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给大家提个醒关于自动挡停车挂档先后顺序的问题

很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。
其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。
因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。
如果 挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。
在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。
你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。
因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序：
[b]1.踩住刹车挂N档
2.拉起手刹
3.松开脚刹
4.熄火
5.再挂P档
6.拔钥匙[/b]
（如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档）
总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。
开自动档车的朋友，尤其是DSG的， 可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车， 让P档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。

以前看过这么篇报导，现在也已经习惯了这么做，平地上应该怎么做都没太大关系

不会很致命的，也就时间长了次数多了会有点影响，现在的自动挡变速箱包括以前的，都不可能这么脆弱，真是这么脆弱根本就不可能投入大批量生产，但是像这种情况还是尽量避免吧

呵呵，厂家说明书都没这么写，高手在民间，比工程师嗨懂车啊

高手在民间，厂家说明书都没这么写，这种情况还是尽量避免吧！

:excellence 谢谢楼主提示，我明白了，以前都是反的！

方法得当，保护车辆，减少维修，节约钱包。

受教了，开了这么久车，还真不知道，以后会多试试

楼主提醒的对，P挡就是一个挡片锁住了变速箱；同时等红灯时千万要挂N档拉手刹别挂P档拉手刹，要是这时被追尾了，挂P档的话变速箱直接废掉。

踩住刹车 拉住手刹 挂入P档 熄火。其实没那么多讲究，

多谢楼主提醒，受教了，回头实际操作看下效果。

原来是这样，我一直都是直接挂P档，然后手刹

先熄火再回P档，不符合习惯啊，会造成熄火后忘记回档 第二天车子没电的窘境吧

无语，刚看了报纸，上边说没必要这样。差不离啊

知道了，以后停车时要按照以上的方法操作！

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其实网上有不少这样的讨论，但是据业内人士说，现在的变速箱没有那么脆弱，起码在车子正常使用年限内，变速箱不会出现什么问题的，但是还是注意点好

据我所知，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。而且在现实生活中，还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。

那么N挡是做什么的呢？N挡其实是在短时间停车的时候使用的。比如，等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢?因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。

开自动挡汽车，记住几个原则就行了：前进挡与倒挡切换时，一定要完全停住才能进行换挡操作；挂完D挡或R挡，松手刹之前刹车不能松开，以免车子突然移动；挂入P挡之前一定要将车完全停下。这样，就不会伤害到变速箱。当然，变速箱有保护程序，伤车的换挡指令一般是不会执行的，所以也不需要太过担心。

我好像一直都是直接挂p档啊，受教了，以后注意

感谢楼主今天又长知识了，以前还真没注意到这个事情，谢了