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厦门金旅XML6721J18XYC长头校车[10P]

前些天我开单位的厦门金龙XMQ6902Y去长运汽修厂做保养和二级维护时见到两辆金旅的长头校车，说实话还是第一次在我们这里见到此款长头校车。并和司机聊了一会儿，开校车得去交警队备案并且在驾驶证副件上注上XXXX年XX月XX日开时允许准驾校车的字样不然的话你擅自开校车逮到就扣12分，那就完蛋了，A1A2就得降级成A2A3了。如今货运客运的行情都是每况俞下日子是大不如前了，但中小学校车还是一个最近兴起的汽车运输行业，不知道能否允许私人投资入行，如果可以的话，我想这或许还是个可以选择的投资行业，毕竟一个费用不会太大，如此一个7.3米级37座的校车也就二十来万的购车价（不知道如果可以私人投资的话那个营运证是否要天价），再就是都在市区市郊跑也不跑远，安全又能顾家。如果是单纯当司机的话开校车工资金也很低，一个月只有3300一年按十个月计算工资，并且无保险，但非常轻松，就是早上半个小时的接送下午关个小时的接送，一年也就工作一个多小时的时间，周六周日及国家法定节假日休息，寒暑假休息，其实还是挺安逸的，如果可以还能去兼一份职呀。这车的座位空间极小也只能让幼儿坐坐，7.3米的长头车准坐34个幼儿和三个成人，话说照片中的主角XML6721J18XYC的外型很萌动力配置很小仅是3升级别的玉柴机器100马力左右的动力输出和蓝牌4.3米2吨级的轻卡是一个动力级别的。实际上每天上下班高峰期的堵车很大原因都是学生上下学的接送造成的，一个车身长度五米左右的B级车往往就只接送一个孩子，如果校车能够普及的话那么对一个城市的交通来说必将大大缓着交通的压力，我个人认为校车还是非常值得推广的，也是解决至少是缓解堵车的一个良方。


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我们这里的校车也都是这样的，但是看起来和国外的简直没法比，还有就是司机开车的技术真是烂

校车是一项惠及大众的好事，特别是对孩子。但是质量上面一定要严格把关，特别是防撞、坚固耐用上。再有就是校车司机，一定要有严格的从业资格认证。

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