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天生桀骜 法拉利488 GTB身世[35P]

三个月前，来自马拉内罗的跑车制造商法拉利发布了旗下最新锐的跑车产品488 GTB。作为458 Italia的继承者，488重新拾起自599之后尘封9年的三个字母——GTB，那么这三个字母对于法拉利来说究竟有何含义，后缀GTB的跃马在法拉利家族中又曾演绎出怎样的精彩？
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[b]关于GTB[/b]
说到488 GTB，就不得不提到GTB这三个字母所代表的内容——Gran Turismo Berlinetta。关于Gran Turismo Berlinetta的含义，不少朋友都愿意将其理解为“双门豪华跑车”。但就字面而言，也将其拆分为Gran Turismo和Berlinetta两部分来理解。
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而Berlinetta [berlinetta]一词，在意大利语中则指代一种轻型马车。
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从拼写方式不难看出berlinetta乃是代表标准马车的berlina的指小词，以此来表示比标准轿厢更小巧的车身。更轻盈小巧的车身所蕴含的机动性，对于马车时代的年轻贵族来说显然具有比Berlina更大的吸引力。
也许正因如此，自上世纪30年代开始，欧洲汽车制造商就已将Berlinetta这个名称运用在汽车领域，而后世将Gran Turismo与berlinetta结合后所诞生的概念，不但突出了车辆具有赛车般精湛的制造工艺与强劲的性能，更强调出其小巧灵活的操控特性。
[b]关于法拉利GT berlinetta的诞生[/b]
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作为法拉利最负盛名的车系，法拉利250曾拥有极其庞杂的家族脉络。从专为50年代Mille Miglia一千英里拉力赛打造的250 MM车型，到数次刷新圆石滩“成交记录”，并被誉为旷世经典的250 GTO都用自身的传奇书写着250车系的辉煌。
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自1903年举办第一届赛事以来，被誉为自行车界的世界杯的环法自行车赛（Tour de France）每年吸引着数以万计自行车爱好者的目光。而在首届环法自行车赛举办的4年前——1899年，环法汽车拉力赛（Tour de France Automobile）就已经如火如荼的展开。
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环法汽车拉力赛拥有近百年的历史，在持续数天的赛事活动中，车手们将驾驶赛车由巴黎出发，沿着阿尔卑斯山脉穿越数千公里的行程，赛程囊括了法国美丽的乡间风情，也让人领略到地中海宜人的环境，但整段旅程对于当时的赛车而言则是充满艰辛的挑战。
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与场地赛不同，拉力赛对于车辆耐久性与车手的考验更为严苛，因而法拉利采用了更适合长途巡航行驶的长轴距车身来打造法拉利250 GT Berlinetta“Tour de France”。（法拉利250为客户提供两种轴距的标准型车身，分别是长度2400mm的短轴距版本以及轴距长度2600mm的长轴距版本）。
250 GT Berlinetta 的前身乃是250 MM，从名字不难看出，250 MM显然是为了一千英里拉力赛而特别打造的。
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写到这里，我相信不管是埋没于历史中的卡洛泽里亚.斯卡利艾迪公司，还是科伦坡发动机，都已被尘封在历史的迷雾中，不过250GT Berlinetta的轮胎供应商你一定听说过，那就是大名鼎鼎的倍耐力（Pirelli）。
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GTB的故事
[b]法拉利和涡轮增压应该是绝缘的吗？当然不！[/b]
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1973年爆发的第一次石油危机刚刚结束，暴涨的原油价格引发了欧洲经济的衰退。可以说，这段时间世界上的老牌跑车制造商都不好过，因为就在1974年，法拉利的老对手，兰博基尼的掌舵人费鲁吉奥·兰博基尼也终于离开了自己热爱的跑车事业退休养老去了。
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法拉利与涡轮增压
[b]涡轮时代的GTB[/b]
自1956年的250 GT Berlinetta之后，GTB也逐渐拓展出自己的家族，但截止到2006年的599 GTB以后，GTB的身影却暂时消失了近十年之久，难道这个曾经“离经叛道”却长盛不衰的家族已经决定退休了吗？
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第二次涡轮时代的到来？！

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虽然买不起，虽然性能很好，虽然是法拉利，可我还是觉得不好看，可能是年纪大了的缘故
法拉利中最喜欢的加州，硬顶敞篷4座，完美了，可惜也只能想想而已。

看看别人的产品，再看看我们自己的。真的很失望，我们自己家做的东西都是只顾眼前利益，眼前有钱赚就干，没钱赚就丢，所以现在世面上的产品都没有什么历史背景。不专注怎么能做出世界级的大品牌。

似乎除了在图片上过过眼瘾外 也就没有别的办法了 太贵了 真不是一般人能消费的起的

没钱买，但是引进涡轮增压后，虽然动力提升了，但是排气声实在不敢恭维，不说和F12比，就是和458比也是混沌压抑，没什么意思。

厄，为虾米只能看到一张图，我最爱的法拉利啊。

回复 1楼 的帖子

太有内涵和韵味了，当看到法拉利的心脏时，不禁让人感慨万千，犹如品读历史的变迁

国内的油号真的不适合这些跑车的发动机啊！

楼主厉害，支持一下，为我们科普了一下法拉利的知识。不过我这种穷屌丝也就是看看，没实力买这个车

梦想中的车啊，这辈子也就只能看看了，哈哈哈哈

好想要啊，男人一辈子的梦想都在这上面了努力吧

这么好的车，看上去都很不错，一定买不到啊

无论如何法拉利还是地位和身份的象征，国内啥时候也出一款这样的车呢？

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真是涨知识啊，不过以前的法拉利车型和以前的捷豹车型都很像，在那个年代不知道是追抄谁的

好喜欢老款那种车的感觉，尤其是七八十年代那种。法拉利是真正一直在做着自己超跑的人，像保时捷是已经完全沦落了

法拉利啊。历史悠久的跑车制造商。价格决定了它注定是少部份人的所有物

奢华与经典的结合体啊

像我们这种上班的屌丝，一辈子也买不起，哎~