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售65.8万起 新款奥迪A7家族正式上市[32P]

　　2015年9月10日，奥迪正式宣布旗下新款奥迪A7家族于国内正式上市，其中新款奥迪A7 Sportback共推出三款车型，新款奥迪S7 Sportback仅一款车型，其全系车型售价区间为65.8万元-135.8万元。详细售价请见下表：

　　新款奥迪A7家族 指导售价

　　车型 售价（万元）

　　A7 40 TFSI 进取型 65.80

　　A7 50 TFSI quattro 舒适型 81.80

　　A7 50 TFSI quattro 动感型 93.80

　　S7 Sportback 4.0 TFSI quattro 135.80

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　　产品介绍：

　　新款奥迪A7相比老款车型，主要针对前脸、尾部等细节处进行了修改。新车前脸配备了全新样式的LED矩阵大灯，前保险杠底部横辐格栅从左至右贯穿，中网依旧为标志性的六边形格栅设计。

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　　高配车型配备的全新的LED矩阵大灯点亮后科技感十足（老款为飞翼型LED大灯），新车后尾灯光源同样采用全LED光源设计，前后尾灯内部光源点亮形式相互呼应。与老款车型相比，新款奥迪A7的光源设计更加时尚年轻，也更容易吸引消费者的喜欢。另外，新款奥迪A7还将提供五种不同样式轮圈供消费者选择。

　　外形尺寸对比

　　车型 新款奥迪A7 老款奥迪A7

　　长（mm） 4982 4969

　　宽（mm） 1911 1911

　　高（mm） 1412 1420

　　轴距（mm） 2923 2914

　　车身尺寸方面，新款奥迪A7 Sportback的长宽高分别为4982/1911/1412mm，轴距为2923mm。相比老款车型，新车的车身长度与轴距有所增加，而高度则有所降低。

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　　而对于此次同步推出的新款奥迪S7，其与老款车型的变化，与新款奥迪A7与老款车型的调整几乎保持一致。对于该车来说，其性能方向的表现则更值得关注。官方称，新款奥迪S7搭载的是一台4.0L V8 TFSI双涡轮增压发动机，最大输出功率为450马力，峰值扭矩为550牛·米，其0-100km/h加速时间为4.6秒。

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　　内饰部分，新款奥迪A7/S7相比老款车型，主要针对变速箱挡把样式进行了调整，其余部分则基本保持一致。配置方面，新车配备了7英寸全新MIB第二代用户操作界面，并整合了MMI系统。50 TFSI车型标配了华格纳Valcona真皮定制座椅。

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　　动力系统方面，新款奥迪A7配备的是2.0TFSI、3.0TFSI发动机，其中前者最大输出功率为252马力，峰值扭矩为370牛·米；后者最大输出功率为333马力（相较于老款车型提升23马力），峰值扭矩为440牛·米。传动系统与发动机匹配的是7速双离合变速箱。另外，50 TFSI两款车型还配备了quattro四驱系统。

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　　在车型介绍最后，我们放出了此前我们评测同事测试的新款奥迪A7 40 TFSI车型的油耗成绩。测试中，我们总行驶里程为159.2公里，全程平均时速28.0km/h，共消耗燃油量16.49升，综合计算其百公里油耗约为10.4升。

　　试驾回顾：

　　此前我们评测频道的编辑张郁达针对新款奥迪A7 40 TFSI车型进行了测试，他对于这款车是这样评价的：“实际驾驶之后你会发现这台2.0T的A7在2000rpm之内的动力确实有些弱，日常起步还是需要多给一点油，有点慢条斯理的感觉，不够凌厉。超过这个转速之后又会跟上一股子猛劲儿，这就是小排量大马力的涡轮增压车带来的突兀感，平顺性与2.5L V6车型有差距。”

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　　“7速双离合变速箱的换挡逻辑似乎是为这台2.0T发动机特意调校过，D挡模式下降挡就非常积极，与之前奥迪车的风格大相径庭，似乎是在避免出现动力不足的尴尬场面，很给面儿，干净利落，令人满意。换成运动模式，油门的响应速度明显提升了一个级别，120km/h之内的提速感都足够给劲儿，换挡之间还有“嘭、嘭”的回火声音，对得起它这么帅气运动的外表。就是加速时的声音质感不够浑厚，单薄的声浪无法与六缸及以上车型相提并论。”

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　　最终，我们的测试成绩显示，新款奥迪A7 40 TFSI的0-100km/h加速时间为7.62秒，100-0km/h刹车距离为40.67米，成绩表现的中规中矩。

　　新车背景：

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　　『奥迪100 Coupe S运动轿车』

　　奥迪A7 Sportback独特的“Sportback”设计灵感源自1969年的奥迪100 Coupe S运动轿车。当时，奥迪的设计师用十分流畅的线条一笔勾勒出奥迪100 Coupe S那带有浓郁意大利风情的溜背式（Fastback）车顶轮廓，给当时的德国汽车工业带来了极大的震撼。

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　　『奥迪Sportback概念车』

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　　『奥迪A7 Sportback』

　　随后在2009年的北美车展上，奥迪正式发布了奥迪Sportback概念车，这款车也就是目前奥迪A7 Sportback车型的前身。这款概念车的量产版本于2010年9月正式推出，2011年，奥迪A7 Sportback在中国正式上市。如今，这款车的中期改款车型，于国内正式投放。

　　竞争对手：

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　　『同样刚完成改款不久的宝马新款6系与奔驰新款CLS级』

　　新款奥迪A7的竞争对手，直接锁定在了同样为四门轿跑车设计的宝马新款6系Gran Coupe以及奔驰新款CLS级车型上。不过，目前这三款直接竞品中，只有新款奥迪A7以及奔驰新款CLS级推出了搭载2.0T发动机的入门级车型，整体拉低了它们的售价区间，给予消费者更丰富的选择，而宝马6系Gran Coupe与新款奥迪A7虽然隶属于同一级别，但是6系Gran Coupe的售价明显高出一个层次。

　　全文总结：

　　对于新款奥迪A7家族上市来说，四款细分车型中最备受关注的定是最入门级的40 TFSI进取型了，新车搭载的2.0TFSI发动机，被不少用户所担心会出现动力不足的情况。不过实际结果告诉我们，这款车型完美的接替了原搭载2.5L自然吸气发动机的30 FSI两款车型。

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　　之所以对于这样一款中大型车配备2.0TFSI发动机，除了动力表现方面的原因外，欧洲对于排量标准的限制愈发严格也是最核心的问题，另外其竞争对手奔驰新款CLS级也推出了CLS 260车型（搭载2.0T发动机），新款奥迪A7也是为了与其正面竞争，才推出的。我相信，鉴于40 TFSI车型较为成熟的表现，以及较为低廉的价格，势必会吸引不少消费者购买他，而未来该车还将推出40 TFSI quattro车型，给消费者更丰富的选择，我期待新款奥迪A7可以获得不错的销量成绩。

A7太漂亮了，0910年的时候在杂志上看到就喜欢上了，感觉屁股特别有型

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车本身当然是不错的，就是价格太高了，适合土豪

漂亮是漂亮，可实在是鄙视奥迪来个什么高低功率版，奥迪出的车可选款式实在是太多啦，总感觉价格虚高。

这车不是平民家开的啊。... 65.8起 这得打多少年工啊我的天

车子真是好，好车价也高呀，买了车，还要养车！为了梦想是不是该拼一下呢？

真是够贵的 屌丝们准备赚钱吧 不过这辈子够呛了

奥迪汽车设计，造型真心喜欢。只是就算是进口车，其实到了国内也会变成原版进口的减配版本，而且还更贵，哎~伤心

A7对手车型乃CLS和6系，然而这三部车近些年没有太大的变化。CLS优雅，6系运动，A7则处于它们之间。

奥迪最喜欢的一款车，就是价格实在是没法承受，只能看看了

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七系最漂亮的是车屁股，最喜欢rs7表里如一。