yiuo 2015-7-27 22:21
可能吧，中国单个单位用地面积比较大，都是方方正正的也许反而不利于疏导交通
jjyy132 2015-7-27 22:33
确实是，中国很多城市在路线设计上根本就没有考虑到车辆行驶，优化设计等问题，想当然的修路，想当然的圈地。
海中鱼 2015-7-28 15:41
技术贴啊，中国早就有了道路交通研究院，可惜体制水太深，根本无法以民意为主
lorenzo123 2015-7-29 19:07
我不认为楼主找到了最主要的原因。城市规划和公共交通才是最主要的，香港密集不亚于北京上海，通畅程度如何:excellence ？
yyg1001 2015-8-1 09:21
北京，我们的首都，是一帮快节奏的人的生活环境，每天上下班花在路上的时间基本上大于2小时！浪费生命啊！
Long204613 2015-8-1 17:25
这就是中外城市的规划，设计的区别。割据、画地为牢、大院文化，中国自古有之。
zz33211 2015-8-1 20:01
北京的车太多了，你单双号限行，人家有钱人又买车，无形中又增加了压力，环境也变差了
mtltb 2015-8-2 09:37
我想起了那个五环之歌，啊，啊，啊，五环，你比四环多一环。:teeth
zhangj0925 2015-8-2 15:41
北京堵车完全是自己造成的，什么好事都被北京占了，堵死活该，中华世纪坛、国家大剧院、博物馆难道不能放在其他城市啊，冬奥运会难道不能放哈尔滨啊，活该赌！
aviptle300 2015-8-2 15:50
很难改变的，没办法，现在的政府就是这样的，不找自己的问题，只知道到限行。
jiaxk1000 2015-8-2 17:58
中国就是人太多了！！人再有Ｂ钱还ＪＢ爱得瑟！！都特吗开个ＪＢ车:teeth 但为啥其中没有我
a1428993816 2015-8-4 10:16
哎，不说了反正我家在郊区，为堵车的人默哀
唐吉柯德1 2015-8-4 20:09
这个帖子不错，真是反应了我国的堵车情况，不仅北京这样。现在很多3线城市也是这样
玩味 2015-8-4 20:16
北京有多少年的历史,其他几个城市有么? 你应该按照城市的年龄来比较,在中国 年轻的城市 有几个堵车的? 是不是要把正阳门也开成马路?
glaiveglaive 2015-8-6 13:05
部分同意，上述几个国外的首都也都呆过不少时间，其实堵车问题在上述几个城市都存在，华盛顿虽然人少，但是在高峰时段的堵车也比较厉害，特别是康街和麻街；其实除了设计问题，个人认为还有一个管理问题，北京环路的出口那么密集，在现有的硬件条件下，为什么不能一个桥入口，下一个桥出口，这样可以避免因为几个车的出入问题将主路通行能力降低几个等级。
elite02 2015-8-7 15:22
道路密度低，所谓城墙问题也就北京、西安、南京这样的古城存在呀。
panzer12 2015-8-7 16:18
主要是部门高度集中，就那么几个地方，人人都要去，路再宽也不行啊。
俄国人的解决办法最好，建卫星城，分散大城市的职能
allmine 2015-8-7 16:23
治理堵车跟治理水患是一个道理，要么疏，多修路，要么堵，不让开，现在貌似疏的策略没跟上么。
tianxia00073 2015-8-7 23:45
规划太滞后，每一任都只顾自己当前时期情况，根据能最大化利于自己政绩的设计来进行规划建设，而不关心5年或者10年以后道路发展，就这样几任下来就已经造成了一个越来越滞后的情况，所有后来的人就只能在原来的图纸上修修补补，而没有办法大刀阔斧的进行更改，也没那个条件和资金，所以随着社会越来越发展，买车的人越来越多，道路只会越来越堵，没有长远的规划和能保障规划能坚定不移的执行下去的保障，前景只会越来越坏，不管后来人如何绞尽脑汁，都只能暂时减轻压力，而没有办法解决这一矛盾，而且还必须投入巨大的人力物力，资金，而所有的这一切都注定了是浪费。
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