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家用需要入TSI吗？

想入速腾，然后之前是相中了2015款 1.6L 自动舒适型，在我们这儿大约裸车十四万五。
然后突然发现2014款 改款 1.4TSI 自动豪华型也只要这个价，有必要入吗？
硬件什么的其实差不多，前者多个车载电话，后者多个多功能键盘、自动空调，都不是特别重要的玩意。

是我们这这辆车特便宜呢，还是因为都不信任DSG于是这辆车就这么便宜呢……
马力的强劲在超车什么的自然是很爽了我也不傻，但是我住市区用车最多是上下班，早晚高峰的堵车和车辆慢行似乎磨损比较大？而且维护 邮费什么的开销也会大一些是吧？
有经验的朋友给个意见，是否要入呢？
算是半新不新的司机，半年前就想买车了，因为工作安排问题且用车需求不大就搁置到现在了，家里的307真是丑爆了终于能买新车了。

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大众1.6那是相当的肉。。大众的1.6是110匹马力。。是低于正常1.6马力的车子的

举个例子。。1.8的车子基本都在141匹马力左右。。我举个例子。。本田飞度这种车子1.5也有130匹马力

大众凌度我觉得楼主可以看看。。毕竟新款。。虽然估计也是只有中国才有的车子。。

涡轮必定带来高维修费和。。更好的润滑油。。还必须上95。。而且大众烧机油的事大家都知道

1.6是比较省心。。但是110马力。。110马力~~~~

你要不上TSI，就干脆别买速腾，办齐了奔着十七万去的车，却没有核心技术，真心是悲剧了。你要是不在乎小众，看看菲亚特的菲翔，要是不想要小众车去看看斯柯达明锐，退一步弄个思域也挺好，要是不经常开建议你还是弄个卡罗拉雷凌那种日系自吸车，皮实好养活，14万自动挡低配落地价都够了。当然要是帝制日货就罢了。

大众最近负面新闻太多了。而且价格偏高。。。。。

就后期保养来说，就别tsi了吧，再说你就家用，你跑的起来吗？瞎担心

新速腾是独立悬架。速腾闹得这么凶还买~买新不买旧

我的亲戚都有大众的车，家用的话应该不需要

楼上有提到马力的概念，稍有不同意见，马力是个做功的功率概念，虽然飞度有130的马力，但是你得踩到6000多转才达到，什么概念呢，就是一定档位下，发动机转速的极致。问题这个数据其实没太大用处，多数情况下需要的是加速度，就是提速效率，因此扭矩才是要点，大众的1.6和飞度的最大扭矩几乎一样（自然吸气的榨不出什么油水），但是大众的3800就到了，飞度得上4600，也就是说其实大众的更快一点，这也不稀奇因为德式发动机向来强调低转速的扭矩提升。
TSI发动机的特点就是低转速扭矩提升非常强劲，你要手动档抢个红灯什么的简单，排队走走停停就亏点，因为很多情况你是来不及踩到1700转以上的。并不需要97号油，因为国内的火花塞点火位调过，93的完全可以。保养费高是肯定的，鉴于国内燃油品差，久了对缸壁有腐蚀性，影响缸体密闭，机油上最好还能有点清洁作用，这都是花费。
1.4t的烧机油非常少，除非你一定要用5w-30以下的机油，那是找死。
最后说一下，速腾这东东自从搞了垃圾后悬挂就不是太顺眼，所以买车的时候最好，从后面看看底盘。

回复 8楼 的帖子

说的在理 多谢。
后悬挂的话在试驾的时候没太大感觉，可能因为路况较好……
我倒是觉得家里的老307后悬挂挺舒服的>   <只要跟这差不多就能接受……

不知为啥速腾2014改款和2015新款同型号价格能差两万五多……弄得我反而不敢买……裸车12万7的2014款 改款 1.6L 自动舒适型  而2015的要14万5，这个差价让人心里没底……大哥知道啥原因吗？

[quote]原帖由 [i]loveet[/i] 于 2015-7-15 22:22 发表 [url=http://174.127.195.211/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=109579327&ptid=6381960][img]http://174.127.195.211/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
说的在理 多谢。
后悬挂的话在试驾的时候没太大感觉，可能因为路况较好……
我倒是觉得家里的老307后悬挂挺舒服的>    [/quote]

在大众（明锐，速腾，途安等等）和福特（福克斯）的独立悬挂出现之前，307的扭力梁后悬挂调教算是一流的了，所以你的感觉没错。
速腾前两年为了降低成本，擅自改了PQ35的底盘，把原来的四连杆改了一个类似扭力梁的东西，因为不是原始设计，所以改的不仅奇丑无比，要命的是还出了断轴事件，真是活该。
为了防止所谓的便宜货是当初遗留的垃圾，你可以去看看车的后面底盘，正规的PQ35底盘，后悬挂两根粗壮的支撑臂纵轴上分开分别连接两轮很显眼，而后悬挂是一根很低的横杆连接左右轮的就是断轴的垃圾货，可能经过了某些加强，但实在不建议购买。

[quote]原帖由 [i]jack986[/i] 于 2015-7-16 11:30 发表 [url=http://174.127.195.202/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=109592212&ptid=6381960][img]http://174.127.195.202/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]


在大众（明锐，速腾，途安等等）和福特（福克斯）的独立悬挂出现之前，307的扭力梁后悬挂调教算是一流的了，所以你的感觉没错。
速腾前两年为了降低成本，擅自改了PQ35的底盘，把原来的四连杆改了一个类似扭力梁 ... [/quote]

好的谢谢大哥。这几天去看了速腾了英朗，都还挺喜欢，但是网上不断曝光的涡轮增压烧机油、渗油之类的很多问题可能中国的路况确实不那么符合欧系的车，我决定这两天去看看卡罗拉，不是很喜欢日系，但是也是一个选择也没必要太偏激，虽然全系没有esp总觉得让人呵呵。

1.6的车不肉 关键是在开车的人舍不舍得踩油门  相比较的花1.8的比1.6的要省油   小马拉大车吃的草料必然就多

有TSI的肯定要好些，9楼已经解释的非常到位，其实家用对速度、反应不是那么需要，关键是舒适性、空间和燃油经济性。

2.0以上我觉得自吸也够了，如果是1.6甚至1.4那感觉自吸确实不够力一点，尤其是超车的时候。现在的涡轮技术很成熟了，可以入

TSI的车，以后保养维护会比较贵，而且一般城市里开的话，没必要提速那么快。有那个钱，你可以买好点的车了。

对于我这种不懂车的人来说 只要是车子就是一样的

感觉家用的话只要够用就行了，何来丑了？ 你自用上班才讲究档次吧？个人认为，档次这东西别人一看车标就明白了，所以还是自己喜欢就好

速腾买1.6的就合适了，没必要搞1.8

楼主说的2014款速腾改款其实还是老款的速腾，和2015款还是有差别的。只不过是后悬架从扭力梁换成了多连杆的独立悬架。但是2014款改款的发动机还是以前的EA111发动机，而2015款用的是最新的EA211发动机。15款比14款改款多了5匹马力。还有就是在配置上的区别，大众有可能会使用现在的这种几代同堂的战略，就是2014款改款和2015款同时销售。2014款改款便宜主要就是因为是老款，而2015款是新款，所以价格会高一些，这个也是必然的。其实如果买1.6升车型的话。真心不建议买大众，毕竟大众的1.6升动力不是一般的垃圾，绝对的骗钱货，毕竟这款1.6升的发动机是中国独有的，海外版的速腾最低排量是1.4T的动力，根本就没有1.6的发动机。这款1.6的发动机就是原来捷达的那款动力，用了二十年了。到现在还在骗我们的钱，楼主就不要再上当了。大众为了在中国提高售价，把1.4T的动力价格提高。所以才推出了1.6升的自然吸气动力，美其名曰是拉低入门价格，其实就是为了让1.4T的动力不降价。这是大众的一种营销策略，大众真正的技术都是在1.4T的动力上，而且国产大众减配不是一般的严重，很多在海外该有的配置到了国内基本上都没有了，要不就是顶配车型才有。但是在海外市场，大众没有像在中国这样一种车型出好几款不同配置的车型。这都是大众骗中国人钱的做法。所以建议楼主最好不要买大众。其实按楼主的预算可买的车型太多了。十四五万的裸车价格可以买丰田卡罗拉货雷凌。按楼主的预算可以买到1.8升的动力。动力上要好于大众，而且丰田的8速CVT是很大的亮点。在配置上也要好于同价位的大众。或者楼主可以看看雪佛兰的科鲁兹，按楼主的预算可以买到1.4T的版本，动力上要好于大众，而且配置上也比大众强。如果楼主家用出行比较多的话，建议考虑本田的杰德。1.8升的小号MPV。空间很棒。而且外形非常的靓丽。绝对是非常好的选择，SUV也有可选的。像上汽的名爵锐腾1.5T的车型，也是非常不错的选择，都在楼主的预算之内。真心不建议楼主买骗钱的大众车型，现在大众的车型价格虚高。而且现在可选择的车型很多，比大众强的多的是。