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试驾体验康迪K10 最高时速可达80公里[14P]

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　　试驾小结：通过雨天试驾，可了解到康迪K10搭载的电池不会因为雨水而受到影响。车辆较高的离地间隙能保障正常的通勤。只要不是发生水浸，日常下雨天用车是没问题的。这款纯电动车还设置了“SPORT”运动模式，为驾驶增添乐趣。不过由于它的刹车偏软和行驶过程中车内较大的噪声，多少会影响开车者的心情，希望今后的新版本能够将这些不足之处完善。

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　　全文总结：康迪K10这款纯电动车小巧的外观给人以亲和力，经过一天的雨中试驾，在康迪K10车上虽然体验不到它的“速度与激情”，但是它清晰的代步和买菜车定位却让我印象深刻。车内简陋的布局又似乎和当下新潮的新能源车相距甚远，它甚至还使用纯手动的外后视镜调节，给人返璞归真的感觉。
在购买成本和使用成本方面，康迪K10有着非常吸引人的优势。享受国家新能源政策补贴后，康迪K10售价低至5.88万元，而在限购城市不需要摇号/拍牌即可获得增量指标，对于仅仅用来代步买菜之用的车型，它确实很有吸引力。

电动汽车最大的问题就是安全性能，防撞绝对是软肋。

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价格比知豆贵，造型还比知豆难看得多，内部的装饰等等都比知豆差了一大截，这个车开出去不挂拍照交警一样不会查的，人家以为你这是老年助力车呢。所以，这是典型的骗国家补贴的电动汽车，够垃圾，够无耻。

虽然价格摆在那里，可以看上去的感觉真的太廉价了。很多企业都是为了骗补贴上马电动车的项目，根本没有自己的知识产权。我还是觉得比亚迪的混合动力才是以后的方向，又能用油又能用电，就是价格高了点。

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电动汽车最大的问题就是安全性能，防撞绝对是软肋。