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你今后要是买车或者换第二辆车的话， 你会买大众的车吗？

日本车安全性差，但是发动机耐用性好，故障率低，保养便宜（大众型的家用车、日本豪华车型不包括）。美国车做工粗糙，装配工艺差，一些小细节有待提高，德国车宝马 、奔驰、奥迪等品牌保养贵，大众出了质量问题、不承认、推脱责任，服务差保养都快赶上宝马、奔驰了（注：迈腾级别的B级车），烧机油是普遍现象、DSG垃圾货，速腾断轴，给装两块神铁，（这种情况估计也就我天朝独一份吧）。国产车相对于合资品牌来看，质量还是有差距，我什么人家小人本鬼子的发动机，那么皮实耐用，我们自己造的就不想呢？那我们买车怎么选择呢？悲哀的天朝！悲哀的中【】国人民。
   
   我觉得某些国产品牌是在坑中国人自己，前年看了315曝光国内某品牌车 钣金两年就锈穿了，你那是用纸糊的车吗？国产车不保值，开个一两年以后在卖根本不值钱。

日本车安全性差？你是哪个年代的人？美国二手车卖得最好的清一色是日系（现在韩系也赶上来了），作为全球最成熟的汽车市场之一，美国人民都不拿自己的命当命么？
现代的汽车同级同期的安全性是拉不开差距的，要说小日本车安全性差，最多也只能算上GM，Ford和VW好多车都标配ESP了，而日产两田的低配车依旧抠得不行。
二手车要买我也只会考虑丰田，本田和日产我都信不过，更别说专业坑国人的大众了。d
不过考虑到国内混乱的二手车市场，我宁可花一样的钱去买全新的自主车。长安、奇瑞、吉利，这几个品牌如今都有几款完全拿得出手的车型，买起来比二手车省心得多了。
长城就算了，我可不想支持不求上进的CopyCat。BYD也是同理，直到他们不去逆向花冠、七代雅阁或者雷克萨斯RX的那一天，我才会去考虑购买，即使如今他们的混动已然独树一帜。

这位兄弟我说的是国产日系的某些车型安全性差，不包括进口的日系，还有美国日系车的质量能和 我天朝生产的日系车划等号吗？你自己想想也应该明白，国产某些车型日系除了安全性之外，家用其实也挺好的，故障率低，皮实耐用，保养便宜。

国产的日系车也不都是很差的，至少马自达系列在国内的质量就很好，而且投诉也比大众的要低得多。。

其实，本田还可以。我第一辆车也不是大众的。不喜欢大众，因为套娃让人恶心啊～

大众的车一直都没有考虑过，在市区走又不省油。虽然安全性能还可以，但是相比之下。还是会选择日系的车

估计还是有不少人会考虑，任性是一方面，另外就是中国人虚伪

大众的车 在国内已经没有什么好的服务可言  还是挑一个口碑好的  其实国内的制度不够完善 让车企钻空子

大众原来很好，可是现在很让人失望，我的高尔夫就不错，现在改翼虎了。

本人觉得日系车挺不错的，自己开得就是铃木的
基本没什么问题

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平心而论，日系还是不错的。现在的国内市场虽然德系的销量独占鳌头，但是大众这个品牌已经被做臭了。

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我的第一辆车是大众朗逸，开了5年了，没有卖，一直使用，去年买的第二辆车是斯巴鲁的森林人，考虑到家里有台轿车了，再准备一辆SUV，车漆钣金的确比我的朗逸薄。但是个人驾驶感觉，森林人的安全系数挺高的，操控性也很好，出现过小的刮蹭都问题大不，大的碰撞没有，所以对安全性还不能确定，但是从数据分析，和自己的驾驶感体会，安全性应该可以放心。:shy

回复 3楼 的帖子

请举出具体的例证来证明，哪一款国产日系车，其安全性劣于同年代同级别的美系德系车？
我甚至还能举出一些有趣的例证来证明所谓“日系”“德系”“美系”之类的划分，在经济全球化的今天，不过是一件强行分类方便站队的行为：
一、雷诺科雷傲，这是雷诺在国内卖的最好的车型了，按理来说是纯纯的法系进口车咯？可惜的是，它的身世十分曲折离奇：科雷傲本身基于上一代日产奇骏的平台，而生产商则是韩国三星汽车。日本血统、法国牌子、棒子制造，很有趣吧？
而且由于平台的代差，科雷傲的被动安全性能一定落后于现款的国产日产奇骏。欧洲车的安全性不如日本车，进口车比不上国产车，这是不是更有意思了？
二、PSA集团旗下的两个品牌：雪铁龙和标致，在中性SUV上各有一款汽车：雪铁龙C4 Aircross和标致4008，他们其实基本都可以看成换壳版的三菱欧蓝德。
三、福特国内的主打的福克斯，似乎是根正苗红的美国血统？但是啊，主导福克斯研发的可是福特的欧洲分部，而福克斯的调教风格，也从来都是标准的欧洲小车。
四、同为美国厂商的GM，它在国内卖的就没几款是美国血统的车：旧款英朗源自被GM收购的德国厂商的欧宝的A级车雅特，而君威这是欧宝音速亚的别克版，至于大卖特卖的所谓“国民车”凯越，更不过是韩国大宇至少8年前的产物。
有趣的是，新款英朗其实是GM泛亚中心大改凯越之后的产物，安全性其实是要比旧款英朗糟糕的。所以说“同级同期”可不是简简单单就能判断得出来的。
这还没完呢，GM的涡轮发动机，技术榨取自命途多舛的北欧传奇厂商，汽车涡轮增压技术的先行者，瑞典萨博。为什么说是榨取呢？因为GM吃干抹净之后，转手就把萨博给扔出去卖了，然后萨博破产、卖车型、卖生产线、卖品牌，总之把底裤都当了出来，还惹得国内的三流厂商像是青年汽车、北汽啊竞折腰，最后？没有最后了，跟不上时代的厂商除了死还能怎样？