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向经典致敬 大众发布Tristar概念车[7P]

　在刚刚开幕的德国汉诺威商用车展上大众官方发布了Tristar概念车，新车为了纪念大众经典的Syncro系列车型（大众T系列四驱房车及皮卡）诞生30周年而打造。

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　　大众Tristar概念车外观造型非常时尚，并体现着大众T系列经典的方正线条。前进气格栅采用双横条幅设计，并与前大灯组相连，大灯采用LED光源并配备有C型LED日间行车灯。

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　　车身方面，新车长宽高分别为4788mm/2320mm/2066mm，采用皮卡车身设计，并配备有深色的车身包围，配合越野型轮胎以及双五辐轮圈使新车看起来野性十足。

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　　内饰方面，新车内部设计多以平直线条为主，看起来简洁时尚。内饰采用黑色和棕色相搭配，并采用部分镀铬材质进行点缀。新车的内部座椅采用真皮材质包裹，并可进行多角度调整。此外，该车内部还配备有一台20英寸平板电脑、电动咖啡机以及储物箱。

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　　动力方面，大众Tristar概念车搭载一台2.0TDI发动机，最大功率204马力，峰值扭矩450牛·米。传动方面与发动机匹配的是一台7速DSG双离合变速箱，此外，该车还配备有大众4MOTION四驱系统。官方称，新车的0-100km/h加速时间将在10秒以内。

国内对皮卡的政策，估计这车不会引进的，可惜了一部经典的车

汗！每次看到这种个性车，都要感慨，国内什么时候能放开进口车

大众的质量有保障，可惜皮卡在我们那里没法开啊！被人当货车，限制一大堆！

这车怎么看起来像送快递的。众多车型当中其实皮卡是最适合中国国情的，但是因为国家每年一审的政策还有车型较少的原因，皮卡实际上并不怎么好卖。

大众有几款进口的皮卡车很少在国内见到，但确实不错。

皮卡在国内的市场很有限，国内传统的汽车消费观还是比较顽固的。
改革开放最初的数十年间基本上都是三厢轿车为主流，随着汽车消费人群的年轻化，两厢车和越野车在近十年开始有了很大的增长，但是皮卡车型在可预见的将来应该是不会有太大市场的。
主要是因为，传统印象中的皮卡车基本上是等同于货车，总感觉的比较廉价掉档次的车。所以确实有货运需求的通常会选择买面包车或者空间比较大的商务车，家用就更不会考虑皮卡了。
所以这款大众肯定是不会再国内上市了~~~

大众的车型没感觉到有特别经典的车型，不过在质量方面还算稳定的一款