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汽车偷工减料部位大全，看了以后我都害怕！

1.汽车前端水箱上部的龙门架从双层变成单层，厚度变薄

2.后保险杠省掉，或者前后保险杠全部省掉（能省掉300-800左右的采购成本）

3.双音喇叭从蜗牛喇叭（大概90元一对）变成盆形喇叭（大概20元一对），或者把双音喇叭变为单音喇叭

4.发动机走线走捷径（能节省各种管线的长度，但会导致发动机舱线路布局紊乱，严重影响观赏感）

5.发动机塑料盖省略（厂家采购成本在30-50元之间采购成本）

6.水箱附近双风扇变为单风扇（能节省100元左右采购成本）

7.发动机舱盖的隔热棉省略（能节约接近100元的采购成本）

8.发动机盖撑棍由液压机构省略为一根棍子（能节省50元左右采购成本）

9.变速箱下部的护板省略（能节约100元左右采购成本

10.由EPS助力变成机械助力，由液压转向助力和电液转向助力省略为电动转向助力

11.电瓶从大号省略为小号，比如从瓦尔塔省略为风帆（几十元的节约），电瓶保护罩的省略

12.由铜制水箱省略为铝制水箱（能节约接近100元的采购成本，不过现在的汽车基本都是铝制水箱了）

13.由透镜灯组省略为非透镜普通灯组(能节约100多元的采购成本)

14.沙板上侧轮弧加强钢板的省略（上百元是肯定有的了）

15.无骨雨刷省略为骨型雨刷

16、车内音响喇叭由好的换成不知名的杂牌货。

17、减少高强度钢材的用量。

18、使用普通的汽车玻璃，不用紫外线隔热玻璃和双侧隔音玻璃、和减速玻璃。

19、使用次一级的汽车零部件，包括每一颗螺丝，塑料件、刹车盘、刹车片。

20、使用黑心棉作为车内隔音填充材料。

21、省掉后排空调出风口。

22、后悬挂改为廉价的半独立悬挂。

23、底盘前悬挂有铝制下摆臂，铝制副车架改为钢制材料，而且下摆臂也不是双层冲压焊接的，而是单片钢板冲压的。下摆臂和前副车架连接方式有橡胶成套轴承链接，改为球头链接的。

24、使用速度等级较低的轮胎。

25、使用有毒或不合格的材料作为内饰材料。

26、使用廉价的车用电子元器件、比如玻璃升降器等。（某些品牌的车在关窗户的时候，汽车玻璃咣当一声就一直顶到车的门框上、而不是缓慢柔和的接触车窗的上部、列举车型、卡迪拉克ATSL、蒙迪欧致胜、其他的我不知道没开过）

汽车制造长里的偷工减料可谓是五花八门、如果不是知道内幕的内部人员，就算汽车方面的专家估计也看不出来的。想想有多可拍呀。

[[i] 本帖最后由 我党很强大 于 2015-3-19 11:08 编辑 [/i]]

别的不知道，我的标致408就省下了发动机下护罩，在4S店由花了300元装上，坑人啊！

真是让我们长了见识啊，不知道现在哪些车的配件是原配的，哪些是简配的。无语啊

现在有很多简配的连雾灯都省了，这是要命的节奏。

每一次降价都会有些部件变换，机械还是精益求精的好

确实是偷工捡料，尤其国产汽车更是如此，便宜

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真不知道这些厂家到底是真傻还是假傻 还是从来都没有把消费者当回事还是真的是这些企业一到国内国产后都变得那么短视了，一件商品一个企业要是没有质量第一质量为本的思路到底能走多长远呢，这就是国外动则上百年几十年的老企业，讲究的就是诚信质量，奉劝这些短视企业的领导吧把眼光放的长远点，归根结底还是企业的掌舵人把不好舵啊。

看了楼主的介绍真的是长见识了。这些被省掉的东西都是买车的时候看不到的东西。不是专业人士根本就看不出来，这回真是长见识了，怪不了国产车减配严重呢，很多都是从我们这些看不到的地方减的

涨姿势了,本人的标志508,目前还没发现以上状况,谢天射地.
黑心厂家拿人命在省钱,没有天理,不得好死.

10.由EPS助力变成机械助力，由液压转向助力和电液转向助力省略为电动转向助力
楼主所描述的这一条，小弟不敢苟同。汽车上常见的助力转向有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种，机械液压助力是最早出现的助力系统，电动助力（EPS就是英文Electric Power Steering的缩写）是最新的汽车转向系统。相比传统液压动力转向系统，电动助力转向系统具有以下优点：

1、只在转向时电机才提供助力，可以显著降低燃油消耗
2、转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，回正性能好。就是停止、低速状态下方向盘打起来轻松灵活，速度起来后方向盘操控随着车速逐步变稳重。
3、结构紧凑，质量轻，生产线装配好，易于维护保养。
4、通过程序的设置，电动助力转向系统容易与不同车型匹配，可以缩短生产和开发的周期。

汽车制造企业偷工减料，国家行业标准过低，汽车销售市场无行业规范，最终都是消费者倒霉。看到楼主写的这些内容，深感我国汽车行业的发展有待提高

其实如果企业在生产过程中减少浪费那她们肯定就不会偷工减料了
企业在生产过程中的浪费要比偷工减料的那些钱还要多的多
就我所看到的就数不胜数 生产多了 不在帐了就要销毁扔掉

真是不看不知道一看吓一跳啊，我说我的车怎么老是这么多小毛病呢，消费者都是弱势群体啊

这就是国家不重视 造成的危害  让企业有利可图 就知道压榨老百姓

千万别乱装发动机下挡板，有的发动机发生碰撞的时候是下沉的，装了下挡板掉不下去那就要挤进驾驶舱了。

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稍微瞄了一眼
“10.由EPS助力变成机械助力，由液压转向助力和电液转向助力省略为电动转向助力”

这点我就不同意了，这个“EPS”又不是“ESP”，大概是 电子 助力 系统 三个单词的简称，现在许多公司都改用电子助力了，甚至连宝马这样的老顽固也早就改了，说不上偷工减料，这两者应该只有“各有优劣”这样的评价才对

条件好点的还是选进口车吧，这么多偷工减料的地方开起来心惊胆颤的，不知道中外合资的车子是不是也这样

俗话说一份价钱一分货，就看大家选择什么样的标准了！无可厚非！