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一次充电跑800公里的电车不再遥不可及

特斯拉S型电车
    据Digital Trends报道，电动车的致命弱点是其一次充电所能跑的距离有限，但也许这个问题不久就会得到解决。特斯拉汽车公司首席执行官伊隆•马斯克说，一个能跑500英里(800公里)的电动车在不远的未来就能实现。
    500英里的行程，将是目前特斯拉S型250英里的2倍。马斯克接受AutoExpress采访时说，特斯拉基本上已经拥有这项技术，我们可以非常快的制造出这种车，不这它的价格会提高。随着时间的推移，你可以期望电车一次充电可以跑那么远。
价格的确是一个问题，S型电车的售价在其同类车中具有竞争力，但69,000美元的基本价格很难称其便宜，而且性能更佳的93,000美元高级款S型电车则更是昂贵的。
    电池是成本的主要组成部分。可以跑远距离的技术是有的，但暂时特斯拉即将上市的车型还是采用了相对保守的技术。特斯拉III型车一次充电将有大约200英里的行程，售价约35,000美元。
    无论如何，特斯拉将继续给各大汽车制造商施加压力，不仅要提高其电动车的技术，对各大厂商的内燃车技术也是一种促进。

作为普通人，特斯拉的车买不起，所以好与不好，不好评价
但是最近接连2起特斯拉撞车后解体自燃还是能反映出它技术的不成熟
电动车这样使用清洁能源的新技术汽车肯定是未来各大汽车商的发展方向。
但是汽油车澎湃的动力和声浪也是电动车无法比拟的。
如果是我，我情愿开汽油车开到石油枯竭的那天

特拉斯完全就是技术控。产品不怎么样。最近关于特拉斯的维权倒看到发多。

充电跑800公里????很怀疑，好像现在国内外还木有这样的技术吧

现在是有着这种电池了，理论上跑800公里可以做到，不过还是实验室阶段，工业化的的技术问题还有很多，乐观估计也要5到10年。也就是说一切顺利，10年后市场上能小批量见到这种电池，大规模推广则估计要到20年以后了。

本人学电的，嘿嘿~~那得好好学习下车子的电路，搞搞副业

特斯拉目前来看就是奢品级，性能指标虽然优越，但国内对于电动车维护，充电等服务还不到位，我们就先观望吧，没事倒是可以去试驾.

开到没有再说吧，哦哦油价降价了吼吼，快去加油哦

特斯拉现在要解决的充电桩的问题 这才是让电动车进入普通家庭的关键

这车太高大上了，买不起。如果普通的充电汽车能跑那么远那就可以想办法弄一台。这样应该比汽油省钱吧。呵呵

关键是一次充电需要多长时间，电流太大会影响周边用电，太小就会耗时

没有充电桩 你能跑1000公里也没有用 开着车出去  拖着车回来  得等配套充裕了才行

在过几十年，科技进步了整个安全的核燃料电池，汽车开到报废都不用充电。然后电池回收再利用。:excellence

特斯拉在国内终归还是奢侈品，没有配对的充电设施入手也是浮云。

现在主要的问题都不是续航里程了，而是每一次充电的时间太长了。

充电时间是硬伤，加油只要几分钟就搞定了，充电得几个小时，谁等得起？
另外，电池的容量随时间推移会逐渐变小，这个肿么破？

实话实说，这技术是有的也有电池能做到，但是关键就是成本问题。不稀奇。只是请你们不要忘了一个潜在的老虎BYD

听说比亚迪可以到500公里，福田等品牌只可以到200左右；
电动车的起步确实比汽油车猛，有次喝的晕晕乎乎打的士，是电动的士车，差点给整吐了。

特斯拉的致命弱点在于安全性，前几天北京出事的特斯拉，撞的那叫一个碎。而且作为一个北方人来说，电池的寿命还有待证实，所以楼主现在早早就笃信特斯拉，为时过早，要看看中国路况和各省份的表现，再说不迟。

技术是过关了，质量有没有问题，价格会不会亲民