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行业大爆料：揭露4S店猫腻 让你拒绝潜规则

年关快到了，不少同学都有购车打算，可是购车过程中的各种猫腻你知道吗？如何发现这些猫腻并一举打破？

编辑部的稀饭就是其中一个要赶在年关前买车的同学，一天他拿着一张报价单走过来，询问我这个价格行不行？由于自己比较了解汽车行业的种种“猫腻”（至于是如何了解的就不说了），再加上经常帮助兄弟姐妹亲戚朋友买车，在广州各大4S店已经留下“骂名”，所以就关于如何买车更省钱更划算，与稀饭同学促膝夜谈了多年的购车心得。



一、如何用最快的速度压出底价。

有过购车经历的人都会知道，刚开始谈价格时都是一个漫长的过程，销售人员会带着你“游花园”。让你无从突破最低价格的“天花板”。下面笔者将告诉大家如何快速压出底价。



首先，选定心水车型时可以打电话咨询附近各个4S店的报价，一般销售人员都会报一个笼统售价与各种大礼包以吸引你来店详细洽谈，这时候你就要发挥斗志高昂的精神，要向销售人员大概表示：“我已经选好了这个车型，这个星期就要买，希望你给我一个有诚意的价格，不然我去到你们那里都是浪费大家的时间。”这时候，销售人员知道你有很强烈的购车欲望都会暗自欢喜，优惠价格也会进一步降低，以进一步确认你的来店时间。

这样你就成功了三分之一，你拿着4S店销售报出来的优惠与大礼包就可以明修栈道，暗渡陈仓，打电话给其他同品牌的4S店进一步刺探，此时此刻要记住，脸皮要厚，砍价要无下限，可以说某个4S店有什么优惠，强逼他们再降车价。



二、商业保险、上牌费、购置税的各种猫腻。

到了4S店后就可以上刺刀近距离与销售展开搏杀了，先让销售先写一张报价单，报价单里面大概包含了车辆“最低”报价、购置税、车船税、有的城市还有所谓“年票”、交强险和各种商业险。笔者可以很负责任的告诉大家，除了交强险、年票和车船税这三个“项目”的数字做不了手脚之外，其他各种“项目”水都挺深。

先说笔者觉得最坑的——上牌费。这个上牌费基本就叫跑腿费，无非就是4S店的上牌员开着车去车管所上牌，或者在店内的交警系统上牌，但是无论如何，我也不觉得应该收1500元-2500元。（至于给多少合适就看您自己了）
记得有一年，哥们准备买一台C4L，在4S店与销售斗智斗勇之后，上牌费从1500降到500元。（但我还是觉得给多了）

第二坑——购置税。为什么购置税也躺枪呢？这里面奥妙可大了，还是说回哥们那台C4L，车身最终成交价为165800元，购置税理所当然为165800÷11.7=14170.9元。但哥们拿到发票时傻了眼，只写着12500元，那么还有1670元去那里了呢？呵呵，傻子都知道去那里了。所以，一旦车身价格确认后，立马与销售人员表示，购置税要按照车身价格购买。一来可以维护我国税收系统的公正性，减少或者杜绝偷税漏税的现象，避免给国家造成损失；二来最重要的是不给自己造成损失，想想自己拿着真金白银去给国家交税，最后却落进某些人的手里，而且自己车子的价格也瞬间降低了不少。



第三个大坑——商业险。给自己的新车上保险理所当然，但是如果给自己的新车买了最贵又最没用的保险那就没必要了。一般销售人员都会给个总价，比如“6500元全险。”首先这个“全险”的名称就很有问题，消费者可以问详细点，比如：“你这个全险都有什么险种，都是什么价格，保额有多高？”一般如此问销售人员他们都会哑口无语三秒钟，他们心里会觉得你很精明，甚至很懂行。我就试过一次这么问4S店的销售，被他们觉得是同行间谍来打听情报的。

我就简单的说说买保险中最常见的注意事项，1）商业险中最重要的就是第三者责任险、车损险和不计免赔险，前者额度要高些，最少50万起步，很多4S店只给新车主买了10万、20万额度，还盛气凌人的告诉买家，这么多够了。想想路上的ABB，随便碰一下都不止这个价格，更别说什么法拉利和劳斯莱斯了。2）虚高的保险价格，一般在4S店购买商业险价格都上浮10%-15%，我们可以在相关保险公司官网上输入车型参数之后对比4S店的报价。这其中的保险差价是4S店销售人员的提成。此时的谈判技巧是价格可以不降低，但是保额一定要要求提高，比如说将保额从50万提高到100万。无法满足你的要求时，你可以提出去别的4S店买车的想法。

三、车身价格黑幕大爆料

关于车身售价笔者可以曝光几个黑幕，1）一般在成交价格的博弈之中，销售人员都会反问你一个问题：“您觉得多少价格合适。”这时候消费者可以大方报价，因为不管你说多少价钱，销售方都会表示很惊讶，表示这个价不能接受，随后就会提出一个解决方案。2）一般接近车辆成交时，因为价格问题不能继续，销售人员都会表明要向领导申请，这时候他们都会回到自己办公室喝水或者抽根烟，随后回到你的面前表示再加一点钱就可以成交了。所以千万不要傻乎乎的认为销售人员真的去了领导那里申请价格。



消费者买车时都会很激动，因为看着自己离心仪已久的车子越来越近时基本都会按耐不住幸福的心情，在成交过程中难免兴奋过度，最重要的是万万不可先交定金，因为一旦交了定金后，所有的话语权都在4S店的销售人员手上，所以定金一交基本就没有谈判筹码了。以上说的全部都是坑，至于跳不跳坑里，我想读者们心里有谱的。

年关将至，稀饭同学在听了我一系列的黑幕大曝光之后，表示很惊讶。但是只知道如何以较低的成本购买车辆还是不行的，下次笔者将告诉大家如何有技巧的拿大礼包、如何尽早的提车、如何得了便宜还卖乖。

对准备买新车的很有帮助，还有就是最好要现金优惠，礼包不实在。

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基本上百分之九十的人都会被4S店在各个环节坑一把，4S店现在为了走销量，车的利润确实不高，所以就在别的方面想出各种方法坑你钱，让你怎么掉到陷阱里去都不知道，防不胜防啊。而且多数人的心理都是我几十万都花了，为了能尽快开上车，这么几百几千的也就算了

楼主总结的确实比较详细了，俗话说，买的没有卖的精，看来的确如此。我去年底在4S店买车的时候，自己虽然做足了准备工作，但最后还是被销售忽悠了一把，吃了不少亏，去找他们，就是一个拖，最后实在是没时间和他们计较了，拉到了。简单总结如下，希望大家能吸取点经验教训，少吃亏。1、买车时候，必须让额外付钱买礼包，礼包包括贴膜、导航等，实在拗不过，就同意了。结果安装的导航三天两头出问题，中间换了个新的也不好使。2、当初要以单位名义买，说明必须开能抵扣的增值税发票。结果发票下来后，还是普票，不能抵扣。找过好多次，要么说领导不在，要么说已经上牌，没法改，拖了两个月，实在没辙了，拉到了。当时买好像是税控系统升级阶段，现在好像都已经升级完了，不存在这个问题了。3、付款的时候虽然合同已经注明各种价格，但交钱时让交一个大概数，说车船税，保险等只能以最后实际的发票为准，承诺多退少补，当时没在意，就交了。最后等手续和发票全下来的时候，一算账，多交了3钱多，然后他们答应一周内给我退到个人卡上。结果最后销售打电话说，财务不同意，单位的车只能退到单位的账户上。具体的过程就不再说了，太繁琐了，我想想都头疼，最后单位给开的证明，才在三个月后打到我跟人卡上。

还有啊，还有，老子在4S店里换了个保险杠，然后就被收了700元的回收费啊，买了老子的旧件，还要再收一笔回收费啊，黑啊！