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正确看待二手车保值率 买卖时机很重要

二手车保值率，简单来说就是一辆车用了几年之后，还值多少钱?二手车保值率越高，旧车就越值钱、车辆就越保值。

　　刚买一两年的车辆卖价最吃亏

　　一般情况下，新车购买后的前五年平均折旧率接近50%，而前一到两年车型的折旧率最高，如果算上新车降价、车辆停产等因素，有的车型在前两年可能折旧 35%，甚至达到60%。而且这个折旧还不算上车主缴纳的车辆购置税、上牌费等，这部分费用基本上是卖车以后就不再纳入二手车价格计算的考虑范围。

　　一两年车龄的准新车是二手车商最欢迎的车型，因为收车价格低，好卖。不过对于车主而言，在一辆车还未满两周岁就卖实在不划算。一是买车后购置税、上牌费、五路一桥费等不会计入旧车价格中，这笔费用基本上在购车价的10%以上。但是对于二手车买主而言，购买车龄在一两年的二手车是个很划算的事情。一是省了不少钱，二是这些车辆一般行驶里程小，车况好，而且还在保修期内。

　　买高配二手车最划算

　　新车通常都是依靠配置的高低来区分价格档次，一些基本型在十万元左右的车型，仅仅增加配置就能卖到十五六万元。但是在二手车市场上有个特点就是高配置车型的贬值率更高，低配置的车型贬值率更低，因为车龄的增长，高低配置车型的差距将越来越小。例如，2003年的1.6 2V发动机的宝来自动挡基本型可能仅仅比手动挡车型贵5000元，但是当时的新车价格却比手动挡贵1万元以上。

　　二手车专家分析，二手车买主对配置的敏感程度可能远比价格更低，他们更注重实用性。不过，在资金相对宽裕的情况下，其实购买二手车时，选择高配置车型更划算一些，因为你能在花钱不多的情况下得到更多的配置，这对于新车买主而言，是个不小的诱惑。
   

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这个要看个人感觉，我是不喜欢买二手车，总觉得很别扭，同样，我买车时也不考虑保值问题，享受过就好了，不在乎卖多少钱

目前国人还是不太接受二手车，好像和面子有很大关系，都希望开新车，造成我国这么大的汽车市场，二手车交易量占不到3成。

二手车消费理念不是每个人都接受，购二手车的各种风险也让人头疼

当前的二手车市场不是很规范，但近两年成日间火爆趋势，慢慢会走向成熟。如果是第一辆车买二手的也不错，练练手、不心疼，换车再出手时也不会亏太多。

如果不介意几万块买个车就为了玩几年的话，二手车还是不错的选择，有朋友花10万买原价60万车龄10几年的霸道，修理一下玩还是很爽的

二手车是大势所趋，目前我国家庭购买的汽车刚好到了更新换代的年限，很多二手车还是值得的

国内各种二手车商骗人销售。让大家对二手车心里怕怕的。 泡水车什么的事件越来越多，怎么让消费者放心买二手？

新手买个二手车，练练手，还是非常不错的。等技术上来了，再弄个新车开

学习了，我不会买二手车，但是会想把自己的车卖出去:teeth

既然要买二手车就不要要求那么高，要求高就去买新车吧。

实话说开了一两年的车卖了确实是比较亏的。不过有些时候也是没办法的事情，虽然大家都知道车子开了一两年就卖掉是比较亏的，但是有些时候不卖也是不行的。就拿我自己来说，我当初就买了一台开了两年的大众CC。当初买的是2.0T的豪华版，是2012款的车型，是那款经典款的最后一批车型，因为从2013年就开始上新款的CC了，也就是现款的CC。当时都办下来花了30多万。本人开了两年就给买了，当时卖了21万，亏了10万块钱。虽然知道亏了很多，但是也是不得不卖 ，并不是因为的我车子有什么问题，这款车的性能还是非常不错的，而且还救过我两次。绝对是超级棒的一款的，但是最无奈的就是因为当初媳妇怀孕了。一坐我那CC就晕车，下车就开始吐，最后逼的实在没办法了，只能把我那个开了两年的CC给卖了，再买台其他的车了。虽然知道开了两年卖会比较亏，但也是无可奈何的事情。毕竟老婆孩子最大，不想卖也没办法。而且北京这个地方机动车得摇号。没有指标就别想买新车。只能把旧车卖了再买新的，所以有些时候明知道是亏了，但很多时候也是无奈。

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楼主分析的很有道理，买二手车更看重实用性，而不是一些所谓的高配置