查看完整版本: 自动挡车滑行好么？

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手动挡可以空档滑行，但是自动档的就算了，对变速箱损害太大了，得不偿失！

现在拖车都是直接把车装上去再开走的,如能拖着跑自动档车也不会要求架起来了

你是开自动挡的车，在快到红灯的时候后，就在d档，溜过去就是，不要推上N档

我自己的车就是自排的··坐别人车的时候也碰到过别人自排车挂N档滑行！不过我从来不这样做，应该会对你的变速箱齿轮室会造成影响的！不过长时间停车等候红绿灯还是可以挂N档的·可以节油··行驶就不建议了！建议停车也是要拉上手刹的！

亲要是想爱车多跑几年还是别为了省那点油钱（一般是省不了）而且有损坏变速器的风险。下面一一列明原因（有些是查阅有关资料后转载供朋友们参考，绝不是为了灌水！）
现在轿车不宜空挡滑行的原因（干式变速器，湿式需要用变速油来冷却更不可以滑行）：
1、现今家用轿车基本都是电喷发动机，其发动机给油，通过油门以及随车电脑控制。如果，发动机转速在1000转以上，你松掉油门后，发动机也会自动停止给油，直到发动机转速降低到1000转以下或者你重新踩油门后，发动机才会给油。这与你是否挂空挡，没有关系。挂空挡，是无谓的举动。

2、发动机除了供应牵引动力之外，还具有制动作用。这在下坡或者急刹车时，会有体会。你下坡如果直挂低速档，汽车下坡时，就不会随重力作用，以至于太冲。而如果，挂空挡，就完全靠刹车来制动，长时间的刹车制动，会造成刹车片过热，刹车效果下降，甚至失效。导致不安全。如果是在山区看，那空挡滑行是最要不得得。


另外一些关于空挡滑行的资料：
1、空档滑行与发动机:
①自动档车空档滑行弊多利少
自动档空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中的油压不足，
这样就会加大摩擦,减低润滑的作用，也易损害自动变速箱内部的摩擦片,最终导致变速箱出故障！
别是一些开惯手动挡的车主，爱拿以前的经验应付自动挡车，这其中就存在隐患。
②手动挡空挡滑行:
电喷式设计的手动挡:根据各种工作状况，用电子仪器控制发动机燃油喷射的时间和多少。
电喷式设计车的工作程序：突然松开油门，车从高速降低，发动机转速下降,电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，
这时候气缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这个时候相当于“车带着发动机转”，
当它转速降到1200-1500转/分(不同车型的具体转速不同)时，喷油才恢复正常。
在正常的行驶情况(减挡减速)下，从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一段时间的，这段时间实际上是比较省油的。
但是如果突然在高速(比如2500转/分)时挂到空挡，此时发动机转速会立即跌到怠速状态，行车电脑会控制喷油嘴开始喷油，这样就缩短了上述过程，油耗其实是在增加的。
所以电喷车空档滑行的时机一定要掌握好：挂挡高速运行时，在不摘挡的情况下右脚离开油门踏板，由于发动机受到反拖而使转速下降缓慢，
减速停油过程延长，收到了节油的效果。
由于停油没有喷油和燃烧过程，也就不会发生回火。相反，由于纯空气的进入对发动机还有一定的冷却作用。
不过有意识地延长这个过程，温度过低对发动机也是不利的。如果需要加速，只需重新踩下油门踏板即可恢复供油，继续加速运行。
对于没有电喷式设计的手动档适时空档滑行一能节能二又能减排，确实是个不错的选择。
2.空档滑行与安全:
如果空挡滑行真能省出一点油来，那也抵不过新手多踩的那几脚制动。
大的下坡路（下山路）、高速度时空档滑行极度危险！
长时间下坡时挂档行驶利用发动机内部的阻力(发动机和变速器通过摩擦片进行扭合)可以控制一定速度，这在高速时相当于有了一个内部制动器。
如果这时候空档走车“内部制动”效果就会消失，两车较近时，前车慢停时，完全靠车轮的制动，踩完制动后只能“听天由命了”。

空档滑行易制动失灵 不推荐空档滑行！！！

手动挡空挡滑行也未必省油，我亲身体会，50码的时候带四档是不耗油的，空挡是耗油的
自动挡据说空挡滑行会伤害变速器，不懂是不是

不好，非常危险，而起容易伤车，再说空挡也不省油啊。

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绝对不好，短时间短距离还能凑合，长了就不行。

自动挡车辆不能高速滑行，特别是AT的车辆，红绿灯钱低速滑行没什么问题。

不能空挡滑行的，会直接稍后变速箱电路的。

最好还是不要空挡滑行，没多大意义，变速箱有时会有问题。

从安全驾驶的角度，还有从自动变速箱考虑，滑行都是不好的。

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回复 1楼 的帖子

非常不好，这样对变速箱影响很大，可以说是最毁车的一种方式，建议楼主千万不要尝试，否则没有后悔药吃

手动挡和自动挡肯定是不一样的，空挡滑行肯定是对车子不好的

个人感觉安全性会降低

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