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普通汽车大灯和透镜大灯的区别

加透镜光是聚合的，不加透镜光是散的反而没有卤素的灯照的远，不加透镜就改装氙灯的非常没有道德的，会晃的对面的车什么都看不见双光透镜还是单光透镜不能以透镜的数量来判断的（简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀，有电磁阀的是双光，否则则是单光）详细如下：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。车辆装备的透镜灯头分二种：单光、双光。时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面。
双光透镜分类　　
　　单光透镜：就是只有一个光------近光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应 近光和远光的透镜，双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态。
　　双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯炮是不动的，也没有任何变化！
　双光透镜的作用：
　　将灯泡的散射光反射成平行光束，使光度大大增强，增强几百倍乃至上千倍。保证汽车前方150-400M 范围内能足够的照明。配光镜 作用 将反射镜反射出的平型光束进行折射，使车前面的路面有良好而均匀的照明。在远光，近光的状态下，光线不会发散，但对地面的照明效果非常好，不会造成刺眼，不会影响对面来车的正常行驶，这种透镜被普遍用系列。
　　安装了双光透镜也就是实现了一个氙气灯泡起了远光和近光的两种作用。也非常的不安全

还是原装的好，乱改质量没保障，原装好歹是经过测试质检的，够用就行，最讨厌对面开来的强远光，谋杀

加透镜的话，就是把光变成一束，放在固定的范围内。光束的上沿和边沿都是有边界的不会散射的

加了透镜的远光灯不会散开，集中效果比较好，照射距离更远

个人觉得汽车灯光还是原装的安全一些，就像我的车灯加装增亮器后，线路居然发烫，最后还是拆了。

改装的超强灯简直就是杀人利器，你看清了前方却不曾想过对面的看不见你一样要你命么。不过楼主这科普贴还是非常感谢的

加透镜是可以把光集中，可以照的跟远，现在好多车都标配了，不过在此还是劝下自己DIY的车主们，布线之类的一定要考虑周全，安全永远第一！！

过来学习学习~~谢谢楼主知道。。

学到东西了，现在透镜真的越来越普遍的东西。

双光透镜加氙气灯是安全的，这是原来的高档车标配，他的远光灯另外还有，是白天闪灯用的

其实加了透镜的远光灯不会散开而以，而且集中效果比较好，照射距离更远，销售常那这个忽悠消费者。

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车灯一直不敢改，就怕电路上出个什么问题，将就着开吧

尤其感触文章中的观点，现在那些改大灯的货色实在是太缺德，深受其苦！不知道夜间怎么玩灯就罢了，弄个更强的玩意还来祸害别人，岂不知枪还没玩利索就换手榴弹，伤人不说还害己！真不知他们怎么能想到这么厚脸皮的玩意儿，不了解其中的性能，只要能比别人亮他就皮痒痒了。对瞎改大灯这号人没啥说的，只一句：祝你的氙气大灯把你去天堂路越照越亮！

上次遇到对面的灯大灯小灯居然是一样的，恐怕是自己改的，只是好看了。

如此科普贴还是有用的，不过我觉得不管灯光改不改怎么改，最终作为驾车人合理运用好灯光，素质运用灯光，才是最重要的啊

建议

一般不要去改，一但下雾你的日子就不好受！！因为我也遇见过！所以建议别改！

其实车辆加装透镜根本增加不了多少成本，但是好多合资汽车厂家就是不给十万以下的车配备。

希望不装透镜的SB们的车子都自燃！垃圾人的车必须烧了

用是一样用，不过现在豪华车上都是双光透镜，而且价格也很贵