查看完整版本: 大众车都烧机油吗？！

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朋友的大众途锐，后备箱常备机油。据他说，新车没多久就烧机油了

单纯说一下大众的涡轮增压发动机吧。大众的涡轮增压发动机在动力表现上不错，低转速的扭矩尤其出色，涡轮提供了了很高的气体吸入，直喷保证了高效的油气混合。但是涡轮的特点是小缸体高内压，以EA111的1.4t为例，其缸压基本和自然吸气2.1的一样，这就考验缸体的密合度了。所以你用什么标号的机油成为一个重要因素。高粘度的机油可以尽可能的提高密合度，缺点是加大磨损，但是相比较而言还是用粘度高的为好。稍微调查一下就可以知道1.4t的EA111发动机烧机油远远少于2.0t的EA888，因为EA888的密封更难。如果说1.4t的EA111还可以勉强凑合用5W-30的机油，那么EA888务必使用5w-40的机油，而且要上来就用。
给个实验大家可以试试。以EA111发动机，5w-40的机油，高速上5档保持不超过2500转（基本上就是百公里的速度），行驶500公里后你看一下机油的油尺，基本是看不出损耗的，那么保持在2500转以上跑个500公里呢？仔细看会有那么一点点，也算是正常范围。这就提示你高转速下对机油的损耗还是有影响的。
另外从德国本土的情况看没碰到抱怨烧机油的，这就不知道是否是国内的装配问题了，尤其是EA888。

不就是有几款涡轮增压发动机烧机油么，自吸的没关系

烧机油是相对的，不是普遍现象，没必要担心的。

不是吧，这个也看运气了，我身边好多迈腾和高尔夫都不烧机油的。

不是大众车主，没有具体感受到，但是很多大众的车主都反映这个问题，尤其奥迪，那不是烧，那是喝，我们这里理发店老板有一辆，原来和我说过，一般1000公里左右就得来一桶，我以为他开玩笑，后来到车库里面看确实有很多的机油瓶子，老板也没有开玩笑的样子，看来应该是，后来问他为什么没去修理，回答说修完还那样。当然也可能是个案。不过确实很多的奥迪车主反映相当费机油，其他的 车型可能好点，说的人比较少，也不是没有。好多人都有一个结论：大众应该多加一个邮箱专门放机油的:sweat

带涡轮的车都烧机油，我觉得大众多可能是因为保有量大的原因。

曾经机关车辆，凡是开大众车的司机，都习惯性的在后车厢放上一桶机油，就是为了在外烧机油时，能及时加进机油……

都烧机油，车后面最好备点机油，经常检查机油尺。

一般而论，开了三种大众车，一般小毛病多，漏机油，烧机油是常事，不烧机油的大众车反而不太正常

大众的涡轮增压喜欢烧机油，尤其是用在奥迪A4和迈腾上的EA888发动机。

我的高尔夫1.4T就不烧啊，家里的途观2.0T也不烧

所谓烧机油，是带涡轮增压，靠机油冷却的车，普通自然吸气应该没这问题。

其实大众的车现在来说不烧机油，凡是涡轮车型的机油损耗量都会比较大，但是也都是在正常的范围之内的，很多人都说大众和奥迪烧机油，但是本人家里买的基本上上都是大众和奥迪，我原来的那台2.0T的CC一点都不烧机油，而且CC还是1万公里一保养，保养期内机油灯没有亮过。所以大众的车型一般都不烧机油。后来本人换了台2.0T的奥迪A6，同样的也不烧机油，而且我每天都要跑高速，从来就没有烧过机油，家里以前的那台2.0T的A6L有过烧机油的情况，但是后来换了嘉实多磁护之后就不烧了。所以车辆烧不烧机油，还是与使用机油有关系。

所有车都会有一点点的烧机油的，不过大众的奥迪比较严重，其他的好像没有吧！