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你有没有开车天赋？从倒车技巧就能看出来[3p]

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[font=楷体_GB2312][size=5]常常听许多人说：『赛车是需要天分』，但其实，就算一般行车也需要相当天分，特别是『倒车』！对许多曾经无故在路上被堵了老半天，只为等一个『天兵』驾驶把车倒进停车位的人，应该不会反驳这个说法吧！把车往后开为何比往前开的难度还高上加倍，看看下列这段由『MinutePhysics』制作的演示，以物理角度来分析就知道了。
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不管前驱、后驱或四驱，可变换舵角的转向轮一定都是前轮，车辆位于前进状态，不管方向盘转左或转右，车头方向也一定和轮胎转向角度相同！

然而在车辆后退的倒车状态，因后轮无法改变舵角，哪怕配置4WS四轮转向系统的也一样，车尾到底要怎么精准朝向目标方向，继而让车辆摆进想要的位置，而且是短时间之内，那就得有相当功夫才行！

所谓的功夫，当然是娴熟的操驾技巧，以及丰富的判断经验。方向盘何时该转、该转多少，何时又该反打补偿角度的这等功夫，确实需要天分、反应与练习才能累积！驾照只是允许合法上路的依据，和倒车功夫并无绝对关系！这年头有驾照却不会倒车的人，其实还真不少。另外，我们也建议倒车时，最好是面向车尾！除可进一步减少视觉死角，更能清楚察觉车尾的随时状况以避免意外发生！千万别太相信倒车雷达、倒车显影…….
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好了，今天的倒车原理就先说到这，对了，近几年行车溺水死亡或翻沟遇难的车主越来越多，死亡原因竟是危机情况下车门死锁无法打开车门！那么为什么汽车当时会死锁车门呢？一旦打不开车门后又该采取那种方式来自救？刚好小编做了一期车门被迫死锁后如何自救的文章，大家可以点击本文末尾后面的“明明可以不死，却打不开车门"链接学习一下。[/size][/font]

这种也不一定全是靠天赋，熟练工种，多试几遍就好了

同意2楼的话，熟练功夫，多练练就基本没什么问题的，但要倒车做到位就要多多练习才行！

开车靠一点点天赋，但更多的是靠勤学苦练出来的！

现在觉得向后倒车并不是很难，关键是相信两边侧镜，是可以看出位置对不对的。如果两边的侧镜再贴上小镜，连地上的线也一清二楚。

确定能倒入以后，剩下的问题只有在车辆对入后及时回胎打直而已。倒车往后的目的只是确认后方没有人，出于安全考虑而已。

当然国内车考的情况不知道，但实际生活中倒车入库并不是一件多难的事。

不很认同这个观点，开车的确是个在实践中积累的过程

开车就是熟练工，开车时间越多经验就越多，总开自己心爱的车慢慢就对车长，车宽熟识了。

在理，开车不是什么很难得技能，一般都能熟能生巧
但是天赋确实也是有影响的，有些人掌握的快有些人掌握的慢也是客观存在的。
相比较向前开来讲，倒车的机会少很多，根据驾龄和倒车的熟练程度在一定程度上确实可以体现开车的天赋

我是没啥天赋，我最怕倒车了，进车位的到好多次才行，郁闷啊，不过个人感觉开车就是个熟练工种，要是开车时间长了估计就会好的。

倒车是永远的痛，每次刮车都是因为倒车的问题熟能生巧

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内容开车还是倒车都是实践出来的技能，天赋用在赛车上更恰当一点

感觉好多轿车倒车入位比前进入位要简单，两厢车感觉就是倒车入位比较舒服，不过感觉最明显的就是奔驰里的几款大长驴脸。要正着开入车位往往从视觉上感觉要走一个好大的弯才能进去，最好停的感觉就是面包了，其实倒车入位只要看反光镜围着目标物转就可以了。

多练一些，后视镜上贴上小镜子，不行再装个倒车雷达或者摄像头，胆大心细就行了

没有天赋 只有靠平时慢慢积累经验 :teeth

一般行车真心是练的多，开的多感觉就没啥问题，国内那考车牌痛苦的是等在那，什么事都不干，花一天时间去那里练，不包车的话练的出个鬼。

倒车就是一个感觉，随时进行修正，只要把握好车子的轮廓就行

说的不错，近期一直在锻炼倒车，主要是方向感要有，方向盘往那个方向打，车屁股就往哪儿走。

开车虽然有天赋的成分，但更多的是熟练的活吧。倒车也应该是这样。

只要不碰到女司机……倒成还是挺轻松的……而且现在的车越来越先进，以后说不定全自动了也不一定……