四诗风雅颂 2015-8-30 21:27
实验室和现实不一样的，现实中哪有那么多正面百分之百的碰撞，而且实验室速度和现实速度也不一样。各种角度和问题显示出还是车子结实和厚一点好。
个人开过不下20款车，还是觉得德系开起来稳重，也比较皮实耐用。
quakekknd123 2015-8-31 09:10
我相信楼主所说的日本车是纯粹的日本生产的进口车，而不是中国生产的合资车。
mmmmmzxn 2015-8-31 14:08
安全是来自于驾驶，如果把安全寄托在车本身上，那就无所谓安全了
anisisani 2015-8-31 19:37
安全这个事得分，第一自己开车习惯要好，第二遇到事故提前预判，把住方向盘，刹车，躲避等，尽量将事故的危害降到最低（这个有点瞎说了，随便各位怎么理解）
mgstts 2015-9-1 16:44
我觉得吧，主要看开车的人，有些人你给辆坦克它都能给撞废了
KILLERDBL 2015-9-1 22:23
数据是数据，但是在大街上我们看到的追尾什么的，凯美瑞追了个X5的屁股 凯美瑞的引擎盖都翻起来了，X5的车屁股也才凹进去一点，高速上我还见过Q7把超速摄像的柱子撞飞但是飞度确实直接陷进去卡柱子里的的，按一下德国车再按一下日本车的车体钢板，自己就心里有数了。
酒后是色狼 2015-9-2 12:33
德系其实是很严谨的，看德国人多事就知道，所以还是最信任德系
飞行导演 2015-9-2 18:05
我觉得车子这东西还的看你怎么开，除非在高速上有明显差异。
finting0 2015-9-3 07:19
我自己的经验来看，德国车技术比较复杂，小毛病比日本车确实要多一些，而且修车起来也贵一些
但是日本车确实比较软，坍缩吸能概念比较多，所以相当于血薄
seekers 2015-9-3 07:59
标题里的所谓“毛病”如果指的是大小故障，这么讲也没错，日系车很皮实，不太容易出毛病，这从美国最受欢迎汽车排行榜里也能体现。
但正文说的安全性，就不能套到德系车普遍不如日本车这种话里了，标题党，这6分加的就是为了个好图是吧？
32ferret23 2015-9-3 12:45
德系车可能小毛病多于日系，但是安全性是日系直接没法比的。
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