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布加迪威龙16.4

强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到430KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。

另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控

更加灵敏。
但是正是由于这款强大的发动机带给了威龙“臃肿”的诟病，整车宽度1978mm，逼近2米。虽然运用了大量的轻量化技术，但是车重依旧达到了1888KG，逼近1900KG。这对威龙的敏捷性是毁灭性的打击，同时也造成了威龙在全球各个赛道的成绩均不理想的现状。

如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。这也意味着，在这位车主签约之后，预计2009年4月，在中国的路面上将会出现第一台布加迪威龙16.4。

只能说，土豪的世界我们不懂。豪车离我这种屌丝太远了。

这车看着只能是流口水，极品中的极品。。。

土豪玩具，据说油品得是101号赛车用油，国企加油站顶多提供97 98号油，可以凑活用但是会不同程度损伤发动机，一线城市的某些外企加油站可能有进口的101号油

这个好车离我们这些屌丝太太遥远了，我们只有远观，这一生别想了！

好好，真可以的，那个真是好羡慕我了，感谢分享

面对豪车只能对着图片流口水，现实生活中还没见到过

牛车啊，不过距离我们这些屌丝的生活是那么的远，买不起啊。

大肥龙，国内不多，迪拜那边成把抓啊，人家买了就买了，偏偏都有改装。于是就有了，各种各样的大肥龙。。。
说是野兽也不过分，只前看过一篇视频，里面是专业的试车手，把车开到407，摄像头清楚的照着屏幕，真不知道那种速度是怎样的感觉，反正视频上就是：嗖，一下，就过去了。
车尾翼也是电控的，过预定时速开始打开，车身高度自动降低，活脱脱的就是一台飞奔的电脑嘛。
还看介绍说｛不知道是不是真的｝，如果你入手大肥龙，也想体验一下407的感觉，｛因为你根本没这个勇气｝，可是跟商家提，他们会派飞机把车和你都带到他们的试车场地，由专业的
人员在赛道上带你体验407的感觉，试车完毕，再把车和你送回来，当然，期间的费用你就不用操心了。人家的用意就是：我们不吹牛逼！你想玩，我们陪你玩~~~

那么快  生命也结束的快  为何要拿自己和别人的生命当做刺激的冒险

大肥龙动力实在是高的离谱，可是这个外观也实在是丑的离谱。之所以这么出名感觉还是因为它高的离谱的价格。