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奔驰新C级：开起来有看起来那么高级吗？[10P]

（经过一天的学习，学会了发图）
奔驰新C级：开起来有看起来那么高级吗？ 转自新车评网-YYP
上周有两天我完全没有更新微信文章，当时没有作任何解释，今天可以“自招”了，其实我在外地对一款车做了连续几天的深度研究，那车就是很多人关注的、昨晚正式上市的：奔驰新C级。​

一、外观和内饰，我给满分。外观是“小S级”风格，内饰不但用料好、工艺好，而且氛围、配置、科技感都很好。单独看材质工艺，新C级比奥迪A4L和宝马3系高一班；再考虑到它是拷贝“大S”的风格，形象再升一挡，所以比上述两个竞品高两班。​
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PS：新C依然有立标和大logo盾标两种前脸，有AMG轮圈和包围的运动版肯定招年轻人爱，但我个人更爱立标的优雅型，不是老了（狡辩），是新C的“小S”车身风格当然要有立标才般配！​


二、配置和售价，我来给它“平反”。新C级的配置很好，目前公布的C200L是中高配，皮革的仪表台、仪表大彩屏和超高清中控屏、Comand触控板、前后全景天窗、后座遮阳帘化妆镜、CPA预碰撞加强版（主动安全系统）、自动泊车等都是标配。高配有更大的中控台屏幕、大一号的18寸轮圈、记忆座椅、可变色气氛灯、香氛空调，以及车道偏离和盲区警报等。​

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目前这个标配的水平是很高的，一点都不“乞丐”，所以36.9万元的起售价真不能说贵。去掉上述我列出的那些配置，降个5、6万很正常，所以新C级也是有能力逼近30万这个消费心理门槛的。厂方人士解释低配版没有先期上市主要是受目前产能所限，也不想干那种公布了低价造势却迟迟不能给消费者供车的事情。这个解释我接受。​



三、新C级的发动机是奔驰全新系列2.0T，配7速自动变速箱。高低两种功率分称C200L和C260L。动力匹配比上代更有动感，起步加速很爽快，但低速时缺少了那种很滑溜高级的“奔驰质感”。C200L和C260L我都开了，个人更喜欢前者，动力在市区、山路都完全够用有余，比较均衡易掌控。C260L有更好的中后段动力，但如非刻意鞭策，优势不算明显，所以我觉得C200L已经够好（可惜C260L捆绑了不少好配置来卖）。新C级全系有5种驾驶模式，区别没有宝马那么大，但已经能带来多变的驾驶特质，尤其是“运动+”模式下大脚油门，换挡时排气喉会发出“放炮”声，足见这代奔驰C也暗自“学坏”了点。​
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四、这车操控有点矛盾。转向淡定精准，转向感比宝马3系更理性、比奥迪A4L更精良。底盘比较硬，跑山路拐弯抹角极限高，但过减速带、过坎时有生硬感。它温柔驾驶、行驶好路时很像奔驰，但放纵驾驶、行驶坏路时有点不像奔驰——过弯性能太好而舒适性有不足。​

【我会买吗】​

在奔驰新C面前，宝马3系Li像落后了半代的产品，奥迪A4L则像落后了一代。其实不是“像”，这是事实。这几年地位被赶超的奔驰，抱着“一定要扳回一城”、“不是只看齐，必须超越甚至抛离”的心态，先造出了新S，然后有造出新C，产品力毋庸置疑，这种级别的较量，晚出招的不是最强都说不过去。当然，豪华车好比名表，必定有某一家更出色，但消费者不懂那么细，他们更多是看自己看得见、看得懂的东西，再认品牌对号入座。这两方面，奔驰新C其实都有优势，所以这车前景我还是乐观。​

我不是一般消费者，我不但看得细、懂得细，我还清楚各竞品之间确实各有所长。但我对A4L真的审美疲劳了，宝马3的驾驶感又比过去更纠结且内饰太过不修边幅。我个人会考虑的就只有奔驰新C、凯迪拉克ATS-L，以及前几天我说过的黑马英菲尼迪Q50。​

[[i] 本帖最后由 beckhandsome1 于 2014-8-27 20:49 编辑 [/i]]

说实话，这样的价格，我还是喜欢奥迪a4多一点

新款奔驰C级的价格有点高了，与竞争对手比没有优势，商家号称它为小S级也仅仅只是外观上的相似而已，不能作为提高价格的原因，轴距加成满足了国人对乘坐空间的需求，内饰做工精致，但液晶显示屏给人的感觉在颠簸路面是否会固定不稳，新的发动机经济型不错，但为了保证奔驰一贯的驾驶风格，整车动力与老款相比虽然在数据上有所提升，但驾驶体验上无太大区别

总是拿加长轴距来做文章，虽说是大品牌，但是感觉宝马和奥迪的大气得多

奔驰的C级感觉在中国是很失败的车型，，现在的德国三驾马车都在中国生产自己的产品，也都是加长的，但是奔驰的C级一直给人的感觉是尺寸最小的，其实真实尺寸可能不小，但是看起来真是很小，难以想象这车是怎么装下欧洲人那么大的体型的，同样是德系车，宝马的进步还是很大的，尤其是三系，老款的三系那叫一个小，现在的三系起码外观看起来大气了很多，奥迪就不用说了，那外形，那空间......以前说的开宝马坐奔驰看来只对S级说的。至于开起来的感觉，宝马一直在坚持车子的操控感，奔驰一直在追求舒适，奥迪属于两方面做的都不是很好吧，但是也都不是很差

[[i] 本帖最后由 没人认识我 于 2014-9-2 22:47 编辑 [/i]]

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我就想不通，为什么都喜欢大的车子，其实觉的很多人的后排几乎不用吧

再怎么也是C 话说最近新出了个S260  应该对C级的打击不小

是啊    我也不是很在意后排空间。尤其是年轻的时候，后排基本用不到。家里老人也有车，所以还是买个前排舒服的就好了

C级还这么高价格。。我只能说呵呵了，虽然是奔驰

确实，买豪车的谁会一家子座一辆车里。后排空间没那么重要。

从个人驾乘体验来讲，个人比较偏好轿车。40万左右的车，凯迪拉克的ATS-L首选，外形进步很多，整体很扎实，试驾了感觉很棒，价格略低于新C级；新C级也是做了加长，但是我们本地的奔驰的保养比较贵，比同级别的宝马高不少。

真心是不错 但是买不起啊 不过是比宝马看上去有气质很多啊

现在奔驰的外形越来越大气时尚，但同比国产话的C级，性价比不高，德系车始终存在烧机油的问题

样子的确是很不错 不过这价格实在是 坑爹 毕竟只是入门级的 坐等降价吧

c级卖的这么贵，还不如买e级呢，不过确实外观变好看了

目前阶段最喜欢的车，希望年底就可以下手整一辆回来，呵呵，厉害吧

ABB三个牌子，要说驾驶感受肯定是BMW最好，但是若论做工、内饰的精致程度，梅赛德斯当仁不让。个人感觉外观也是新3更好看，不过说到个人豪华享受还是考虑新C吧。

奔驰的品牌还是不错的，但是就是现在车贵，保养贵，修理贵，适当的降降价就好了。

目前太贵了。不过大奔向来擅长降价。等啥时优惠5万就出手。:wad22