查看完整版本: 请教一下：汽车冷冻液可以加自来水吗

最好不要用自来水代替。（以下内容摘自网络）：
因为防冻液成份很复杂的,品种也复杂,同一品种不同厂家成份也有差异。一般来说轴承磨床的冷却液分为水基和油基。
水基的冷却液有自然水和乳化液两种。在冷却电主轴时是使用自然水的，而磨削液大多采用乳化液。
油基采用煤油的比较多，也有采用专用油基冷却液的，价格较高。不同精度等级不同工序的轴承磨削所选用的冷却液是不同的。

[[i] 本帖最后由 441315 于 2015-6-11 11:54 编辑 [/i]]

不能加水！冷冻液其实应该叫做防冻冷却液，是在冬天温度低于零下的时候防止水箱结冻的，加水不直接结冻了么。

这个冷却液说贵不贵,去4S店加的话也绝对不便宜
4S店有个噱头"原装进口",吹的冷却液不能混加如何怎么的,我们的冷却液和你车里的是一个型号的
要有强迫症的车主就去4S吧
而我选择混加就是了,找朋友修理厂拿半桶别人用剩的就好了
不信的话,你哪次不开车的时候打两趟的士,从出租车司机那有答案

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

第一次去北方超市看到柜台好多冷冻液，在南方估计只有在汽修店才有。如果气温在零度以上基本就加水省钱。北方当然就一直用冷冻液安全点

一般情况都不怎么换啊，如果是特别冷的地方是要注意的，最好别加自来水，主要是有杂质，会产生水垢，而且有专业防冻液加其他的药剂，对车好。自己的爱车的话还是加好防冻液吧，紧急时可以加自来水临时用，过后换回防冻液。

自来水肯定不可以。天冷的时候容易冻裂。天热的时候虽不会冻裂，但长期用会使水箱腐蚀，减短水箱寿命的。

北方冬天加自来水会上冻 冻裂水箱  然后水垢问题  
专用冷却液把  不值几个钱的

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

夏天可以加一些，冬天千万不行，:wad37 :wad37 :wad37

回复 1楼 的帖子

冷冻液和冷却液中加有防锈蚀的化学药剂，对汽车和发动机有一定的保养作用，水是没有这些功能的。

不同颜色最好不要混加，颜色不同抗冻温度也不同，自己在从4S店买一瓶呗也不贵。

冷冻液其实就是防冻液，是一种化学合成制剂，主要目的是防止发动机的冷却系统在低温时冻结，其次是散热。防冻液的散热效果比水好，热传递快。沸点也比水高。水会在长期高温的时候产生杂质，也是就我们常见的水垢。而防冻液是化学制剂不会产生水垢，更利于发动机冷却系统散热。所以冷冻液和水是完全不一样的，以后不能再加水了。

加水也只能加蒸馏水，其他的不能加容易产生水垢。不过冷却液有无水，那种只要不漏可以说终身免换。另一种就是有水份的，由于水会蒸发，低于最低线时需要补充，但是最好不要补充水。你这种情况应该是原车就是普通含有水份的那种冷却液。还有就是4S店里面保养的时候，师傅给冷却液里面加的水。你下次去保养的时候说不加水。

不适合哦，可以用来临时加倒是真的。

回复 1楼 的帖子

第一，两种不同颜色的冷冻液不要混加，有可能发生反应甚至降低导热性能的
第二，非常不建议加自来水。这个跟玻璃水不同

结冰的地方自来水肯定不行，防冻液就是防止气温过低结冰，4S店这么告诉你是想省钱

加硬度不是很高的自来水问题不是很大，主要看楼主生活环境的温度是否很低，应急的话肯定没问题。如果是北方的冬天，就必须慎重，因为北方冬天早上很容易结冰，冷却液要好很多。
汽车发动机的冷却液除了冷却功能外，还必须解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等四大问题。冷却液是水与防冻剂的混合物。由于水的来源不同，其成分和清洁度也不同。因此，在加注冷却液时，要注意以下几个方面。 1．不要加井水、污水。水就其是否溶解有矿物质来说，可分为硬水和软水两种。硬水中含有铁、钙、镁等离子，未经处理的井水、泉水就属于硬水，如果向发动机中加注这类硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。而水垢，一方面是热的不良导体，另一方面当水垢增加到一定程度时，就会使管路变窄，水的流量随之减少，就会影响发动机散热，造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。 2．不要不管不问。有些发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。 3．不要缺水运行。高温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。有的车型，加水时不易加满，其水箱位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。如贸然行车，水箱易“开锅”。对这类车，正确的方法是：应在加水口显示加满后，启动发动机运转，待发动机温度升高至节温器开启时，水套内空气排出后，水面就会下降，此时再将水箱加满即可。对于轿车，冷却液液面应位于补偿水桶外表面“高”线和“低”线之间。 4．水箱“开锅”时不要贸然开盖。因为“开锅”时，水箱内温度很高（至少100℃），压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。另外，加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。 5．加水时不要将水洒到发动机上。加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响；水溅到传动带上也可能导致其打滑；洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。 6．不要忘记向冷却液中加防冻剂。有的驾驶员认为，夏季冷却液中不需要加注防冻剂。这种想法是错误的。因为防冻剂可防止冷却液过早沸腾，提高了冷却液的沸点，可防止水箱过早出现“开锅”现象。另外，防冻剂中还含有防锈剂和泡沫抑制剂。防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀。冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。 7．人体不要接触防冻液。防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液。 8．不同型号的防冻液不要混合使用。否则易引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。
不同颜色的冷却液最好不要混用

个人认为无关紧要，关键看你在什么地方开，太冷地方肯定不行

夏天可以适当加水，但不能是自来水或矿泉水，容易生锈，可以加纯净水。冬天看气温，低于零度就不能用水，否则结冰把管子撑爆了