leebojan 2015-3-3 19:39
新英朗上市大家谈谈看法
首先我想说，英朗的买点应该是在内饰和空间吧。。其它的真的可以说是凯越的拉皮手术后诞生的车子（网上赞成此点的人还是比较多的），其次不知道通用对发动机以及变数箱的调教如何，还有为什么没有两厢版的，难道曾经的经典的XT又要成为传说吗？接下去国际惯例，上图。
[img]http://upload.gdtv.cn/2015/0203/1422952015380.jpg[/img]
gh631224 2015-3-3 20:33
油耗太高了
别克车油耗高，但是舒适度真挺好的。中规中矩的一辆车
kilosh 2015-3-3 21:29
新款空间大了，配置高了，但轴距小了，外形没有老款大器，感觉不算成功。另外，车内材料上不是很好，有股味道，大众的车味道会好的。发动机据说换了，但不知道省不省油，这需要时间来证明了。
gfwd 2015-3-3 21:34
自降身份，适应通用在中国的新战略，其实这车性价比来说真不如新科鲁兹。
dzscott 2015-3-3 21:52
别克这个级别的车太没有特色了，所以销量一直比较一般。
chuitihe 2015-3-3 23:01
新英朗就是凯越的升级版，在配置上增加了不少，可同时也缩水了一些。
wangyue5212 2015-3-4 10:46
我猜测：新英朗就是凯越拉个皮改个名征战A+级，老凯越继续征战A级，英朗XT以后换代才是真英朗。
享销魂 2015-3-4 11:33
外形改变不大
配置没有吸引人的地方
性价比不如新款科鲁兹
aixiaomeimei 2015-3-4 13:19
实话说这车要是跑在大街上，如果不爱后面的名称，真看不出来是凯越还是英朗，看着基本上一个样。没看出来有什么区别了。从外形上看还真不如克鲁兹看着顺眼，而且这款车和新克鲁兹基本上就是换壳换标车，别的也没什么大的区别了
cnkyo521 2015-3-4 18:08
一直没有看明白新英朗是什么平台出来的，跟新科鲁兹轴距，前后轮距都不相同，十分怀疑是老凯越的拉皮车。
mercenary-001 2015-3-5 14:37
底盘和发动机来自凯越，配置与内饰提升，价格下降，值不值的，只有自己决定了。现在价格水分大点。
wsqtds1991 2015-3-5 17:21
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zj19821027 2015-3-5 17:32
如果你是通用粉，买个英朗支持一下没问题，我们这里有通用汽车厂，内部购买价格能吓死你，真不值
wk278148324 2015-3-5 23:38
不知道为了什么，一看见这个英朗！！不管是新款还是老款！都是从心眼里特别的不喜欢！说不清为什么！
[[i] 本帖最后由 做未必爱 于 2015-3-6 08:03 编辑 [/i]]
map5546 2015-3-6 09:14
当年英朗刚上市的时候，凭借其漂亮的外观，动感的内饰，充沛的动力，很快成为神车
但是多少年来，英朗一直没有什么改款，和科鲁兹一起，逐渐被市场所淘汰
但随着新高尔夫、新福克斯，以及一些日系车的疯狂进攻，我们似乎已经忘却了这款曾经的神车
新款英朗，在动力和变速箱方面做了明显的改变，加上发动机起停技术，降低油耗的目的显而易见
新车在长度和轴距方面，都有了一定的减少，加之非独立悬挂改为了独立悬挂，车内空间必然会缩水许多
在这个A级车纷纷向A+买进的年代，英朗似乎在朝着相反的方向行进，好在新车的配置方面有了一定的提高
新车的价格也比之前有了一定的下调，希望其能有好的市场表现吧
啊哈哥 2015-3-6 14:12
其实就是老凯越的换壳车，新发动机倒是值得期待，通用国际化战略导致他们的车个性严重不足，我个人也认为这台车不如科鲁兹，美系车虽说耗油，但是起码皮厚够硬
zerg1945 2015-3-6 14:48
前脸基本一样，只有尾部做了点修改，油耗和日本车比有点偏高
finlast 2015-3-6 18:53
据说这款车本来是准备叫“新凯越”的
最后出来叫“新英朗”
ymc1232008 2015-3-7 09:03
别克的车一直是油耗高因为车身重，虽然轻量化了，但还算比较高的。后排空间不算好
洗风白马 2015-3-8 01:54
大众在中国玩3代同堂的游戏,好多汽车厂家都在学习借鉴！真正的英朗其实是别克Verano,
现在的新英朗实际上是凯越的升级版！通用汽车也是玩得一手好牌！
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