查看完整版本: 全新君越动力信息 搭载1.5T/2.0T发动机[10P]

全新君越动力信息 搭载1.5T/2.0T发动机[10P]

　　近日，上汽通用汽车发布了别克全新一代君越的动力信息。新车将搭载1.5T和2.0T发动机，同时该车的底盘系统也得到升级。根据此前的报道，全新君越将于2016年一季度正式上市。

　　小贴士：全新一代君越之前于2016年北美车展正式亮相；将于一季度国内上市；新车采用最新家族前脸；轴距达到了2905mm

[img]http://img4.xcarimg.com/news/18367/18368/640_480_20160218150933404676573163050.jpg[/img]

[img]http://img2.xcarimg.com/news/18367/18368/640_480_20160218150932558968891368046.jpg[/img]

　　全新一代君越将推出28T车型和20T车型，其中28T车型搭载的是一台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率192kW，最大扭矩350Nm；传动方面匹配6速DSS变速箱。该车型0-100km/h加速仅需7.4秒，百公里综合油耗为7.6L。

[img]http://img3.xcarimg.com/news/18367/18368/640_480_20160218150934607354797349409.jpg[/img]

　　20T车型则搭载通用新一代小排量1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩252Nm。与该发动机匹配的是7速DCG智能启停双离合变速箱。20T车型百公里综合油耗低至6.2L。该车同样享受国家小排量购置税减半优惠政策的机会。

[img]http://img2.xcarimg.com/news/18367/18368/640_480_20160218150935250116814085892.jpg[/img]

　　除了动力总成，全面升级的底盘系统是新车的另一大亮点。全新君越搭载了第二代CDC全时主动式液力减振系统，在上一代的基础上对硬件与软件做了系统性升级。

[img]http://img1.xcarimg.com/news/18367/18368/640_480_20160120163759735172624695000.jpg[/img]

　　全新一代君越1季度上市 轴距达2905mm

　　外观上，诞生于通用汽车最新全球车平台的别克全新一代君越诞，传承了Avenir概念车的设计语言。其首次采用别克家族全新前脸设计，除了延续经典的直瀑式格栅外，新车三盾徽标向两侧延伸的飞翼式镀铬饰条带来了全新的视觉效果，尤其与格栅一起增加了前脸的横向视觉效果。

[img]http://img5.xcarimg.com/news/18367/18368/640_480_20160120163802780221919487259.jpg[/img]

　　全新一代君越的内饰设计动感流畅，所有操作按钮经过了大幅精简，搭配柔和的Moon-White月光白氛围灯与全新高档麂皮绒面座椅，营造出一种精致的视觉享受。另外，在仪表台、中控台、门板等一切人体可能触及的区域，新车大量采用了触感柔软的高档材质和法式拼缝工艺，配合全LED顶衬照明，在一定程度上凸显出豪华感。

[img]http://img1.xcarimg.com/news/18367/18368/640_480_20160129110532601359227769244.jpg[/img]

[img]http://img4.xcarimg.com/news/18367/18368/640_480_20160129110533211196991529832.jpg[/img]

　　别克全新君越内饰官图发布  全方位升级

　　另值得一提的是，通用还首次在别克全新一代君越上使用了先进的ETRS电子排挡技术，配合换挡拨片，可带来更具现代科技感的驾驶体验。 据悉，ETRS电子排挡技术省去了复杂的机械结构，将驾驶员的操作转化为电信号，由控制器直接控制变速箱进行档位变换，让变速箱的响 应更迅速、耐久性增强。

[img]http://img4.xcarimg.com/news/18367/18368/640_480_20160129110535103698351804441.jpg[/img]

　　此外在内部配备上，新车所配备的HUD平视显示系统可支持车速、影音、导航及性能4个页面的视图显示。仪表盘中央的8英寸高清行车电脑除显示常规车辆信息外，还能够便捷显示电话、多媒体、导航地图等信息，配合多功能方向盘的使用，更加方便驾驶员的操作。新车还配置了新一代智慧互联系统集成安吉星车载4G LTE，可兼容AppleCarPlay、百度CarLife等先进车载系统。

[img]http://img4.xcarimg.com/news/18367/18368/640_480_20160120163800722933095835392.jpg[/img]

　　车身尺寸方面，全新一代君越车身长度达到5018mm，比现款车型增长了13mm，轴距达到了2905mm，比现款增长了68mm，营造出了更加优秀的内部空间。

　　点评：从目前获得的消息来看，新一代君越的实力不容小视，加上之前已经上市的全新帕萨特与随后将要上市的迈锐宝XL和新一代迈腾，看来2016年的合资品牌中级车之战将更加激烈。

通用的发动机真的很牛逼，2.0T的能做到192KW，开起来动力真是杠杠的。就是他自家的变速箱我觉得有点傻，升降档的速度慢不说，对驾驶员意图的理解还不明确。真是拖后腿呀。

君越这款车无论是空间还是样子都不错，非常成熟的一款车，也这是多年这个车的价格不怎么大降得原因，这新款一出，那么老款就有大优势了，不过这个1.5T的发动机确实不错，

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

君越一直的卖点 都是内饰豪华程度与相对低廉的售价
卖的最好的2.4L 其次是2.0T 大概是因为3.0的销量太寒酸 所以这次直接取消了以往的旗舰版

君越两大问题 车重太重 不靠谱的变速箱
其实 虽然全系的变速箱都是国产东岳造的
从11年开始 最早的6T40到现在的6T70 标号越大 扭矩越大
基本上每年君越都会给变速箱升一个标号
并且以往3.0的车型会搭载比2.0T高一个标号的变速箱

虽然国产别克其他车系用的也是同样的变速箱 但因为车没有君越这么重 所以问题并不明显
但由于君越车身太重 再加上东岳的工艺不行 往往2-3年 几W公里开始 君越的变速箱就开始大规模的出问题
最先变速箱渗油 慢慢变成漏油 最后直接挂掉 最后的结果
如果驾驶习惯比较粗暴的话 可能变速箱的问题出现的会更早
其实3.0的变速箱因为吃扭矩大 所以问题往往相对较少
但大多数国人 对车本身的动力系统并不了解 要面子不要里子 所以卖的最好的是2.4和2.0T
与其最后花几万块换变速箱 不如一开始就添到车价里

虽然君越变速箱的问题 每年都在逐渐改善 但从现款君越的情况来看 依然没有到可以让人完全放心的水平

如果你的需求 是急需一台低价位的行政用车 并且开个两年左右就会换 那么可以看看它
如果是想安心开个几年 请慎重考虑这台车

很喜欢别克的这个环抱式设计 据说君越讲用上电子档把 一下子就感觉高大上了

别克的车费油 看着也笨重 就是钣金好抗撞

新款君越一亮相立即吸引众多眼球，外观上一改老款粗笨厚重的感觉，全新流线型动感十足，内饰也有更大提升

通用的车 都蛮费油的 开了君越5年了 每公里油耗要比雅阁高出不少 但是动力杠杠的