查看完整版本: 不必在意跑多快 测试雷克萨斯ES 200[31P]

不必在意跑多快 测试雷克萨斯ES 200[31P]

[b][font=微软雅黑][size=4][color=royalblue]今年8月，2015款雷克萨斯ES上市，重新设计了前脸，除此之外还新出了装备2.0L发动机的ES 200车型。之前我们试驾了ES 300h，确实很不错，至于这辆ES 200，说实话其它方面都放心，关键就是动力。这年头中大型车里谁还敢用2.0L自然吸气发动机？它必须拿出点有说服力的论据才行。[/color][/size][/font][/b]

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看起来好爽，多少钱一辆，我们能买吗？

实话说雷克萨斯ES200跟现款的凯美瑞2.0款没什么区别。底盘，动力，变速器基本上是一样的，差别就在于内饰上和品牌上。不过雷克萨斯还是雷克萨斯，凯美瑞终究是凯美瑞，虽然很多地方是一样的，但是开起来的感觉差别还是很大的。ES200的引入主要是为了拉低ES的入门价格，毕竟以前的入门车型是ES250.价格也在35左右，现在引入的ES200价格被拉低到了30万区间。但是动力上的短板还是比较明显的。毕竟现在奔驰C级宝马3系和奥迪A4L以及英菲尼迪Q50L的价格都在30万的区间。ES200与这几款车相比没有任何的优势可言，因为懂点车的人都知道动力越好，说明主动安全性就越高，雷克萨斯ES200的动力实在是比另外四个品牌差的太多了。毕竟人家四台车都是2.0T的涡轮，雷克萨斯是2.0的自然吸气。同排量的涡轮肯定要比自然吸气好。在变速器上雷克萨也没有优势可言奔驰和英菲尼迪是7速自动变速器。宝马是8AT，奥迪是8速的CVT变速器，都要比雷克萨斯的6AT要强的多。底盘上就跟不用说了。轮胎更是雷克萨斯的弱项，人家最差的也是225的轮胎，但是雷克萨斯是215 的轮胎。轮胎窄刹车距离就长，主动安全性就会下降，雷克萨斯唯一的优势就是乘坐的舒适性要好于另外几款车。别的也就这没什么优点可言了。这款车确实不错，但是在众多的竞争对手面前。他就显得微不足道了。ES200只能用鸡肋来形容了。动力上的短板，技术上没有优势，价格上没有优势，会选择这款车的人会非常少。而且ES200的配置并不高，除非对这个品牌非常的钟爱，否则30万的入门价可以买很多中级车的高配车型了。

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3楼说的非常专业，雷克萨斯es与凯美瑞的区别一直是纠结的问题，就看如何取舍了。

這有錢一定要搞一輛來玩玩才行，不過這台車主要還是以舒適性為主性能為輔吧

个人觉得这辆车有些贵，性价比不是很高，有钱玩玩倒好

很酷的车子，不过价格我们一般老百姓消费不起啊！

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