zhaochenab 2016-1-24 14:05
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wulin101 2016-1-24 20:17
在上海看过很多的秦，都是冲着沪牌去的，不过唐基本没见过，不知道宋出来后有多少人买，估计为了牌子也不少。不过28w的价格还是太坑了。就byd这牌子还是不行啊。他们的公关要努力，不提升品牌度的花，价格高了估计没多少人会买。
worinimabi 2016-1-24 20:19
虽然各种扶持补贴诱人，但还是能看到国产汽车的制造工艺不高，的确外国技术的壁垒不是1年2年能赶上的，不过国产车始终迈出了第一步，希望国产车能加速赶上......
zxc87520 2016-1-24 20:28
北京上海那么堵的地区开混合动力基本节约不了多少油钱啊。
yuhui0591 2016-1-26 16:13
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sdqdlgx 2016-1-26 19:16
混合动力自己开没有问题，但是如果你想换车，这个车的价格就上不去了。现在油价便宜了，混合动力的后期一次性成本太大。好比你平均每月花100元加油，你没什么负担，但是现在让你1200元一次性拿出就可能是个问题
linyukuqi 2016-1-27 15:27
价格看请来是便宜，但BYD以前开过后就有心理阴影了，
质量真的是不敢恭维
yuhui0591 2016-1-27 17:21
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78985246 2016-2-21 00:02
比亚迪的混动属于插电式混动，有电的时候可以纯电动行驶，没电的时候可以用油顺便充电，如果能保证停车有充电桩，这个车就相当于纯电动，没有充电桩指望用油充电可就惨了点。了解过相关车主，这个车有电是龙没电是虫，如果论坛里朋友有感兴趣的话，看看自己是否能够先解决充电问题，如果没有问题，那么推荐之，如果充电很难，这个车并不值得推荐
同样是混动，丰田的油电混动还是在现阶段比较实用的，因为不用充电桩，但是也只能是帮助节约一小部分油耗，而且，日本车，呵呵。
至于比亚迪的技术，电池上没问题，国际都算领先的，就是造车嘛，大毛病没有小毛病一堆，可能最近几年技术有提升，但是，常年的印象是很难改变的，这个需要比亚迪注意，还有，车标，byd，在我门东北，这个字母谐音是骂人的字，虽然大家都当个笑话，但是带来的廉价感不上档次，也是显而易见的
superzjf 2016-2-21 11:41
关键是牌照。上海北京牌照太难搞了。你想10多万的车是无法完全油电混合的。我看还是国家发展自己的车企的特殊政策啊。
不过比亚迪的质量还算不错，至少上海着这样的
30923465 2016-2-21 12:08
卖朝鲜去吧，话说看过一篇博文，说比亚迪在朝鲜的市场占有率非常之高
J.Cole 2016-2-21 17:19
一看价格还是非常吸引人的，不过BYD质量据朋友说一般
vviieewweerr 2016-2-21 18:29
混动最大的好处是不用改变现有用车习惯，其实相当于超省油的发动机啦:teeth
zq1650 2016-2-21 23:51
混动的车或是光是电动的汽车，充电时个难点，韩币之下，轰动的比电动有优势，毕竟全国的充电站没几个省有，而且汽车也不像小电驴，楼层低的或是平房的可以拖回家里充电，混动的车你光是烧汽油也没什么意思，难道你光是为了好上牌？？
贱贱的神奇 2016-2-22 00:42
这个价格我还是买唐，唐现在补贴万21万就可以上路了。
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