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奥迪新款A6L正式上市 售41.53-75.76万[19P]

[color=#000]1月22日，一汽-大众奥迪新款A6L正式宣布上市，新款车型在设计上有一定的变化，最大的看点是在动力总成上有较大的调整，用1.8T发动机将取代现款的2.0T发动机，用3.0T低功率发动机取代2.8L自吸发动机。新款奥迪A6L共推出8款细分车型，具体车型售价如下表所示：[/color]
[color=#000]　　奥迪新款A6L正式上市[/color]
[color=#000]　　车型        售价（万元）[/color]
[color=#000]　　TFSI 技术型        41.53[/color]
[color=#000]　　TFSI 舒适型        44.85[/color]
[color=#000]　　TFSI 运动型        46.12[/color]
[color=#000]　　30 FSI 技术型        43.53[/color]
[color=#000]　　30 FSI 舒适型        46.85[/color]
[color=#000]　　45 TFSI quattro 运动型        52.49[/color]
[color=#000]　　50 TFSI quattro 豪华型        66.22[/color]
[color=#000]　　50 TFSI quattro 尊享型        75.76[/color]
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[color=#000]　　外观改变集中在前大灯和尾灯，更有科技感[/color]
[color=#000]　　作为中期改款车型，新款奥迪A6L在外观上的变化并不十分明显，主要是前大灯、后尾灯、前脸以及排气管等细节有调整。前脸延续了经典的六边形进气格栅，大气沉稳。仔细看，新款车型前包围造型有一定的改变，中网格栅与保险杠下唇采用分层设计，让前脸更加有层次感。[/color]
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[color=#000]　　前脸最大的亮点是前大灯的改变，换上了新样式的LED日间行车灯，灯带的造型非常时尚。根据配置的高低不同，新车将有LED大灯、LED矩阵大灯以及氙气大灯可选。[/color]
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[color=#000]　　新款车型车尾的变化很小，后备箱盖下方增加了一条镀铬饰条，并且对排气管的样式进行了调整，现款A6L的排气管均为圆筒状，而新款则改为扁平状，运动感会更强一些。采用了全新样式的LED尾灯灯组，转向灯点亮时LED灯组会从内之外依次点亮，形成流动般的效果，很有科技感。[/color]
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[color=#000]　　车身尺寸上有细微的调整[/color]
[color=#000]　　新款A6L车身尺寸上也有些许的调整，新车的长宽高分别为5036×1874×1466（mm），轴距为3012mm。车身长度、高度分别比之前增加了21mm、11mm，宽度和轴距则与现款保持一致，这些变化主要因为车身包围的设计改变所导致。[/color]
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[color=#000]　　内饰变化很小，采用了新的挡把[/color]
[color=#000]　　内饰方面，设计没有太大的改变，运动版车型搭载的三辐方向盘相比普通版本的四辐方向盘要年轻一些，并且带有换挡拨片。新款车型采用了全新的挡把样式，据说更符合人体工程学。[/color]
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[color=#000]　　MMI多媒体系统依然采用8英寸显示屏，不过显示核心升级为NVIDIA Tegra 3四核处理器，显示效果更流畅。另外新车增加了车载移动网络，插入SIM卡就可以上网。系统还自带移动热点，为手机提供Wi-Fi上网功能。[/color]
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[color=#000]　　用1.8T替换2.0T发动机，用3.0T低功率发动机取代2.8L自吸发动机[/color]
[color=#000]　　动力总成方面，新款奥迪A6L的调整最为明显。TFSI三款车型搭载的是一台1.8TFSI涡轮增压发动机，其最大输出功率为190Ps/4200-6200rpm，峰值扭矩为320Nm/1400-4100rpm；30 FSI车型配备的是2.5L V6自然吸气发动机，其最大输出功率为204Ps/6000-6500rpm，峰值扭矩为250Nm/3000-4750rpm。传动系统与1.8TFSI发动机匹配的是7速双离合变速箱，与2.5L V6发动机匹配的是CVT变速箱。[/color]
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[color=#000]　　新款奥迪A6L取消了2.8L自然吸气发动机，取而代之是的3.0T低功率发动机。45 TFSI quattro与50 TFSI quattro车型均搭载的是3.0T机械增压发动机，低功率版最大输出功率为272Ps/4780-6500rpm，峰值扭矩为400Nm/2150-4780rpm，高功率版最大输出功率为333Ps/5500-6500rpm，峰值扭矩为440Nm/2900-5300rpm。传动系统与发动机匹配的是7速双离合变速箱。[/color]
[color=#000]　　主要竞争对手与竞争力解读：[/color]
[color=#000]　　毫无疑问，奥迪A6L在国内的主要竞争对手指向了老对手华晨宝马5系Li和北京奔驰E级长轴版，这三位是行政级豪华车市场的老冤家，也牢牢占据了这个市场的大部分份额。[/color]
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[color=#000]　　华晨宝马2014款宝马5系[/color]
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[color=#000]　　北京奔驰2015款奔驰E级[/color]
[color=#000]　　奥迪A6L是行政级豪华车市场的老将，在上世纪90年代就进入国内市场，并且一度成为了“官车”的代名词，大大提升了其品牌认可度。虽然如今政府采购所占的份额已经很小，但是奥迪A6L在国人心中的形象并没有消失，已然属于自带“权利光环”的行政级座驾，依然是很多企业商务用车的首选。在改用1.8T发动机后，新款奥迪A6L的定价有一定幅度的下调，性价比更加凸显，在与死敌宝马5系Li的缠斗中会更占优势，在2015年，宝马5系Li以微弱的优势在销量上超越奥迪A6L，而这次改款后，奥迪A6L有望重回第一的宝座。[/color]
[color=#000]　　点评：新款奥迪A6L在外观和内饰上都有一定的改变，更加年轻，更具科技感，一定程度上能缓和奥迪A6L给人严肃沉稳的形象。最大的看点自然在于其搭载的1.8T动力，动力输出上并没有降低，但遗憾的是新车价格门槛依然如旧。[/color]

比起老款确实好看多了，起码外形看起来流线型，已经没有了以前所谓官车的那种感觉

哦也是醉了，降低了排量，价格却没有下探太多，真不知道怎么想的

已经没有了以前所谓官车的那种感觉,比起老款确实好看多了

这一款奥迪把2.0t换成了1.8t，1.8t啊，虽然你数据不比2.0t差，可是四五十万的车你跟我哦整个1.8的，心理落差略大啊，不值这个价啊，汽车消费税跟着排量走，你这是要闹哪样，不带这么挣钱的，而且，小马拉大车这玩意不应该出现在奥迪的车上啊

轿车里面个人还是很喜欢奥迪的。流线很漂亮

别的不用说，每一代的灯是必须换的，让别的厂商去抄袭吧

好像两个3.0T发动机的最大扭矩平台的最低转速都太高，这样不是会影响行驶的感受？

总结 没啥变化 但是改了灯 改了灯 改了灯
新款Q7现在街上还不多见 但A7的新灯已经可以看到了 还是很酷炫的
同时新款A6也可以选装更酷炫的矩阵大灯了

因为没改啥 所以大概3个月左右就会开始放宽优惠幅度 30几万买个面子还是不亏的

另外A6 ALLROAD 已经提前完成了这个小改款 想上3.0T的 可以考虑下A6AR这款车 价格差不多 但是更实用而且整车进口

看着和老款没什么变化 好像尾灯变窄了 奥迪好事有一定优势

奥迪A6L改版后的车型明显比老款要有很大提升，风格更为硬朗，老款稳重，新款则在此基础上添加了年轻的元素，动力不用说了，绝对强劲

[[i] 本帖最后由 法不责众 于 2016-2-28 12:35 编辑 [/i]]

个人意见是奥迪就会换灯 其他也没什么变化  这是个人意见

这种车其实 还是商务环境和氛围上比较好的车型，内部智能化 个品牌各有千秋

奥迪中很喜欢A6，围观配置是提升了，可以之前游艇式挡把换成普通式了，不喜欢

周围的朋友几乎都是开奥迪，好车，就是朋友的S5他自己老是弄点小毛病。A6个人不太喜欢