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奢华又省油！奔驰S级混动入华：油耗2.8L[7P]

[align=left][size=4][color=#333333]今年奔驰连续32个月在华销量实现增长，前十月销量已达到30万量，整体表现远远优于去年。在即将到来的广州车展上，奔驰将携多款新车亮相，为年底销量再上一个新高度奠定基础。从奔驰官方获悉，奔驰在本次车展上将发布旗下全新旗舰车S级的长轴距插电混动版车型S500eL，和传统汽油车相比油耗仅为2.8L/100km，依靠纯电力驱动的续航里程为33km。[/color][/size][/align]
[align=center][size=4][color=#333333] [color=#066cc][url=http://img1.mydrivers.com/img/20151120/06511d9a5b834e7697a046b2076d90f6.jpg][img=600,460]http://img1.mydrivers.com/img/20151120/s_06511d9a5b834e7697a046b2076d90f6.jpg[/img][/url][/color][/color][/size][/align]
[align=left][size=4][color=#333333]动力方面，奔驰S500eL最大的亮点在于搭载由3.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其综合最大功率为325kW，最大扭矩650N·m。新车0-100km/h加速时间为5.2秒。而奔驰S500eL依靠纯电力驱动的续航里程为33km，在混动模式下，新车的最低油耗仅为2.8L/100km。[/color][/size][/align]
[align=center][size=4][color=#333333][color=#066cc][url=http://img1.mydrivers.com/img/20151120/e2adc92262ef4263ad13715087b3df6d.png][img=600,410]http://img1.mydrivers.com/img/20151120/s_e2adc92262ef4263ad13715087b3df6d.png[/img][/url][/color][/color][/size][/align]
[align=left][size=4][color=#333333]对比S500eL和S500L动力后发现，在使用了3.0T发动机加电动机的S500eL在动力水平上超越了搭载4.0T发动机的S500L车型，最大功率增加了15kW，峰值扭矩增加了50Nm。而在油耗方面S500eL依然优势巨大，其仅仅只有2.8L/100km，拥有更强动力和更低油耗的S500eL更具优势。[/color][/size][/align]
[align=center][size=4][color=#333333][color=#066cc][url=http://img1.mydrivers.com/img/20151120/8199dfd990d344e9ad3d6b469a8d2b64.png][img=600,425]http://img1.mydrivers.com/img/20151120/s_8199dfd990d344e9ad3d6b469a8d2b64.png[/img][/url][/color][/color][/size][/align]
[align=left][size=4][color=#333333]与同样采用3.0T高功率发动机的S400L相比，由于加入了电动机，S500eL的最大功率与峰值扭矩分别比前者高出80kW和170Nm。另外根据奔驰官方公布的数据，S500eL的百公里油耗仅为2.8升，并且二氧化碳排放量也仅为85克/公里，是奔驰旗舰级豪华轿车S级家族中保持着最省油和最低排碳成绩的车型。[/color][/size][/align]
[align=center][size=4][color=#333333][color=#066cc][url=http://img1.mydrivers.com/img/20151120/88ef6749ddbc45049bac2895f9030a23.jpg][img=600,391]http://img1.mydrivers.com/img/20151120/s_88ef6749ddbc45049bac2895f9030a23.jpg[/img][/url][/color][/color][/size][/align]
[align=left][size=4][color=#333333]S500eL的车头和普通版S级车型保持一致，相比老款车型前格栅尺寸更大，配合线条立体的保险杠和硕大的奔驰立标，旗舰的气势显露无遗。最为值得一提的就是奔驰S级全系没有使用一颗卤素灯泡，而是使用了近500颗LED光源进行代替，LED大灯相比普通氙气大灯响应速度更快，寿命更长，而且更省电。[/color][/size][/align]
[align=center][size=4][color=#333333][color=#066cc][url=http://img1.mydrivers.com/img/20151120/8d2706163b9a430fb89cc553ea3acb66.png][img=600,614]http://img1.mydrivers.com/img/20151120/s_8d2706163b9a430fb89cc553ea3acb66.png[/img][/url][/color][/color][/size][/align]
[align=left][size=4][color=#333333]S500eL的尾部造型同样和普通S级保持一致，只是在尾标部分变成了专属的S500eL标识和充电桩接口。在造型方面，S500eL的尾部非常有时尚感，其线条圆润，羽翼形状的尾灯很有豪华感，其和前大灯一样采用全LED作为光源。排气管隐藏在车辆下包围里，搭配镀铬装饰条和上部的红色饰条即提高了夜间行车的安全性，又显的大气优雅。[/color][/size][/align]
[align=center][size=4][color=#333333][color=#066cc][url=http://img1.mydrivers.com/img/20151120/839ffe3841b24cb5af4b6bf0abf91ea2.png][img=600,614]http://img1.mydrivers.com/img/20151120/s_839ffe3841b24cb5af4b6bf0abf91ea2.png[/img][/url][/color][/color][/size][/align]
[align=left][size=4][color=#333333]在内饰部分，新车采用大量的银色面板代替普通S级的桃木面板，让其在外有先进的混动技术，在内有年轻时尚的设计氛围，整体格调更为个性。而在奢华的打造方面其也保持S级轿车的一贯标准，全液晶多功能显示屏极富科技感，COMAND系统集成地图、媒体、电话、驾驶模式选择、悬架调节等多种功能，使豪华科技和汽车完美的结合。[/color][/size][/align]
[align=center][size=4][color=#333333][color=#066cc][url=http://img1.mydrivers.com/img/20151120/22190287f0674dc0bbfbc0ffa5fa0281.png][img=600,614]http://img1.mydrivers.com/img/20151120/s_22190287f0674dc0bbfbc0ffa5fa0281.png[/img][/url][/color][/color][/size][/align]

回复 1楼 的帖子

混动车在未来应该是趋势，比纯电动车技术成熟，适应能力高。

混动车还是好，至少感觉比纯电动的稳定些。

在省油也是奔驰，那修车养车费哗哗的，当然买的起大奔的谁又在乎呢。

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好车好图，混动车都不便宜啊，这种级别的混动车，也只有先看着了

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混动始终是丰田的天下，至今混动技术还是丰田成熟，宝马的混动技术都是和丰田买技术，奔驰的混动技术一般，上代S400的混动电池就很容易坏，一个电池就要十来万

这个，奔驰的混动能到2.8L？能实现4.8升就算他厉害了。

这真是顶尖的技术了，不仅省油；还时时的解决了自行走的同时自发电；不会因无法充电而尴尬了

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我觉得吧 买的起S的人  真的不在乎那点油  不看好

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回复 1楼 的帖子

混合动力是趋势，但是现在不行，大家接受不了

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这是奔驰汽车的经典车型，是成功地位的象征，是值得拥有的爱车。

奔驰的技术一直在行业内是领先的，今晚还坐了奔驰E系列的车子，不如S系列，已经感觉很不错了

这款我喜欢，准备入手，原本想买GLE的