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如何降低用车成本,美国人给我们支了5招

大家都知道在美国买车比中国便宜不少，那么用车成本呢？

    近日美国汽车协会（AAA）算了一笔账。一辆车的平均使用成本为每英里约59.2美分（约合1公里2.3元），按一年跑15,000英里（约合2.4万公里）计算，每年的用车成本是8,880美元（约合5.6万元），平均每月740美元（约合4600元）。

    这一算法的创新之处在于，将折旧和油费之外的费用也计入了每公里的使用成本。所以最终出来的数字有种“我伙呆了”的感觉。

    不过，通过对比不难发现这与中国的情况十分接近。以在上海拥有一台20万元的家用轿车为例，一年保费约6000元，同样按2.4万公里计算，油费约1.3万元，过路费与停车费3000元，维修保养3000元，一年折旧15%，约3万元。总计1年成本5.5万元，每公里2.3元。

    当然，由于地区和车型的不同，无论中美，汽车使用成本都会有很大波动。

    下面来看看美国媒体总结出的几招降低汽车使用成本的大招，使用得当可为您节省近一半的钱。这对国内的消费者也有相当的启发和借鉴价值。

1、买二手车



    根据美国的专业汽车评价公司凯利蓝皮书（KBB）的统计，过去一年美国新车平均售价为3.4万美元，一般5年后贬值超过60%，9年后接近80%。如果你选择在一辆车的贬值曲线底部入手，那么每年贬值的部分可降低数百美元。

    目前，国内消费者买车许多时候还是跟面子有关，因此这条建议对于尚未拥有第一辆汽车的家庭来说恐怕很难接受。但对于已经进入换购阶段的大城市而言，这是条不错的建议。

2、慎选“高级”车




    上市有一段时间的汽车更容易诊断与维修保养。一些搭载所谓先进高科技的新车，先不论稳定性如何，其维修保养的总体成本一般要比那些“过时”的车辆高出不少。美媒将一辆旧款日产紧凑型轿车Sentra和日产最新的电动汽车聆风进行了对比。在油价涨回3美元/加仑，以及聆风获得5000美元补贴的前提下，Sentra的综合使用成本依然比聆风少25%。

    这条建议对于国内消费者颇具现实意义。国内许多车企都在大力宣扬自己的技术领先形象，捣腾出的许多技术新名词让消费者是一愣一愣的。在某种程度上，长期的落后和贫穷造了我们一种自卑的消费心理，在最大预算范围内都想要最好最先进的，而不是最适合自己的，这也是汽车市场崇洋媚外和盲目跟风的根源之一。

    这一消费特征还带来了副作用，一些企业急于将先进汽车技术引入中国，而忽视了稳定性和可靠性，导致安全隐患和大规模的召回。

3、保持干净



    保持干净的汽车往往使用寿命更长，反之亦然。 因此每年对爱车进行一次打蜡美容很有必要。许多人由于疏于日常保养，待到车身都是小的坑坑洼洼才想起去修理行，这个时候修理行往往会建议你换掉整块面板，这样一来成本会比你平常花点心思打理高出许多。

    这一点对于国内消费者也十分有价值。尤其是在雾霾严重的地区，日常的清洁保养很有必要。去过欧洲的朋友，一定会对那些车龄10年以上，而车况依然良好，漆面依然完整的汽车感到惊讶，30年前的老车与现代的汽车并驾齐驱，这是多么和谐和美好的一幕。

    写到这，不禁让我想起来弟子规中的“衣贵洁，不贵华”。既然车跟面子和品位有关，开一辆打理的干干净净，漂漂亮亮的老车，难道不比开一个满身是泥，满舱混着烟酒味与香水味的豪车更酷？

4、别买问题车




    如果选购二手车，千万别省那不到100美元的检测费，否则代价可能是几千美元。在买入旧车时，给车辆做一次彻底的独立检测是十分必要的环节。

    这点对于有意购买二手车的国内消费者来说也是中肯之言。只是无奈国内的信用系统不完善，且信赖缺失严重，找一家可靠的独立检测机构难上加难。

5、常开引擎盖



    如果你能定期检查发动机舱的机油、冷却液以及其他液体的使用状况，那么你就可以及时发现和解决小问题，而非等到车趴窝才醒悟。你可以逛一逛汽车论坛，除了可以学到一些解决常见问题的方法，同时还能找到用户手册上没有提及的一些保养技巧。

    这一点对于首次购车的消费者而言不容易做到。不过随着用车经验的丰富，预计未来能掌握这一技能的车主会有所增加。

    只要遵循上述5招，另外不盲信新车宣传，那么你的用车成本可以降低三成以上。这可不是一笔小数目哦。

这几招真可惜在中国都不适用啊。我们有我们的国情，与美国完全不同，我们的思维方式也完全不同，再加上我们的人民现在完全处于一种互相坑蒙拐骗的状态，完全没有信誉可言，不是危言耸听，谁敢放心的和不认识的人交易，无论你买什么，要不然淘宝之类也不会有评价，和星的评定了。所有第一个二手车就不现实，国内人首先瞧不起买二手车，很多人会有“买不起就别买，开二手还不够丢人呢”的想法，或者受不了别人的指指点点。第二个在中国目前高级车的性能会更好，使用也更放心，问题较少。第三个保持干净问题，确实是应该的。但洗一次车20元甚至爱义行60元的价格，对于一般买10万价格内车的人是个很高的成本。看了柴静《穹顶之下》也少洗点，省点水，减少环境污染吧。问题车，在中国只能赌博，碰好了没问题，碰不好就认倒霉了，这也是都买新车的原因。常开引擎盖意义不大，水，油等都可以从仪表盘里看到，不用总测机油高度。
在中国减少用车成本，就是买便宜实用的车，平时不开。就这两条，就能省出足够的资金了。

楼主说的这些还是很有道理的，不过有些看法在中国社会不太适用。二手车在国外非常盛行，很多国家的二手车比新车要好卖的多，但是中国市场却是恰恰相反，新车比二手车要好卖。在中国并不是二手车就不好，很多人也知道买二手车要比买新车更值，但是碍于中国人死要面子活受罪的心理。很多人宁可买新车也不买好的二手车，很多原因都是因为心里作用。中国人总觉得二手的就是不好的。即使是好的也不买，就是为了一个面子。再说说高级车。中国人买车只买贵的，不买对的。很多人买车的时候并不理性。而且经常性的会超出预算购车，很多要买十几万车的人，最后买到了20万。本来要花30几万买车的人，最后可能花了50万。这种事情在中国是特别常见的。而且中国人买车并不看车辆的性能和配置，很多人只看品牌。也不考虑车辆的性价比和后期的费用，为的就是一个面子，在中国面子比什么都重要。这也是没办法的事情，咱们的国情决定了中国人的购车心态。楼主说的保持干净，这点确实是比较重要，不过这也是仅限于个人使用，如果是公车那就另算了。楼主说的不买问题车，这种事情一般不会发生在中国人身上，因为咱们大都会买新车。如果有问题也是车辆本身设计的缺陷，那是厂家的问题，就拿速腾的断轴来说。买回来的是新车，但是车辆断轴了，这是车辆本身设计的缺陷，根本就检测不出来的。楼主说的经常打开机舱盖常看各种油料的位面。这种事情在中国基本上是不可能的，现在的人只会开车，不会修车。对机舱盖里面的各种液体根本就不知道是什么。有些女司机甚至都不知道玻璃水该怎么加。这种事情在中国都是比较常见的。中国人只会开车。坏了就找地方修，修好了接着开。这就是中国的现状，谁也改变不了

国情不一样，不适用

二手车和高级车的问题，就是面子的问题，中国人爱面子，总是死要面子活受罪，所以二手车无论现在或者未来，国人的特点决定永远不可能和国外一样畅销，有钱人越来越多，穷人也越来越多，无论有钱的没钱的，都挤破头皮想买好的车子

这点无可厚非，我觉得是国情决定，也没什么好抨击的，换我我也是，有钱的话肯定会买个好点的车子，不需要用美国人的思想套在中国人的思维模式上，毫无意义

至于二手车，也不会买，上面原因是其一，另外就是国内商人可不想国外那么讲诚信，二手车，汽车配件市场的水之深，未接触过的估计想都不敢想，所以还是以国外的诚信经营来套国内的市场来讲，同样是行不通的

所以作为国人，其实大环境改变不了，最好的办法是从自身做起，一个男人，多少还是会对机械有些痴迷的，而且汽车也是人与人之间交流的一大谈资，所以不如把自身知识完善起来，对车子懂了，自然知道在平时用车中怎么省钱了，随着知识一点一滴的积累，你对车的了解也会日益丰富

如果咱们中国的公共交通够发达，咱们平时出门都乘坐公共交通出行，私家车只是必要的时候才开！这样才环保，省钱！唉！

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想法很美好，现实很残酷，中国哪有这么理想。

我也想买一辆好的二手车，可是去哪里买呢？哪里的二手车能信得过！:cry

在国内房、车是身份、面子的象征，二手车可以说很多人接受不了，还有一个原因是国内的二手车市场鱼龙混杂，没有火眼金睛我看还是算了。这要整个泡过水的.....

二手车原来也考虑过，可是市场环境确实不好，不过将来可能有改善吧，洗车打蜡还是有必要的，出门也会换身干净衣裳不是？

目前国内10万就能买一辆很不错的车了也没必要去买2手车吧，而且二手车市场也没有那么规范买回来是好是坏都不放心，说不定保养费比买车的钱还多

各方面的实际情况不一样，不一定适用在中国，不过还是感谢楼主对此的分享。

二手车在国内没有经验是不敢买的，没有国外那严格的检测制度

1 2 3楼的分析的很好，但是中国人就是要面子，胎带的，非得买新的，所以说啥也没用， 花冤枉钱是应该的！

国情问题啊 在国内 尤其是北方有些还是不适用的 比如说车身清洁这方面

学习了，不过每个开车人都有自己的心得，感觉好就可以

国内二手车诚信程度不够。改表的，翻新的。。反正都是等着你上钩

说白了水太深。。

国内的二手车车况鱼龙混杂，不是特别懂车的最好慎重入手。

楼主说的这些想法是很实用，但是需要考虑到美国的国情和中国的国情还是略有不同的

标题

别说是二手车市场了，就是正常的保养维护，4S店都有可能坑你啊