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苏联汽车传奇[45P]

[size=4][color=Blue]特此钉“传奇”绝对可以称得上赛车-1塔尔图（爱沙尼亚-8）。它的设计和建造AO Sayler和M. Tanelem在塔尔图的修理厂的一个副本在1963年著名的zadnemotornyh布局和独立悬架在所有车轮。

汽车赛跑1963-1965，。曾作为原型英语跑车库珀T49摩纳哥，这里是贵族的形式，甚至不相称的GAZ-21的尾灯。

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前苏联造的车还有印象，比如伏尔加这款车，80年代在中国还很多，一定级别的领导才可以坐，比伏尔加低一个档次的是上海轿车，当时我们这里马路上就这两款车多些。

苏联老大哥跟我们一样，现在也没什么拿得出手的汽车品牌

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苏联车实用?这么说的人肯定是没开过苏联车,我90年代曾经开过一部伏尔加和一部罗马尼亚吉普车,那时候叫罗马车,首先废油就不必说了,小毛病不断,最关键的是悬挂间隙极大导致非常难以操控,开起来非常累,精神高度集中,方向盘要随时小范围修正.开过老解放的人应该都能明白这种感觉! 苏联工业其实基础并不扎实,那个时代都是靠着举国之力铆足了劲撑起来的虚假繁荣.而且还都是军工为主,民用的别说汽车,苏联电视机各位见过吗?机身巨大屏幕巨小,稍早一点的电子管的还要预热一会儿才会有图像. 今天的俄罗斯70%GDP是依靠自然资源开发出口,40%的人口受雇于国家,你可想而知苏联当年的那些技术基本上已经被市场证明是多么的落后.各位想想看,就连普京这么民族主义的人他的总统专车都是找德国奔驰专门定制的反弹车,然后再拿回俄国改装.这就足以证明苏联车的品质到底在哪一个级别!

这车看起来很脆的样子。。。还能上路吗？？？

苏联汽车,给大家的深刻印象就是伏尔加或者拉达.因为重视军工轻视民用,
所以苏联的小轿车感觉没有苏联的大卡车那么辉煌的地位.

苏联当年的汽车不必美国的差！从赛车上看，技术含量是有目共睹的！

回复 1楼 的帖子

80年代还是有些比较经典的苏联车的，但是随着竞争的加剧逐渐就不行了

原来苏联汽车也辉煌过，感觉设计方向偏现代啊，真给力

苏联车好似并不怎么知名嘛，有什么说头吗./

第一次看到前苏联的跑车。。。。。。。。。。。。。。。。

俄罗斯现在汽车制造业落寞了，民用车不如我们国内水平。

苏联汽车，老毛子的机械风格只能是另类的传奇吧

苏联车应该是最早进入中国的进口车了，记得小时候那会儿，路上跑的很多车都是苏联车，而且还都是领导们做的，能坐上伏尔加的基本上都是县级以上的领导了。普通老百姓基本上只能骑自行车了。即使是拉达也不是很多人能坐得上的，而且苏联汽车对中国的汽车工业影响很深远，一直到90年代初期，海外进口中国的车型多了，很多政府机关也都在使用苏联的车型。

这个轿车全银色的，看起来不是100年前的就是100年后的，很独特！

这车及其不错，最近特斯拉无人驾驶也好拉风

设计风格还是很有想象力的，不输西方车，就是市场运作差了点，搞得现在一个知名的俄系品牌都没有

苏联车如果在华约没解散以前可能还有发展的可能~但是还是觉着美国肌肉车好看~