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哈弗H6官降：剑指吉利博越[7P]

哈弗H6官降不是针对宝骏560，也不是传祺GS4，一句话就是吉利博越，因为博越就是未来H6的替代者。
3月16日，笔者从长城汽车官方获悉，2016款哈弗H6升级版正式上市[align=center]，新车共有10款车型可选，售价为8.88-12.68万元，详情售价如下：[/align]
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[b][color=blue]网络反响汇聚[/color][/b]
长城哈弗H6的官降消息传出，各大网络无不沸腾，许多说客也都各抒己见，百家争鸣，甚是热闹，有唱衰论的，有血战论的，有阻击论的等等，笔者也借此机会和大家分享一个看法，也许会让大家耳目一新，[b][color=red]笔者的观点就是哈弗H6的降价就是针对一个车型的围剿，就是吉利博越，[/color][/b]不是广汽传祺GS4，长城不怕广汽，传祺有自身的局限，长城也不怕宝骏，宝骏560客户群体还是有很大的差异，长城怕的是吉利，因为吉利已经在轿车领域在中国品牌No.1，如果吉利博越再和博瑞一样成功，意味着吉利汽车即将登峰未来，而当前最关键的一个车型就是：吉利博越。
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[b][color=blue]品牌历史渊源[/color][/b]
作为中国民营汽车企业的典范，长城魏建军和吉利李书福两个老总都是非常厉害的人物，[b][color=red]无论是魏建军的曾国藩式的步步为营的运营理念，还是李书福的海纳百川的国际化发展，他们无疑都是人中豪杰，加上民营企业的灵活机制。他们的战斗力可谓令人不寒而栗[/color][/b]，因此他们两家都深知对方是自己最强大的对手。他们目前一个是中国SUV老大，一个是轿车老大，你想一个在SUV市场火爆的当前，谁能更好突围对方呢？显然长城的压力更大。
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[b][color=blue]长城轿车之伤[/color][/b]
长城的软肋无疑是一条腿走路，近乎完全依赖SUV，当前的长城也知道自己目前的困境和未来的危机，[b][color=red]可是船大难调头，振兴轿车不是一日之功，况且当前轿车领域已经被合资企业垄断。[/color][/b]关键长城没有充足的精力和资源去发展轿车业务，轿车成了长城的陪衬。而反观吉利，却是另外一番景象，在轿车布局完毕后，开始了SUV的大反攻，尤其是吉利在收购沃尔沃之后，推出的博瑞车型，使吉利整个品牌的跨越式发展，已经让长城有了充分的警觉，吉利在轿车领域都是中国品牌的佼佼者，无论是销量还是产品力。而长城却是一条腿走路，如果这一条腿被吉利超越了，长城就会在市场上变得非常被动。
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[b]2015年长城汽车销量中轿车仅占6%[/b]
[b][color=blue]长城官降盾牌[/color][/b]
正因为吉利博越的即将上市，长城彻底感到了威胁。如果是传祺其他产品，长城可能早就在传祺上量之时就进行围剿扼杀了，此刻的长城，面对来势汹汹的吉利博越，已经开始拔出手中的价格利剑，准备与吉利博越PK。在吉利博越即将公布价格的关键点上，哈弗H6的官降，无疑会给吉利博越的定价带来了很大的困扰，作为新生代SUV产品博越，要想超越哈弗H6一个合适的定价无疑是最关键的。[b][color=red]H6降价到8.88万起，无疑扔给博越一个非常大的问题：是走高端还是走平民路线，你看着办？我是降价了，你怎么定价？敢跟进吗？[/color][/b]看到目前广汽的未表态的表现，估计广汽传祺也能看出了门道，也许此时的李书福或许是最纠结的。
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[b]吉利向上，哈弗防守[/b]
[b][color=blue]吉利定价之矛[/color][/b]
面对长城的官降下马威，吉利会惧怕吗？显然不会，李书福大侠不是吓大的，长城用了降价的盾牌，那么吉利博越要拿起什么样的进攻之矛呢？吉利一定在想一个可以快速穿破长城官降盾牌的矛。
笔者认为，当前的市场竞争业态，非常复杂，长城H6的官降影响会持续发酵，波及许多SUV的销售，而吉利博越应该怎么办呢？在长安CS75，开始官降1.5万的时候，吉利博越可以借鉴在轿车领域帝豪和逸动的竞争节奏，[b][color=red]长安CS75和哈弗H6已经进入产品的销量稳定期，审美的衰退期。而吉利博越处于销售的上升期和审美的上升期。吉利的博越的定价，应该如何呢？一定要走跟随战略，[/color][/b]博越的产品力不输哈弗H6，只要吉利博越的价格稍微比哈弗H6高出一点，最低配一样的配置，博越高出1000-3000元，如最低配89800元，就是比哈弗H6高一千，让消费者去比较。此种战略或能让H6官降得不偿失。
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[b][color=blue]H6或被拉下马[/color][/b]
就像当年轿车之王比亚迪F3一样连续3年获得中国品牌的冠军，也是中国轿车市场的冠军，一度被称为神车，但是比亚迪F3最终还是被吉利帝豪和长安逸动所超越。因此每一个产品都会有一个生命周期，哈弗H6也是深谙此点，不断升级哈弗H6，推出各种版本，但是无论怎么更新，车大概不会变化多少，随着吉利博越的上市，无疑会对H6的销售造成影响，若博越实现了上市即上量的开门红，然后产能能够跟得上，哈弗H6的日子就会日渐凄冷了，因为会有更多的客户去观望了，[b][color=red]长江后浪推前浪，这个是历史的规律，因此哈弗H6当前的官降或许能够巩固哈弗在SUV市场的地位，但是未来的结果很可能是，哈弗H6被另外一个车型超越[/color][/b]，这个车型或许就是吉利博越。
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以上是笔者对哈弗H6官降的解读，欢迎各位网络讨论，从2015年的品牌销量来看，哈弗已经被吉利追赶了，压力山大。今年的超越或许势在必行，在吉利核心车型博越上市的时候，[b][color=red]长城哈弗H6进行官降无疑是再正常不过的举措了，市场的攻防都是策略，而受惠的只有我们消费者。不过听说简配后的哈弗H6没有了ESP，确实不应该的，不过这个也是萝卜白菜，各有所爱了，[/color][/b]如果你愿意，8.88万元，你可以选择哈弗，或者也许是未来的博越，看你怎么去选了，当然博越应该不会让你失望

这么辛苦发的帖子 没人回复，我来支持下楼主的辛苦发帖。  
没开过太好的车，都是几种几万的国产。但对吉利真心不感冒。前几天开了次好像是吉利CS715型号的车吧 ， 车行驶途中 地上有个小坑，这车的方向盘就猛的扭动

吉利博越，没看过实车、没试驾过，不乱说，不过看图片，还是挺漂亮的；H6使用过，质量可靠，性价比高，外观大气。哈佛H6已经热销了4年多，产品总有一个生命周期，长城不要老抱着H6的大腿不放，在对H6改款的同时，更应该开放新款，这样才能领先对手、引领市场。

哈弗不错

性价比比较高的车子，外形做的很不错了，大气上档次，国产发动机要是再能上个台阶那就很有国际竞争力了

哈弗已经被吉利追赶了，压力山大。今年的超越或许势在必行，在吉利核心车型博越上市的时候

这次H6应该会完败吧

从配置来说,博越完全盖过了H6,不考虑国产因素,配置简直逆天,途观神车都比不过的

本人觉得还是长安和传奇不错，中国人都有点跟风！

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个人感觉吉利还没有超过哈弗的本事。目前哈佛的对手是上汽通用五菱的宝骏560，两个销量已经很接近。吉利作为国产垃圾车，去年销量下跌厉害，只不过靠某种关系（这里不便指出），其实吉利最大的老板是华润，李书福只是一马甲而已。

一直觉得长城是国内品牌里造车比较踏实的。只是销售的态度和等提车实在是让人不爽的。

看了今天二月份的SUV 销售排行榜，H6的销量是排在第一的，是一款经典的车型

官降？减配的更严重吧，动态稳定系统这么重要的装置都没了