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新能源汽车开啃“充电桩”这块硬骨头

国家电网公开招标，多城市公布充电桩建设目标

　　到明年要完成4000座目标，但去年底才建成400座

　　■新快报记者 陈强

　　近日，充电桩板块在资本市场备受追捧，背后利好则来自于国家电网发布的一条2014年第一批电动汽车充换电设备公开招标消息。据悉，今年国家电网将举办5次这样的采购招标会，而去年同等级别的招标会一次都没有。与此同时，车企在新能源产业链其它环节也开始动作频频，包括电池和车型研发。

　　曙光初现，新能源汽车的发展站在了黎明之前。沉寂多时的新能源汽车发展终于要迎来破局，地方政府、国家电网和各大车企近来纷纷加快新能源布局，对于充电桩配套这种硬骨头也不再避重就轻。同时，又一个一线城市杭州加入了限购行列。

　　不再迟疑，态度由暧昧变清晰

　　在去年底工信部官方公布的一则分析报告中，提到了2014年“在新能源汽车产业发展规划推进实施和相关公共配套设施不断完善的作用下，新能源汽车产业有望加快发展”。这是官方就今年加快公共配套设施发出的一次强烈信号。

　　在过去数年，充电站和充电桩建设的脚步明显落后，拖了新能源汽车发展的后腿。按照原规划，2011-2015年，国家电网的电动汽车充电站规模达到4000座；2016-2020年，国家电网建设充电站目标高达10000座，建成完整的电动汽车充电网络。但截至2013年底，国网已建成的充换电站为400座，离2015年的目标只完成了10%。

　　新年伊始，国家电网也一改常态，积极投入到充电设备建设中来。国家电网在全国两会期间对外发出讯息表示，允许社会资本与国网竞争，共同投资建设充换电设施。最近，国家电网的2014年第一批电动汽车充换电设备公开招标消息也挂了在网上，让民营资本为之欢呼雀跃。

　　一线城市也把目标进行了量化。北京上半年计划完成100个快充网点建设，年底前完成1000个公用充电桩建设，还特别开辟了绿色通道，把用电报装和验收送电环节办理时间由12个工作日缩减为7个工作日。随后，天津、上海也相继发布了电动汽车充电网络建设计划，计划截至2015年分别建设6700个和6000个以上的充电桩。

　　不玩虚的，真金白银往上砸

　　新一轮新能源汽车发展开始从雷声大雨点小的阶段转向真金白银的投入。一汽、上汽两大集团与德国大众日前签署了一份联合声明，将共同在中国市场发力新能源车型。大众汽车集团计划在2018年之前再推出超过15款电动车新车型，并从2016年开始国产其中多款车型。此次签署项目是大众汽车集团与合资企业到2014—2018年在中国投资182亿欧元计划的一部分，在中国汽车工业中投资规模史无前例。

　　同样是在德国，华晨和宝马也签订了一份高达18亿欧元的大单，合作项目包括合资企业在新十年需要引进的新技术、新产品及扩产等方面的投资，且还将集中在新能源汽车等领域展开全面合作。在东风和PSA签署的《全球战略联盟合作协议》中，也明确提到在新能源核心领域在全球范围内加强合作，包括新能源汽车技术研发、新能源车型开发。

　　此外，万向集团上个月也以1800万美元投入收购了菲斯克美国工厂，正式进入新能源整车行业。南京金龙客车也正在如火如荼推进在武汉投资20亿元的新能源车项目。

　　相比上一轮新能源汽车发展，这一次投资热潮金额更大，且更加注重国际合作，“老大难”的充电桩问题也明确了建设时间表。据悉，今明两年全国充电桩建设的投资额将超600亿元。

期待这个早日完成，必定汽车能源转型是个大蛋糕。但是等到咱们老百姓能用的起的时候估计要2030年以后了

期望国家能尽快发展充电桩，毕竟新能源汽车是大势所趋啊

建好了电桩也是只能冲国外的电车。中国什么时候才有技术研发出“特斯拉”之类的车？现在燃气混合动力系统技术都不靠谱，也还是引用鬼佬的急速。还没来的力推广和改建汽车燃气加油站就上电能桩，得浪费多少钱！

建好了电桩也是只能冲国外的电车。中国什么时候才有技术研发出“特斯拉”之类的车？现在燃气混合动力系统技术都不靠谱，也还是引用鬼佬的急速。还没来的力推广和改建汽车燃气加油站就上电能桩，得浪费多少钱！

这个就是啃爹货，最后肯定是劳民伤财的，弄了很多，结果没人用，zf要面子而已，

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现在新能源车的造价还是高了点，一般的老百姓还是买不起的

发展新能源的确是好事~但是在国内普及实用起码还要等五十年吧。。。这样跟我们的关系就不大了。。。

速度还是不够快，炒作这么多年了，周围还没看见人用的

要是充电桩 多了 以后买车的选择就多了 其实 市内开的话 电能汽车要节省很多 污染也小很多

理想很丰满，现实很骨感，这种汽车估计只有在美帝那种住House的区域才能推开，其他地方，如果城市里面消费群体都是住小区的，到哪儿去找充电桩去，而且充电时间久，长时间占用停车位，如果停车费用高，也不是一般人能玩的

挺好 最大的缺点就是补充能源的方式注定是个过渡 一充电就是十几个小时 耽误事啊

关于这个充电桩，宝马算是办了件好事，出血本了

这要等到何时何月啊                     ⊙﹏⊙b汗

主要就是充电太慢了，如果快一点，电动车还是不错的选择的

哎呀，政府说要造多少个充电桩，硬件上不是123的事，不出两个月全国就都能完成了。

问题在于这些电庄和哪些单位合作，合作的时候双方有多少油水，纳税人的钱，双方都要拿进口袋，我认为还是不要造了吧。

这个充电站肯定是问题！能在小区里建设吗！难道每天要把车放到电站充电！然后坐公车回家？？？？

新能源车目前还是不行吧，我们这边N线小县城，以前公交车几十辆电动的为了应付电影节，结果线路每跑完一趟完就要回去充半天电，后来没法开就全改造成天然气动力的了

充电时间太长是个硬伤，行驶里程太短更不行。