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配1.5T发动机 本田新一代思域官图发布[9P]

　　日前，本田正式发布了新一代思域的官方图片，相比上代车型，新车不仅外观和内饰设计有了明显变化，同时轴距也进行了加长，而动力方面则使用了全新1.5T涡轮增压发动机。

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　　外观方面，新一代思域采用了全新的设计，前脸具有大尺寸镀铬装饰，向两侧延伸至前灯组上方，前保险杠采用“X形”样式，集成有前雾灯。新一代思域前灯组采用了狭长的造型，内部集成有LED日间行车灯，高配车型配备了LED前大灯。

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　　新一代思域车身尺寸相比现款车型车宽增加50mm，车身高度降低了25mm，轴距增加30mm，具有短前悬设计，同时还可以看到富有肌肉感的前轮眉。新一代思域在侧部车窗上沿设置有镀铬装饰条，C柱倾斜角度较大，形成明显的轿跑风格。另外，新车还装配了双色样式的五辐轮圈。

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　　车尾方面，本田新一代思域后风挡玻璃面积较大，后备厢盖尺寸进行了缩减，突显了运动风格，后备厢盖上集成有扰流板，尾灯组具有“C形”样式，采用了LED光源。

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　　内饰方面，本田新一代思域变化还是比较明显的，我们能看到新车使用了更加简约的中控台设计，除了座椅加热、空调功能之外，像影音娱乐等按钮均集成到车载系统当中，并通过一款7英寸触摸屏显示。此外全新设计的仪表盘以及方向盘等细节增添了运动感。在乘坐空间方面，据本田官方介绍，新一代思域后排腿部空间增加了2英寸（约51mm），同时行李厢容积也得到了提升，使其实用性更强。

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　　配置方面，新一代思域的车载系统兼容苹果CarPlay和Android Auto功能。另外，该车还装有安全和驾驶员辅助技术，包括防碰撞制动系统、车道偏离警示系统、自适应巡航控制系统等。

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　　动力方面，新一代思域有158马力的2.0L自然吸气发动机和173马力的1.5T直喷涡轮增压发动机可选。前者配备6速手动或CVT变速箱，后者匹配的是一款专门针对涡轮增压发动机研发的CVT无级变速箱。

思域还是感觉小了一些，一家人用有点儿紧紧绷绷

思域始终觉得是掀背的设计比较好看，可惜大陆都没有上市。:faint

我是东风本田做发动机的，思域真不错的，跟同级广汽本田的锋范差不多，鬼子的车需没有鬼佬的车厚实，但安全性能绝对比鬼佬的车安全，而且又省油，我可以捂着良心说，哈哈

日本车也开始玩涡轮增压了，始终觉得日本车的强项在自然吸气发动机，如果是涡轮增压还不如买德国货呢。

小日本的车，钢板太薄了，号称是吸能的，大忽悠啊，不要买

66666666

66666666小日本的车别买，只能这么说，

典型的日系经典款，家用最好的选择，女士看起来相当舒适，操控轻，省油，动力够，你挑不出毛病！

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两田的新家族前脸真没马自达换的好看，朋友换了辆阿特兹真心好看。

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国产了就会又不一样了，就和 雅阁一样，全车是中国特色。。

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在德系和美系都推出了小排量涡轮是市场环境下，本田也终于是忍不住了。终于拿出一款小排量涡轮来抢市场了。不过有一点还是有有点搞不懂。思域一直是本田主打运动的车型，虽然更换了2.0升和1.5T的发动机，在动力部分有了不少的提升，不过匹配CVT变速器。这款车就失去了驾驶的乐趣了。毕竟CVT变速器在换挡平顺上确实非常棒，但是在驾驶感上。CVT变速器给人的感觉就像是一台电动车一样。基本上失去了驾驶了乐趣了。新款的思域换了一个运动的外形。也有了一颗运动的心。不过少了一个运动的神经。如果这款车能换上一台6AT的变速器。那这款车开起来就很爽了。配上运动的外形加上新款的动力，思域绝对在A级车市场对美系和德系形成非常大的冲击。可惜了。这款车还是失去了本我。也许本田觉得思域更偏向于了家用。对于运动的本质基本上被消磨没有了。

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果然是捂着良心说的，思域和锋范差不多，，不怕思域车主打死你啊。锋范是三箱飞度，比思域差远了好不好。

回复 8楼 的帖子

思域的操控轻？舒适？你在说笑话吗？思域的运动性的表现就是方向重，还有压个烟头都能感觉到的避震，真的适合女人开？

回复 16楼 的帖子

没用，思域的时代过去了，A级车的运动性不能吸引大多数潜在客户，高不成低不就。