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wm316hebei 2015-6-21 08:49

钱如果不差的话，还是买个By级车或A级车吧
为了自己生命考虑，紧凑型的还是少弄
毕竟太危险了

kyo012 2015-6-22 19:40

楼主说的对，不安全的车少，不安全的司机多啊，小车还稍微好，大车司机才是真恶劣，不仅驾驶汹涌，还滥用气喇叭，真心恶心。

413090858 2015-6-22 20:16

那是要看司机的如果司机次次都违反交通规则能不死么

liuyu7845 2015-6-22 20:30

主要还是看开车的人，司机作死谁也拦不住！~

falankefugao 2015-6-22 20:35

哈哈，统计的数据还是有很强的说服力的，多谢楼主分享经验，多谢啦额。

asrfgy 2015-6-23 19:32

有时候开车的也比较重要，超速啊干嘛的肯定完蛋

asrfgy 2015-6-23 19:33

有时候开车的也比较重要，超速啊干嘛的肯定完蛋

清风香 2015-6-23 21:34

日本车不要买就可以了，最不精撞了，关键是行车速度和水平

.1.2.3 2015-6-23 21:58

楼上人才不少，选车是关键，选择怎么开车更关键！

.1.2.3 2015-6-23 21:58

楼上人才不少，选车关键，选择怎么开车更关键！

kankanertan 2015-6-23 23:09

体型才是硬道理，当然跟本身的销售成绩也有关

wkjchina 2015-6-23 23:56

这个主要看销量，感觉没有太大的参考价值。好多日本车，如果在中国这种暴力司机情况下，估计要重新排列顺序。

abacus 2015-6-24 00:33

设计还是有用的。
比如奔驰的设计，遇到一些车祸。
人是可以避免死亡的，比如奔驰的顶是有加固的，如果车翻滚至少人不会被压塌。
而日系的好多车，如果遇到类似的情况，人会被压死的。

所以还是和设计有关系。

燃哥哥 2015-6-24 13:21

小型车通常排量小，为了保证一定的推重比，不得不降低车重，这样一来结构性的安全设计必然降低，所以死亡率会高。

dianchechihan3 2015-6-24 16:05

尽然连沃尔沃都会有，真的是有点不敢相信啊

easy2719 2015-6-24 17:46

同样情况下肯定贵的车安全系数高不管那一款都是一样的只能说钱和安全质量直接挂钩

wohaoyunb 2015-6-24 18:30

我觉得主要还是看人吧，技术，状态，还有运气。

80062034 2015-6-24 18:46

最近不是说有个宝马把个马自达秒成渣了，可看日系车也不是特别好，何况早就听说日本出口到中国的车跟出口到欧州的车完全不一样

sony141 2015-6-24 20:24

這個真係唔知呀, 頂你支持~

suonike 2015-6-24 21:22

总的来说离地间隙越高的车安全性会更弱一点

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