7 福克斯汽车老友毛病还断轴 不想玩命买高7

其实，说实话，大众的车挺好的，比如桑塔纳-经典中的经典，经济实惠，又不失外形。

高尔夫！毋庸置疑啊。
福克斯就是个亮骚屌丝男开的车。高尔夫是内涵的

自己觉得高尔夫 不做，我就开高尔夫。

福克斯的运动感更强一点，2.0的是6速双离合，四轮独立悬挂，后期的改装性更大。高尔夫7的后面变成了扭力梁了，但是车子的品质比较好，但是价钱高哦。我个人更喜欢自吸的发动机，动力一踩油门就来了。

请上福克斯，带T的保养费你受不了！真的，3年换个涡轮……

还是高尔夫好，操控性更强，性能更卓越

如果在市内开的话推荐福2.0的自然吸气发动机提速绝对给力啊 保养费用还不算高 如果经常跑路况好的地方推荐7 超车很爽的从来不费劲 跑高速我们开到过220并且还能再快 不过保养费用较高

福克斯的耗油比较大的，还是建议购买高尔夫的吧，感觉比较好

先说动力，从数据上来说高6 1.6的EA111（77KW，150Nm）比新福的1.6（92KW,159Nm）稍差，1.4T（96KW，220Nm）比新福2.0GDi（125KW，202Nm）稍差，扭矩高点也是因为涡轮，但后期使用成本肯定会比自然进气发动机高。
    再说传动，大众的MT手感不错，新福的MT也不错，但手感比大众差点，也有可能是我开大众习惯了的缘故，仅作参考，DSG平顺性挺好，险些赶上CVT了，但过热的问题一直没有解决，Tiptronic6AT很成熟，但只配1.6车型，Powershift在国外这么久了表现稳定，但不知道到中国会不会水土不服，两款双离合的油耗相当，高6已经经过实践验证确实很节油，新福毕竟新车，有待市场考证。
    安全性配置上来说，ESP是标配是值得肯定的，在此基础上新福的科技配置更多更潮，如进气格栅关闭系统，低速预警系统等等，记不全，评测文章都有的，高6就相对保守了，这点新福胜出。
    操控性上，福克斯应该会继承以往良好的操控性，要不就会自扇耳光，当然我没试驾过，只是猜测，高6开起来一如既往的爽，典型的大众风格，开惯了大众车不需要重新适应的。现在市面上独立悬挂的A级车越来越少，速腾也完全居家化后，就剩下高6、新福、明锐和思域等等不多的几款了，这也是车型定位不同的原因，但独立悬挂的可调校范围确实要比扭力梁更广这点毋庸置疑。（后补：新福的路感比狗夫强，细碎震动过滤不如狗夫，换句话说就是狗夫日常驾驶舒适性比新福好，而新福的弯道性能比狗夫强，高速过弯给人信心很足，狗夫在激烈驾驶显得相对中庸点。这个我觉得没有谁好谁差一说，还看用户的使用情况来选择。）
    舒适性配置上大众一贯坚持低调内敛的风格，娱乐系统很好用，但不花哨，内饰材质也不错，相比同价位新福，高6多了座椅加热等舒适性配置，对于我们靠南边的人来说用处不大，北方的朋友可以考虑。新福内饰明显更有冲击力，高配的红黑内饰我爱死了，娱乐系统还是SONY的。
    后补：另外还是有必要说说做工，钣金工艺是福特的弱项，狗夫完胜，呵呵，内饰用料都还不错，但我觉得新福没有把心思放在这些细节上，保持了老美大大咧咧的作风，看起来没有精致感，而狗夫一进入车厢，就像是进入一部精密仪器的感觉，呵呵。
    总的来说，两款车虽然都是定位于紧凑运动，但是仍有较大区别，怎么选择还得看自己，这里我只说说我的个人意见，如果是我（工薪，80后，大众粉），我会纠结于高6 1.4T DSG和新福1.6AT之间，价位分别是15.1W（不算加价）和14.39W，鉴于主要是城市用车，且DSG的阴影和后期成本的影响，还有万恶的加价营销，我会选择新福，虽然我一直开大众车，呵呵。但如果经济稍微宽裕点，我会毫不犹豫选择2.0MT的新福，贵是贵点，但自然吸气的动力充沛绵长，不似有涡轮启动前后较大的差异感，呵呵……以上仅仅是个人意见，而且是在我没有试驾过新福的情况下写的，如有出入概不负责，呵呵……

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