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搭载3.0T发动机 保时捷新款911官图发布[9P]

日前，保时捷正式发布了改款911（991 2）的官图，新车除了在外观方面进行小幅修改外，主要的变化在于采用了3.0L双涡轮增压6缸发动机。据悉，该车将于今年法兰克福车展正式发布。

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　　外观方面，本次发布的官图是新款保时捷911和911 Cabriolet（敞篷版），新车前脸相比现款变化并不是非常明显，前大灯组内部灯腔造型有所变化，前保险杠两侧进气口造型也发生了小幅调整，视觉效果，更加时尚。

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　　相比车头，新车尾部的变化更为明显，其中发动机散热格栅更换为竖条幅设计，尾灯组采用LED光带式造型，视觉效果更加动感。新车的后保险杠造型也有所调整，在两侧增加了全新的开口，此外新款911 Carrera并采用了双边共两出排气设计，而高配的新款911 Carrera S则采用双边共四出排气布局。

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　　内饰方面，新款911的变化主要集中在中控台，新车将搭载全新的娱乐系统，包括7英寸液晶显示屏，并带有多点触摸和手势识别功能，此外苹果CarPlay和手机无线充电器也将搭载在新车之上。

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　　而驾驶系统方面，新款911可选装自适应巡航控制系统、车道变更辅助系统、碰撞制动系统等。新车还将配备Sport Chrono组件，可针对四种驾驶模式进行选择，此外入门级车型还将配备PASM（主动悬架管理系统）和全新的减振器，并可选装后轮转向系统。

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　　动力方面，新车搭载一台全新的3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机，并提供两种不同调校，新款保时捷911 Carrera的最大功率为370马力，峰值扭矩420牛·米，相比搭载3.4L发动机的现款车型上涨了20马力和30牛·米；新款保时捷911 Carrera S的最大功率为420马力，峰值扭矩500牛·米，相比搭载3.8L发动机的现款车型上涨了20马力和60牛·米。

　　传动方面，与发动机匹配的将是PDK变速箱。官方称新车的0-100km/h加速时间新款911 Carrera为4.2秒，新款911 Carrera S为3.9秒。相比搭载自然吸气发动机的现款车型都提升了0.4秒。

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我试驾过保时捷很多车型，比如911、Cayman、Boxster、Macan以及Panamera，但惟独欠缺卡宴的驾驶经验，仅有的一次还是憋屈在第二排，虽时间不长，不过总体感觉就是空间小座椅硬悬架颠，第一次的邂逅可以说并不美妙。也正是因为这个原因，大概一年之后，我拿到了卡宴的车钥匙，并且还是最高级别的卡宴Turbo S版本，希望能颠覆这款车留在我内心的那些不好的印象。

　　911是保时捷的灵魂，而卡宴是保时捷的现金牛，是将一个跑车厂商变为最会赚钱的汽车厂商的关键之匙。它的成功让保时捷获得丰厚利润，从而引发了后来保时捷汽车控股（Porsche Automobil Holding SE）收购大众汽车，而最后又被大众汽车反收购保时捷汽车（Porsche AG）的经典案例。此外从我们得到的上牌量数据来看，今年1-8月份，卡宴一共销售了15249辆，占保时捷整体销量的36.7%，比例非常高。所以它就像是一台印钞机，源源不断地制造出钞票，供保时捷去研发更精妙的911跑车以及918 Spyder这样的超级跑车。