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东风霸龙M7C重型半挂牵引车[16P]

M7C是东风霸龙最新近出品的一款高大上，对应的是XXL级别的超大型驾驶室，驾驶室楼子系霸龙507的衍生发展型号，外观也很霸气也有欧洲范，上驾驶室的确感觉空间非常大，除了发动机罩稍有点鼓包突起之外，空间绝对给力，身高2米以下的驾乘者站立都没问题，由于是超大型楼子，储物格也是很多空间也很大，后面的卧铺也是很宽大，和进口的欧洲卡车有得一拼，比东风本家的天龙还要大上一号，这样的大空间大尺度多储物格对于以车为家的长途司机来说是个福利。内饰做工似乎是国产车的通病，还是了糙两个字，方向盘的手感也一般，仪表台的用料做工也都和其他国产车一样并没有多大的改进，在国产重型牵引车当中做工算中等水准，稍好过自家的507系列，次于东风本家的天龙系列，发动机配的是潍柴的WP12.430国四尿素高压共轨涡轮增压柴油机，排量11.596升，功率430马力/1900转，最大扭矩2080NM/1100转至1400转，变速器为手动12速的法士特12JS220TA，配以6X4双驱单减桥速比为4.11，前后为轻量化抛物线钢板前三后四，厂家核定的牵引整备质量为8.4吨，准牵引量为40吨，按国家交通部门的法规可允许总质量55吨，若按公安部交管部门的规定则是49吨的总质量，配以12R22.5的胎10只再备胎一只，400升的铝镁合金油箱，JOST的鞍座，四个储气罐给行车安全足够保障，威伯科的控制阀和罐等设备也是全身的名牌了。最后再说一下售价，33.5万！你心动了吗

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其实这玩意个人觉得坐里面比很多轿车舒服，嘿嘿，开起来就另一回事了

国内的重卡品牌在外观上有了很大的进步，但从内饰及一些内在的东西上还需向欧洲重卡学习，希望越来越好

国产卡车,感觉发展挺好,要是国产轿车学习一下国产卡车的精神,又何来那么苦逼.

要是能再精细一点就好了 最好可以想外国一样提供个性改装服务，相信会有不少雍丕的。
来个擎天柱造型

中国人造的车只是为了赚钱的工作，一点人性话的成份都没有，不让司机享受路上的生活。

车子是不错~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

应该照一照该车的生活区，宽大的床铺，很舒服的长途伙伴