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东风风行CM7[12P]

2014年，自主品牌迎来最佳的发展机遇，不仅国家领导人开始提倡乘坐自主品牌车型，公务车采购新标准还明确了自主品牌在政府采购中的最低比例，这为自主品牌的发展创造了更大的市场空间和机会，另一方面，中国汽车市场的发展进入“换挡”期，汽车消费开始进入增购、换购升级的阶段，汽车消费更加理性化，国人购买汽车不再只看重品牌，高品质、高价值的车型成为汽车消费的主流。不仅如此，国人的汽车消费也开始依据自身不同的需求呈现越来越专业化的趋势，“代步车”、“小排量商务车”、“城市风格家轿”等，都是用车专业化的外在体现。经过三十年的发展，在自主品牌与合资品牌的产品品质逐步拉近、甚至趋同的背景下，车作为“车”本身的消费属性得以还原，与此同时，品牌血统等对于消费的影响力正逐步弱化。

2013年4月20日，东风风行在上海车展正式发布风行CM7，东风集团董事长徐平、总经理朱福寿等东风集团高层领导悉数登场，东风集团对于这款车型的重视程度可见一斑。东风风行拥有10余年的商务车设计、研发和制造经验，是中国第一台自主品牌商务车的制造者。自2012年开始，东风风行一直蝉联国内MPV细分市场销量冠军，是中国商务车普及的领导者。风行CM7是其顺应汽车发展趋势和市场寻求，而推出的新一代商务车。新品发布会上，东风柳汽总经理程道然在现场讲话中称：东风风行意图打造公务用车新标杆，向市场推出更宽大、更舒适、更人性化的多功能公务用车，CM7应运而生。

风行CM7是东风风行面向中高端公商务用车市场，在2013年推出的新一代高端公务车，定位“首席公务舱”，车身宽度超过1.9米，它重新定义了高端公务车的标准，并在舒适性、安全性和服务等方面远超同级车型，是国内首款自主品牌高端多功能公务车。

风行CM7定位为“首席公务舱”，“首席”既体现了CM7作为新时代公务车“专业化第一”的特点，也体现了其目标用户群以专业在其工作领域著称的卓越地位。作为新一代公务车，风行CM7满足了新时代背景下人们对于公务车新的需求——在形象方面，讲究大气而不霸气，体面而不张扬；在功能方面，讲究舒适、实用，而不求奢华。相比上一代公务车，风行CM7更宽大、更舒适、更人性化，实现了“人、车、公务”的最佳组合，并以首个宽度超过1米9的公商务用车，重新定义了高端公务车的标准，是中国首款自主品牌高端多功能公务车。
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不错我喜欢 看看价格给可以 便宜可以买一张

这种车虽然不是很美观，但是很适用，尤其是家庭的，而且咱真得多支持国产和自主品牌

随着朝代的进步，原来的面包车亦升级为商务车了，样子看上去倒是不错的。

实用不浮夸的作品，内部独立双空调设计，外观车身宽度超过1.92米，一般车才大概1.8米，12万到18万之间，这价格可以接受，一家老老少少出游不错！

这种车呢，说商务，不商务，说居家不居家，不知道用来干什么，感觉市场不会很好！

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商务车呢，实用于全家出游，全家玩很爽，但是全家人一起出去得时间太少了，不合适，还是公司出行用得多点