查看完整版本: 【欢迎来喷】德国车真的是神车？日系车就皮薄？别傻啦！

大众宝来车友
感觉还算好，油耗等格方面比较平衡，不像日美系特点鲜明（美系耗油，日系皮薄）

我感觉大众车不怎么样，增压车烧机油。不比同价位日系车结实。

听过这么个说法：日本车碰撞能自动变形以降低冲撞动能。所以大家都买德国车，就等你买日本车，一相撞，你散架了，动能没了，我也安全了。

[quote]原帖由 [i]shazhudao947[/i] 于 2014-9-20 21:44 发表 [url=http://174.127.195.166/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=102570256&ptid=5945567][img]http://174.127.195.166/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
楼上去速腾论坛看下，更吓人，不过第二辆车考虑德系一般都是BBA了，楼上成功人士啊 [/quote]
其实之前的速腾还是不错的，06年07年的都还可以，现在的就简配的，断轴门等都出来了
还是选择沃尔沃吧，相信李书福

感觉日本车本身呢就是靠不住，不太认同:teeth

终于等到这样的帖子出现了，说句实在话，不管民族观念如何，我们能否定小日本的东西还是很不错的吗？
日系车如何德系车又如何，哪辆合资车不是出自中国人之手？进口车不谈了
不合格不达标，防撞系数达不到标准，为何让出厂？
这关德国日本什么事情？
真没什么可说的了，不知大家从事的是什么行业，如果但凡有从事制造业的，拍着胸脯子想想，你们做东西出来的标准是什么，出口的标准又是什么！！！

欧美车系普遍比较厚实，而且德系的都是采用欧洲标准普遍比较严格。日系的在中国的车就差点。钢板薄是在业界公认的。而且日系车在美国撞车实验中的成绩也不尽如人意。我本人还是偏向欧美系的车。特别是德系。综合性能应该是最高的。

这地方也有这调调。。。
能不能客观全面些？

在中国都是国产的，国产的和进口的质量没法比......总体来说，大众的车给人感觉厚实，但是比较没有性价比，贵......日本车做工精细，但是车皮薄给人感觉不踏实，但是性价比还是不错的。

最懂车的国家是美国，美国最多的车是日本车，

个人认为只要人没事，就ok，周围有人开日本车，都碎了，人没事，万幸

ps 敞篷车安全性为0

事实上大家讨论的日系车铁皮不够厚主要集中在20万以下的车，20万以上再怎么样都差不到哪里去，而且越贵越轻量化。一分钱一分货，当然我自己还是比较喜欢德系车，自己的车也是大众，每个人都有每个人的喜好罢了

这年头跟风似的，不管哪国车质量好，还是要把握自己，遵章守规的！

兄弟，你说的是进口日本车，不是国产减料后的

反正日系车门是比德系车门轻，一些女性很多都开日系车

小日本狡猾

听说日本车的安全性只做到120公里/小时，因为国内最高限速就是120。而德国车安全性高得多，按德国的标准，德国高速不限速哦。不过日本车确实质量还可以，有句话说的“修不好的大众，开不坏的丰田”。

不管是哪个国家的车，只要是合资的，就会偷工减料。

我觉得说的钢板厚是相对的，德国相对厚一点

不管是日系车德系车，到了中国都变了味道。
差的不是车子本身而是中国工厂的偷工减料！

其实这年头说日本车不好的，鼓吹德系车怎么怎么好的人大部分都是车托。都是厂商雇佣的网络水军，再有就是很多带有民族情结的无知愚民的跟风，造成了现在的局面，殊不知。现在全世界第一大车企就是日本的丰田，日系车不只是在中国和日本本土有售，在全世界的很多国家，日系车的受欢迎程度要远远高于德系车，即使是在北美市场，日系车的销量也要高于德系车很多。所以说日系车不好的人，不明白他们的依据在哪里，日系车销量好于德系车并不是说德系车就不好，主要是中国生产的德系车真的不怎么样，当然了中国生产的日系车也没好到哪里去。只要是在中国生产的外国车，质量都好不到哪里去，大毛病可能不会有，但是小毛病绝对不会断过，还有就是很多人说日系车不安全，其实德系车一没强到哪里去。特别是十几万的家用车型，日系德系基本上没差别，20万以上的车型德系确实要比日系禁撞一些，但是也没有神到日系车一撞就碎，德系车不出问题的程度，如果是小的刮蹭，德系车确实比日系车结实，但是在大的事故上，基本上没差别。都是一样的。再有就是日系车一点都不比德系车轻，说日系车轻的人，肯定是顺口胡说的，根本就没做过实际考察，都是一些不懂车的人跟风。日系车一点都不比德系车轻，但是日系车却比德系车省油，这个是公认的，说明日系车的技术还是很先进的。并不比整天推崇技术怎么好的德系车差，所以整天骂日系车不好的，基本上都是愤青，没有多少是日系车的消费者。买过日系车的人就没有几个说日系车不好的，买过德系车的人，对德系车的评价都不高。