查看完整版本: 日系车到底安不安全？

关于碰撞安全测试，美国的版本结果如何我就不说了。中国的版本如果你们相信我也不说了。
为什么一个官方测定的安全系数没人相信，而国内外行所谓的重量，防装梁，关门声，就这么权威？
难道美国这帮鸟人闲的慌，专业骗人的？
美国人国内销量最大的是皮卡，类似于国内的面包车，其次就是丰田本田。
有人说，美国的日本车好，中国的日本车差。要知道，美国的日本车，不是日本产，是美国产；中国的日本车，也不是日本产，是中国产。就算有问题，那也是国内厂家的问题，与日本人无关。
退一步讲，就算美国的日本车比中国的日本车好，那谁能证明中国的美国车就可以和美国的美国车一样的质量？
美国人为什么不开大众？还不是质量问题？
通用和福特在美国也就皮卡销量大，国人为何如此热衷？美国产品高大上？国产别克那么多，还不是最便宜的凯越销量最大？
美国人谁开别克？说白了，还是国内吊丝太自卑，以为开部美国车就有面子。
至于大众。德国车不可否认其悠久的历史和行业内的低位。
而国人对于德国车之所以崇拜还是因为老一辈的传闻。毕竟，大众率先进入中国。大众车子好。那是历史，不是现在。人在变，世界在变，企业也在变。大众作为一个车企，就永远是老大？要知道，现在全球销量最大的可不是大众，而是丰田。
而国内大众，作为合资车，其实就是个国产。欧洲可没有什么朗逸，宝来。这都是国内车企为了迎合百姓的信仰弄出来的拉皮版本。
关于高速相撞，谁规定就只能撞同级车？POLO就只能撞飞度？更多的是多车相撞，还有些是撞到了工程车，大客车。也许你最终只是撞了路边的柱子。
关于车架强度，关于防撞梁，关于安全。什么最重要？——人。
人死了，车子哪怕连漆都不掉一块还有意义么？
只要人安全，哪怕车子全烂了，又有何不可？
国人更爱买美国车的想法，大多还是觉得车子的安全更重要吧。
车子硬，人就没事？
谁来缓冲你的速度？
安全带。
如果车子外壳很硬。那么从高速到停止，开车人的减速就全靠安全带。最终结局就是车子瞬间停止，开车人瞬间被安全带勒死。

如果是和卡车相撞,说老实话,你普通轿车无论是啥牌子真的没太大区别,SUV可能结果会好一些.

真如上面某兄弟所言,撞击应该考虑多种情况,实际上很难保证你会与同级车相撞.另外,国产质量还真的远远不如进口产品,虽然外观一样,牌子也一样,但质量则是两码事!

有钱买二十万以上的车,不如考虑进口货.

日本人技术还是很好的，只是在国内比较坏，偷工减料很多，因此肯定没有它在日本好，不过现在都一样，德国人也偷工减料很多了

没什么特别不安全，也没什么安全感，不用多纠结，遇到土方车大卡车都是一样的

我感觉车子安全不安全主要是看车子重量，日系车节能，车子就造的轻巧，重量轻，当然就不安全了。

安全这个问题嘛，只要不出事故，怎么样都是安全的。

日系车是要脆点，但是省油啊，只要不是被撞，自己主要点，还是很安全的

日系车省油，安全我看未必，个人还是喜欢欧美车

我是觉得只要超过20万，日系车也没有所谓的安全不安全，该有的都有。还有就是铁皮的问题，鱼和熊掌不可兼得吧，铁皮薄了省油但是失去安全性，铁皮后了皮实但费油，就得看个人

讲的很好，日系车就是危险，还是美系车好。

日本本土的车质量不错 到了中国就不行了铁皮太薄了就连防撞钢梁都没有:ligting :ligting

要说安全的话，我理解，首先应当是可靠性，最大限度避免发生事故，这就要求一些必备的汽车部件如方向、刹车、变速箱、轮胎可靠实用，不能再行驶中给你“埋雷”，这些东西如果安全可靠，你的安全就要靠你的规范驾驶了，也就是说你就掌握了自己安全的主动权。在这方面日系、德系、美系的可靠性就仁者见仁了，就我来说，比较倾向于日系，很多朋友的日系车子故障率很低的，而修理厂的朋友对我说，德系车小毛病非常多。
其次，很多朋友感受，哪怕自己非常小心谨慎的驾驶，仍然是“我不犯可人要犯我”，这方面就依靠车子的被动安全了，一般情况都是小碰擦，这方面各系的表现都差不多，如果是较大事故，就看各系的安全气囊，车体结构等方面了，我认为高档车安全系数都比较高，无论日系美系，低档车我觉得美系车相对能好一些。如果不幸是严重事故，什么系的车都是脆皮。
总之，在车辆安全方面，车辆的可靠性是第一位，然后是个人的文明驾驶，最后，就是天数命运了，决不能把自身安全依赖到车辆安全系数上。一点自己的看法，仅供参考

其实安不安全没什么好讨论的,日系车最大的短板就是它是日本的,中日两国近百年的关系就决定了日系车在中国比较被动

我开的日系车也不少，开着是挺舒服的，还省心小毛病少，就是车太软了，轻轻一碰就有个小坑，相对来说还是欧系车比较安全。

其实日系跟欧美造车的理念是不一样的，我现在手头有两个项目，一个国产大众，一个日本进口本田，对于项目的管控上日系是明显高于大众的，从设计到工艺到安全性能，本田还是高于大众的。而且安全性能跟车门之类的厚度其实也没有多大关系，而且还有一个更大原因，国内的工艺水平不够，同样厚度的钢板日本本土的跟国产的差别还是很大的

回复 2楼 的帖子

的确是，日本车就是纸糊的，不过到是挺省油的

身边的日产车，都反应说油耗低
都没撞过，不知道具体情况

关于日本车该不该买，已经是个争论多年的问题了，从个人想法上比较赞同7楼兄弟的说法，关于结实不结实我想得是谁也不会买车就为了跟别人撞一下看结实程度吧？有人会不以为然，说我拿个大众撞你丰田，肯定你不禁撞，所以我安全系数相对就高。曾经看过交警队的一个事故处理记录，凡是有死伤的，大多数倒还是奥迪宝马，原因就在于车速过快，车身平稳，即使200迈时速也很稳。至于车损伤到什么程度，我想应该不在安全系数考虑范围吧，人都没了车可想而知。我想如果所有的司机都不违反交规，车发生碰撞的几率几乎为零。日本车经济实用欧美车沉稳大方，至于究竟买什么车，就是仁者见仁智者见智了，个人喜好不同。

只有相对安全的车，没有绝对的，要想安全的话还不如开坦克呢。其实开什么车都一样，只要你不违反交通规则，开车操心一点，就算是奇瑞QQ也能开个十几年不出事故的。开车在人，不在车。

我觉得日系车最安全，买车的时候首选日系车