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请高手来指导下

请高手谈谈标志车系列的优点缺点!能否在推荐一款合适的标志车型车系！只要合适价格不问题

不是4AT的落后变速箱就是没用1.6THP那个和宝马一起研发的发动机，
就算用上了6AT+1.6THP价格依旧太坑爹，你说你不就傍了宝马的大腿么，至于卖这么贵么？

哦哦！原来是这样啊！你能推荐一款车吗？价格50-80万

回复 3楼 的帖子

50-80w的价格区间您看标致...兄弟，标致车型玩的就是价格亲民，貌似真的没有这个价位。
PSA集团的车型一向以“便宜”而闻名，至少在欧洲、南美、北非和中东一部分地区是这样，法国车其实就像是用德系标准生产出的日本车，至少我个人是这样认为的。在工业设计基础上的特征就是如同德国车一样采用标准平台和通用标准组织生产，外形和内饰设计比较天马行空，比如说标致407、雪铁龙DS、雪铁龙C6这都是一些在设计上跨时代的车型。但是在结构上PSA的设计又比较保守，一般悬架都采用前麦弗逊后扭力梁的家用车标准设计，电控组建基本都是力求用最简单的组合实现最实用的功能。动力研发方面的技术优势主要表现在柴油机领域，2楼的兄弟说PSA是抱宝马的大腿，其实应该说是BMW在小排量发动机方面抱了PSA的大腿才是。PSA集团的2.2T涡轮增压柴油机被广泛的应用在一些豪华车型上，比如说陆虎的神行者。所谓BMW的1.6T引擎其实就不是宝马的亲儿子，这一点从BMW的内部发动机标号上就能看得出来，可谁让那时候宝马就木有基于前横置布局研发的引擎呢？迷你一开始用的是克莱斯勒的1.6L引擎，后来就是PSA的，在柴油机领域特别是小排量柴油机，PSA才是真神。
然后呢，就得说到变速箱匹配这个问题，对于这一点法国人就比较轴，丫们觉得自动挡这东西除了残疾人应该没谁会要，至少在这种纯家用的级别上没人会要。这就是国情不同了，你要是法国人，开着一台不足1吨的标致108，却有这一台手感让人感动的手动变速箱和一台根本不用补油带上一档就走的强力小排量柴油机，你也不需要自动挡。所以法国人的车在变速箱技术上就显得比较2，比如说雪铁龙的DS5，在法国买到的自动挡车型竟然是2.2T柴油机配AMT变速箱！AMT那能叫自动变速箱么？家用车给你一个超跑般凶悍直接的变速感受你会喜欢么？汽油机更是一水儿的4.AT，还都是爱信的，一水儿保时捷80年代的技术水准，要的就是便宜耐用可靠...在法国人看来，要自动挡的都是懒人，运动什么的谁会用自动挡车型，什么样的自动挡才能在运动性上强过手动挡？这不是骑着自行车加汽油，有毛病么？
所以，标致的神车一般都是小车，比如说神一般的205、206、106，基本上都是靠在夏利大的车体上安装一颗潜力无限的心脏，还有着看似普通但强化潜力很高的车体和悬架，是不是听起来好像是日本性能车的设计风格？貌似性能一般但潜力很大，而且便宜耐用。基本上玩赛道的穷人都是收一台标致206起步，花个十万块左右把车子强化到高尔夫R的水准，然后从赛道上起步。

最后，50-80w的车子，可选的实在太多了。SUV、轿车还是跑车？SUV车型在这个价位比较好的选择是大切诺基、大众途锐、美规奥迪Q7、美规陆巡和加规宝马X5，或者B格奇高的保时捷Macan。轿车是在奥迪A6L、BMW5系、奔驰E这个级别做权衡，或者是弄个2T的捷豹XJ。跑车基本上也就是在保时捷、奔驰、宝马和奥迪的入门车型里选，也可以看看捷豹F-type，加上优惠应该能够上最低配。
大概也就是这个意思。

原来标志的车子是这样的，原来我还以为标志是挺好的车呢，可也是，价格与日本车差不多

标志的车好像在各个国家的生产线出的车子的牌子是不一样的，型号也不同，但同款。

标致的车 除了高速稳一点  在油耗 舒适性方面 没有可以摆的上台面的东西

标志这牌子不大好哈。。标志通婊子。。
话说，卖的多的估计也就标志307吧？

受教了受教！高手说得我心服了！看来还是得来这里多泡泡

标志的车好像在各个国家的生产线出的车子的牌子是不一样的，型号也不同，但同款 法国人听随意的