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减重68kg 马自达MX-5 Club官图发布[7P]

　日前，马自达正式发布了MX-5 Club车型的官方图片，与普通版车型相比，新车在外观、配置等方面进行了升级，同时车身重量也有所减轻，该车将于即将开幕的2015纽约车展正式亮相。

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　　外观方面，马自达MX-5 Club装配了更具运动性的外观套件，其中包括全新的前保险杠下部扰流板、尾部扰流板以及BBS 17英寸青铜合金黑色运动轮圈，轮胎尺寸为205/45 R17。此外，新车在重量方面相比普通版车型减轻了150磅（约68公斤），其中匹配六速手动变速箱车型的整备质量为2332磅（约1058公斤），匹配6速自动变速箱车型的整备质量为2381磅（约1080公斤）。

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　　配置方面，新车装配了马自达CONNECT?信息娱乐系统、7英寸显示屏、卫星广播系统、9扬声器BOSE音响等装备。同时，在性能装备上，该车提供了限滑差速器、Bilstein避震器、车身加强杆以及Brembo刹车系统。

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　　动力方面，新车将搭载一台SKYACTIV-G 2.0L发动机，最大输出功率157马力，峰值扭矩200牛·米，传动系统将匹配6速手动及6速自动变速箱。

不知道这一代的创驰蓝天技术如何 国内价格比BRZ 86都要贵 性能又没有他们好
销量堪忧啊 毕竟太小众了

说实话，一看到轮胎的尺寸就觉得车的品质有点下降了！

可能我对车的什么技术倒不是很懂，但是在路上跑给我的印象就是后轮看着要宽最起码255起，最少2边排气筒要很粗的那种，但是要原装的，绝对不能改，这个马自达的轮子和一般的家轿车差不多，真正就是后驱车估计都够呛，看着跑起来很快，但是给人的感觉就是跑的飞快的时候能不能给人信心刹住车才是关键。

减重68kg，对于这款车好像意义不大吧~人家本来就是兜风的，又不是赛车！

减掉68kg安全性应该差不少，日系车就这样

这车太小众了，回头率肯定高。上海车展都没来，不知道什么时候国内上市。topgear的评测对手动变速箱大赞。有钱也弄辆开玩玩。

没啥感觉 这车。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

MX5在敞篷车里面算是性价比比较高的，但是竞争优势不大啊

205/45 R17，轮胎规格低了啊，抓地力不足啊。