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山路开车经验分享

[font=仿宋_GB2312][size=5]  由于本人常开大货车去山西拉货，在山路上看到很多事故，今天就说说山路开车吧。
    在山道行驶时，坡路和弯道多，了望困难，路面狭窄或质量较低，故在山道上驾车除要求换档、变速、制动等操作很好同步之外，还需要注意很多东西。今天我就来和大家分享下山路开车经验。
    山路开车注意点
  1 行驶、停车保持与前车较大的距离，避免碰撞
  2 下长坡时，无论是气制动还是液压制动的汽车，均要挂挡，利用发动机制动，并根据必要情况，及时使用行车制动踏板。若发生制动器制动效能热衰退现象（频繁使用行车制动器，制动蹄片发热，摩擦力急剧降低，制动效能降低的现象）及液压制动系统气阻现象（频繁使用行车制动器，制动液内产生气泡，无法传递压力，不能产生制动作用），立即靠边停车；
  3 坡顶附近通常是危险地带，必须缓行，不要超车
  4 持续下长坡时，行驶到坡度变化的地方，会产生错觉，把平地看成上坡，容易辨别不清而进行加速，发生事故；持续行驶上长坡时，若陡坡变平时，也会产生像下坡时的错觉；
  5 路边容易塌方，尽量避开路边行驶或停车；
  7若发动机过热（开锅），立即靠边停车，但要保持发动机怠速运转，使温度下降后，再关闭发动机检査；
  8 坡道上停车时，要避开弯道，除拉紧驻车制动器、用三角木或石头等塞住车轮外，上坡方向停车的还要挂上低档，下坡方向停车的还要挂上倒档；
  9 下长陡坡时，万一制动器失灵，应沉着冷静，迅速抢挂低速档，增强发动机的牵阻作用，再用驻车制动器给以辅助制动。拉驻车制动器时应使制动力均匀增长，不可一次拉紧不放。也不可拉得太慢。如还不能停车，应将汽车顺势转人路边的田野、草丛、松软的地面等，阻止车轮转动；情况紧急时，可缓慢转动转向盘，使汽车一侧向山边或树木靠拢撞擦，使汽车停止，减少损失。[/size][/font]

对，不管什么车都不能长时间爬坡，发动机温度太高会报警，严重会拉缸。
  因为车子爬坡的时候，发动机一直处于倾斜状态缸内有的地方得不到机油润滑，应该是这样:lol:

通常跑山路的经验就是几档上坡，几档下坡。通常的卡车司机都明白是怎么回事

学习啦，谢谢分享如此宝贵得行车经验。楼主再接再厉！

楼主说的就很详细了。本人再补充一点，在上坡的时候，一定要提前选择很合适的定位，让车既有一定的速度冲破，也要有足够的扭力，就是我们通常说的动力。如果上坡是直道，可以看到很远距离的车，尽量选择在陆中间行驶，在有弯道的地方一定到提前变更到自己的车道，因为此时你看到到对么车道是否有车下坡或是其他一些你不可预知的情况发生。另外上坡的加减档是个技术活，不是谁都可以驾驭山路的，千万不要麻木的自信。

我是新手，准备买车，学习了，谢谢楼主分享经验！

上坡要注意的是要与大货车保持一定的距离，在确保对面无车或较远的情况下，深踩油门迅速超车，在弯道不要超车。下坡时不要单纯靠刹车来降低车速，要用低档位限制车速。

学习啦，十分感谢楼主，前两天出去玩，走的全他妈是山路，全是上坡下坡和各种连续不断的急转弯，秋名山发卡弯啊简直是

上坡路不能超车，第一天上路学车时教练教的。最怕就是在山路上面塞车，然后坡起，然后后面的SB又跟车太贴，真他妈的混蛋。

回复 2楼 的帖子

理论联系实际啊。
学习了！
连续上下坡 手动车换档也是个技术

说实话最怕山路了，感谢你分享这么好的驾驶心得:excellence