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避免被4S店坑，自学保养周期

一辆汽车有成千上万个零部件，作为普通车主，我们无法也无需一一了解这些零部件的用处，但是为了行车安全及延长其使用寿命，对于一些易损零部件的常识问题车主要时刻关注。

　　轮胎

　　更换周期：3 万至 4 万公里


　　要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子 " 正常情况下，一个轮胎的更换周期是 3 万至 4 万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。 当胎纹深度低于 1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
　　雨刮片

　　更换周期：一年


　　对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免 " 干刮 "，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

　　前刹车片
　　更换周期： 三万公里

　　制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。

　　后刹车片

　　更换周期：三万公里

　　如果刹车片的厚度不到 0.6 厘米时就必须更换。 正常行驶的情况下，每 3 万公里更换一次刹车片。

　　蓄电池

　　更换周期：6 万公里



　　电瓶通常在 2 年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
　　发动机正时皮带

　　更换周期：5000 公里

　　发动机正时皮带最好在 2 年或者 6 万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受 "2 年或者 6 万公里 " 的约束进行更换了。


　　机油滤清器
　　更换周期：5000 公里

　　为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行驶 5000 公里与机油同时进行更换。

　　空气滤清器

　　更换周期：一万公里

　　空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每 5000 公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每，2 万公里需要更换一次。

　　汽油滤清器

　　更换周期：1 万公里

　　随着欧Ⅲ标准即将实施，汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔 1 万公里需进行更换。

　　空调滤清器

　　更换周期：一万公里检查

　　空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。

　　火花塞

　　更换周期：3 万公里



　　火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。
　　火花塞 3 万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。

　　减震器

　　更换周期：10 万公里



　　漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
　　悬架控制臂胶套

　　更换周期：3 年



　　胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
　　转向拉杆

　　更换周期：7 万公里



　　转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
　　排气管

　　更换周期：7 万公里



　　排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
　　汽车大灯

　　更换周期：5 万公里

　　根据使用情况，行驶 5 万公里或者 2 年左右更换。汽车前照灯，俗称 " 大灯 "，由于担负着夜间行车的照明工作，可以说大灯就相当于汽车的双眼。大灯的灯泡的性能的好坏将影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。


　　大灯灯泡也需要定期更换。一般来说每行驶 5 万公里或者 2 年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡，推荐左右两边同时更换，以免出现两侧亮度不一样的情况。

[[i] 本帖最后由 kelashu 于 2014-10-3 22:12 编辑 [/i]]

我的马六开了4万公里了，换过一个轮胎是因为它表面有些开裂，电池没换过。
关于机油滤清器，如果是全合成机油，应该是7000-10000公里一换吧。

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有些东西真不可以用里程来量化。
刹车片这玩意如果天天市区道路磨损会非常快的，而且你也不会有机会将车吊起来拿尺子量刹车片厚度。
电瓶是消耗品取决于平常的用电习惯，比如熄火后长时收音机或者dvd。
胶套的老化取决于车辆，亲戚家的速腾没怎么开，但是时间久就老化了。
所以建议所有车主不是专业汽车维修行业的，乖乖的4s或者同资质的修理厂，自己靠网上这些经验纯属给自己找麻烦。
最有用的经验熟读车辆的使用手册，明白每次保养应该干什么，而不是让4s告诉你要干什么

没必要去4S保养，外面也很方便的而且便宜不少

这个对自己会动手保养的比较有意义，对我等不会的还是得去4S

有些东西该换还是要的，不换的话，那就要经常留心

学习了，改换的都应该定期换。换油还是可以自己换。

按照你买车时候拿到的维修保养手册，按照上面说的内容去做就可以了，别让4S的人忽悠你啥都做就行了！

“随着欧Ⅲ标准即将实施”这篇东西是哪个历史朝代的啊？

不错，可以看看，免得以后被坑了还不知道呢。